Test Drive Mitsubishi Outlander (AirTrek) 2003 - 2007 SUV

Tinjauan Mobil Mittrek Mitsubishi

Umum
Mitsubishi Airtrek (Air Track), yang telah menjadi satu -satunya model baru perusahaan musim panas ini, adalah SUV ringan yang dibuat berdasarkan model Lancer Cedia. Jika kita berbicara tentang SUV ringan Mitsubishi, maka Pajero IO mengenang. Namun, IO milik model nyata dengan bentuk asli, dan Airtrek muncul berdasarkan mobil, sehingga Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Honda CRV, Subaru Forester, dll. Menjadi pesaing langsungnya.
Mesin 4-silinder dengan volume 2 liter dan 2,4 liter jenis GDI dipasang pada mobil, yang masing-masing memiliki modifikasi untuk penggerak roda penuh dan depan. Baru-baru ini, dalam modifikasi all-wheel drive dari model penggerak roda depan, mode tunggu (all-wheel drive yang terhubung) telah berlaku, namun, di Artrek, sistem penggerak semua roda diperoleh dari Lancer dan benar-benar konstan, menggunakan diferensial sentral, seperti di Toyota RAV4. Kami tidak berkompromi dalam karakteristik off -road - pengembang Airtrek mengatakan.
Daya tarik terbesar dari Airtrek terdiri dari tubuh rendahnya dengan ketinggian 1550 mm (dengan pagar di atap 1590 mm), yang nyaman untuk tempat parkir multi -lantai. Ini agak sulit untuk dibayangkan, berdasarkan penampilan yang mengesankan dengan ban berdiameter besar, karakteristik SUV, tetapi siluet utama dengan salon low -sem memberi kesan mobil campuran yang sekarang modis. Dilihat oleh peralatan yang sempurna dan kemampuan nyata, harga yang ditetapkan 1,7-2,3 juta yen (~ $ 15-20 ribu) tampaknya relatif rendah.
 
Eksterior dan interior
Bagaimanapun, kemungkinan penempatan di tempat parkir multi -lantai adalah sisi yang kuat yang bukan karakteristik SUV. Secara khusus, di rumah -rumah elit perkotaan ada banyak menara multi -lantai dan situs lift, oleh karena itu, untuk beberapa pelanggan, peluang ini sangat penting. Selain itu, wheelbase 2625 mm adalah yang terpanjang untuk kelas ini, bersama dengan Nissan X-Trail. Karena alasan ini, kenyamanan kursi belakang dapat disebut tertinggi untuk kelas ini. Adapun pose di kursi, desain kursi, pemandangan yang bagus, belum lagi ruang yang luas untuk kaki, bagi mereka yang sering menempuh jarak jauh dengan penumpang dari belakang, kenyamanan yang dipastikan adalah nilai yang cukup besar.
Namun, sejumlah besar ruang di kursi belakang memiliki sisi berlawanan dari pengurangan volume bagasi. Batang dalam keadaan standar dapat dianggap tidak khas tak berguna. Hal ini juga disebabkan oleh penampilan individu Airtrek, dan sebagai hasilnya, baik kedalaman dan panjang bagasi dapat dianggap moderat, tetapi tidak lebih. Untuk melengkapi bagasi dengan peralatan rekreasi, perlu menunjukkan kecerdikan, dan dalam hal ini Nissan X-Trail dan Toyota RAV4 menang.
 
Pertunjukan
Jika Anda melihat dengan cermat, lebih baik mempertimbangkan Artrek bukan SUV ringan, tetapi lebih banyak kereta tinggi. Yaitu, untuk SUV, pusat gravitasi rendah. Pertama -tama, dasar model Cedia Lancer berarti bahwa mesin tersebut mengarah pada silsilah dari Lancer Evolution VII. Karena itu, saat bergerak, tampaknya Anda mengendarai mobil. Kenyamanan dan kemudi dapat disebut kelas tertinggi. Saat berputar, ketinggian mesin tidak terasa sama sekali, dan ada perasaan lengkap dari stasiun olahraga. Selain itu, kekerasan tubuh proyek baru semakin meningkatkan kesan gerakan yang menyenangkan.
Modifikasi dengan mesin 2 liter praktis tidak memiliki masalah, tetapi ketika mendaki gunung, Anda dapat merasakan ketidakpuasan dengan upaya traksi. Dalam hal ini, modifikasi dengan mesin 2.4 liter dapat disebut seimbang, dan kecepatannya juga tidak menyebabkan keluhan. Tetapi jika kita berbicara tentang mesin seperti itu, maka 2 liter tenang dan halus, sedangkan di 2.4 liter ada beberapa kekakuan kebisingan dan getaran, yang menarik perhatian. Untuk cukup, Anda dapat merasakan kemampuan Airtrek dalam penggerak semua roda 2.4 liter, tetapi saya pikir pilihan modifikasi dengan dua roda terkemuka (100 kg lebih ringan dan lebih murah daripada all-wheel drive juga akan baik .
 
 
 
 

Sumber: Carview.co.jp