Test Drive Mitsubishi Outlander (AirTrek) 2003 - 2007 SUV

Pertikaian keluarga

Frank Williams yang multi, koki permanen dari tim formula Williams BMW, dalam beberapa tahun terakhir menyatakan dirinya sebagai lawan yang bersemangat dari taktik yang dibagi intra. Di antara pilotnya tidak ada satu nomor satu, peluang yang sama diberikan di jalan raya, yang utama adalah bahwa celengan umum secara teratur dan berlimpah diisi ulang. Adil? Tentu saja. Tetapi pendekatan demokratis seperti itu juga memiliki efek samping dalam bentuk ambisi yang tidak terkendali yang menjamin tegangan dalam tim hingga tabrakan dalam lomba. Jadi Anda bisa tinggal tanpa kacamata di semua tes sekaligus. Apakah perlu? Di mana kediktatoran sinis kemenangan yang berkuasa di Ferrari. Produsen dan penjual mobil mencoba mematuhi metode ini, membiakkan model mereka ke sudut harga yang berbeda. Namun, ada juga insiden seperti yang bosan baru -baru ini di segmen ini dari 25.000 hingga $ 30.000 sekaligus dua SUV merek Mitsubishi.

Kita berbicara tentang pin Pajero model yang sudah terkenal dan baik dan baik dan pendatang baru tahun 2003, yang menyandang nama Outlander. Pada prinsipnya, masing -masing mobil memiliki posisi sendiri: Pinin SUV, Outlander Verging, apalagi, lebih mahal. Ini harus memfasilitasi potensi pembeli tepung pilihan, dan tidak mungkin bahwa seseorang yang telah menggunakan niat kuat untuk mengakuisisi Pinin, melihat Outlander, akan segera mengubah pendapatnya ke sebaliknya. Pada saat yang sama, di yang paling umum di antara mesin-mesin seperti itu, format dua pintu lima pintu, keduanya Mitsubishi mendekati jarak sekitar $ 1.500. Anda dapat menghitung diri sendiri: Pinin 2.0 GDI berharga $ 26490, dan kenyamanan Outlander 2.0 MPI yang paling terjangkau ditawarkan seharga $ 27990. Kami menganggap fakta ini cukup untuk mengambil yang baru untuk beberapa pendatang baru dan pinin untuk test drive. Selain itu, sampai hari ini, tangan kami tidak mencapainya.

Salah satu fitur taktik pemasaran perusahaan Jepang adalah bahwa mesin dijual dengan set peralatan tetap, dan tidak akan berfungsi untuk memainkan opsi. Masih menerima peralatan mobil yang dibeli untuk diberikan. Apa yang mau pinin? Ada mesin otomatis, AC, dua bantal, memanaskan kursi depan, resor CD, velg dan kabut. Orang Luar? AC yang sama, dua bantal, memanaskan kursi, kabut, serta memanaskan bagian bawah kaca depan. Namun, otomat harus berurusan dengan program hanya pada versi 2.4 liter, yang harganya 32090 dolar. Disk stamping baja, radio tidak ada sepenuhnya. Seperti hubungan. Tidak banyak.

Secara lahiriah, mobil -mobilnya cukup siang dan malam. Pinin trem semuanya begitu terbuka, naif, hampir mainan: yah, ya, saya terlihat seperti salinan kendaraan yang terhormat semua -lereng pada skala 1: 2, dan sekarang bagaimana? Tidak bisakah kamu berani, atau apa? Kenakan kesehatan Anda! Arsitektur bumbu bumbu mobil dengan erat menghubungkannya dengan klasik off-road profesional seperti Land Cruiser 70, Model Patroli 1980 dan Pajero pertama. Anakronisme masih sama, tetapi pelayan pahlawan kemarin ini pasti menawan. Outlander Intertvert, sebaliknya, ekspresif dan marah, tampaknya ia siap untuk melekat pada tenggorokan kepada semua orang yang meragukan kekuatannya. Mesin yang menarik adalah cepat, dinamis menguraikan tanpa diketahui baik Anfas dan dari buritan. Itu hanya dari batang tubuh yang Anda harapkan lebih banyak otot, dan bukan dinding samping yang dihaluskan ringan ini.

Pinin dalam bahasa Italia berarti bayi. Jadi teman -teman yang penuh kasih bernama Battista Farin, yang mendirikan tubuhnya sendiri pada tahun 1930. Selama beberapa dekade, sebuah perusahaan kecil telah tumbuh menjadi sekelompok perusahaan Pininfarina dan memperoleh status legislator mobil dunia yang tak terbantahkan. Dalam koleksi Prot-A-Port saat ini, Pajero Pinin, diproduksi di kota Italia Byro Canavez, juga terdaftar. Tapi dia menggunakan pengecualian, karena penata pininfarina tidak ada hubungannya dengan desain mesin. Ini adalah produk murni Jepang, di tanah air mereka yang disebut Pajero IO. Hanya untuk produksi di Eropa bahwa ia sedikit dan ringan dianugerahi Couturier Italia, setelah itu ia menerima papan nama Pininfarin yang bergengsi di sayap depan. Menurut pendapat saya, tidak cukup dibenarkan.

Outlander adalah mesin yang benar-benar zaman. Bagaimanapun, untuk motor Mitsubishi itu sendiri. Ini adalah model pertama yang dibuat sebagai bagian dari program rehabilitasi global korporasi, yang dilakukan oleh rekan pemilik saat ini, raksasa internasional Daimlerchrysler AG. Secara khusus, identitas perusahaan baru diuji, pengembangannya terlibat dalam kepala perancang Olivier Bula, yang, omong-omong, diturunkan dari Mercedes-Benz. Dan jika Anda memperhitungkan bahwa sebelum Mitsubishi tidak melakukan apa -apa sama sekali yang bisa disebut parket pada umumnya, perintis Outlander secara penuh. Untuk pertama kalinya dengan menyala di dealer mobil Detroit 2001 sebagai konsep ASX, hanya beberapa bulan kemudian ia sudah berada di kamar pertunjukan Jepang yang disebut Airtrek. Setelah melewati tangan para spesialis studio desain California Mitsubishi, Airtrek dengan aman berubah menjadi Outlander.
 
   
 
 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 73/2003]