Mitsubishi Galant Test Drive Sejak 2008 Sedan
Peregangan berlebihan. Mitsubishi Galant
Ada semakin banyak dari generasi ke generasi, dan pertumbuhan ini disebabkan oleh meningkatnya persyaratan pelanggan. Namun, beberapa produsen, khususnya mitsubishi, jelas menekuk tongkat Apakah Anda tahu apa yang disebut Lancer kesepuluh di pasar Jepang? Galant Fortis! Dari mana nama ini berasal? Jelas, mobil harus mengganti mobil tidak hanya kelas golf, tetapi juga keluarga yang dihormati, bernama Galant. Tapi bagaimana dengan modelnya, yang digantikan oleh pemula? Dia menggantikan modifikasi Diamante, yang tidak mendapatkan kecintaan khusus pelanggan, dengan kata lain, telah pindah ke kelas bisnis. Ya, hukum pemasaran mobil, yang meresepkan pertumbuhan, orang Jepang memahami secara harfiah dan memberi makan hampir setiap mobil mobil mereka dengan steroid! Konsumen bertemu Galant baru dengan cara yang berbeda: seseorang menyukai sedan sederhana dan megah, tetapi seseorang tidak menghargai mobil dengan mesin yang lemah, desain tanpa wajah dan salon sederhana. Oleh karena itu, artikel ini bukan untuk mereka, itu ditujukan untuk mereka yang masih disukai Galant dan yang ingin tahu lebih banyak tentang hal itu.
Kesan Umum
Mantan Galant itu adalah mobil yang ramping dan bertujuan, bahkan sedikit jahat. Model generasi terakhir sama sekali tidak seperti itu: penampilannya naif, baik -fed. Umpan tetap, seperti sebelum modernisasi, tidak ekspresif: lampu belakang memanjang tampak setidaknya aneh mengapa juling benar -benar tanpa kecepatan?
Itu hanya terlihat seperti salon: tombol minimum, embel -embel juga. Selain itu, kualitas bahan finishing bukan yang tertinggi. Saya harus mengatakan bahwa, terlepas dari dimensi yang mengesankan, tidak ada begitu banyak tempat di dalamnya, dan batangnya tidak tampak besar. Tetapi ergonomi sangat baik, menggunakan semua peralatan sangat nyaman. Saat bepergian, mobil membuat kesan yang baik: versi dengan mesin 3.8 liter tidak dikirim ke pasar kami, tetapi unit 2.4 liter pada dasarnya cukup. Dia memberi Galant dinamika yang layak, tentu saja dia tidak akan berdebat dengan Camry 3.5 V6, tetapi dia menarik dengan martabat untuk volumenya. Sedan Jepang juga dibedakan dengan penanganan yang baik, yang, omong -omong, berhasil menggabungkan 165 mm dengan izin jalan yang tinggi untuk merangkak sesuatu untuk mencabik -cabik sesuatu untuk merobohkan sesuatu.
Spesifikasi
Jenis sedan tubuh
Jumlah pintu 4
Jumlah Tempat 5
Panjang, mm 4865
Lebar, mm 1840
Tinggi, mm 1485
Dasar roda, mm 2750
Izin Jalan, MM 165
Jenis suspensi
Depan
Bagian belakang
Independen, dengan rak seperti MacPherson
Independen, multi -link
Jenis drive depan
Rem
Depan
belakang
Disk berventilasi
Disk
Volume tangki bensin, l 67
Peringkat Keamanan Pasif ******
* Menurut NHTSA
Memilih tubuh Berbeda dengan generasi sebelumnya dari generasi sebelumnya dalam dua versi galant saat ini, tubuh adalah satu sedan. Tidak ada opsi lain, bahkan di pasar Amerika, dari mana model ini dengan perubahan minimal telah bermigrasi kepada kami. Namun, ada modifikasi terkait dari Eclipse Coupe, tetapi setidaknya tidak benar untuk mengaitkannya dengan garis Galant.
Sumber Gerakan
Satu -satunya mesin dengan volume 2,4 liter berkembang 158 liter. dengan. Indikatornya normal, tetapi tidak fenomenal. Mesin berakselerasi hingga ratusan per 11,5 detik, dan kecepatan maksimum adalah 200 km/jam. Unit daya bersama-sama dengan otomat 4-band usang. Konsumsi bahan bakar tidak bisa sangat rendah: di kota, mobil mengkonsumsi 13,5 liter bahan bakar, dan di jalan raya 7,2 liter. Sangat menyenangkan Anda dapat menggunakan bensin ke -92 yang relatif terjangkau.
Tingkat Peralatan Dasar
Galant yang paling terjangkau disebut intens (822 600 rubel). Saya harus mengatakan, itu dilengkapi dengan sangat teliti: pangkalan termasuk airbag depan dan samping, tirai tiup, sabuk pengaman, kontrol pelayaran, pemutar MP3,
kontrol iklim otomatis, paket listrik dasar (kaca, cermin, kunci), memanaskan kursi depan, lampu kabut, serta velg ringan. Dalam kinerja InStyle (909.000 rubel), mereka menawarkan satu set peralatan, yang lebih khas dari mobil kelas bisnis yang lebih bergengsi. Dari tambahan yang sangat signifikan untuk intens, orang dapat mencatat palka, musik yang lebih canggih dengan rantai CD dan delapan speaker, pelapis kulit dan penggerak listrik dari kursi pengemudi.
Ada opsi lain untuk Configuration InStyle (971 640 rubel). Perbedaan utama dari kinerja sederhana adalah tampilan warna di konsol pusat, yang menampilkan gambar dari kamera tampilan belakang.
Additives?
Mitsubishi secara tradisional mengimpor mobil di level trim tetap, jadi tidak ada opsi untuk Galant. Kecuali jika dealer individu menawarkan untuk melengkapi mobil dengan alarm, karpet karet, pra -pemanas dan aksesori lainnya.
KOMPETISI
Toyota Camry
Pemimpin yang jelas dari segmen ini, dalam hal penjualan Camry, memimpin di kelas bisnis. Mesin ini memiliki salon berkualitas tinggi dan tingkat kenyamanan yang layak. Tidak seperti Mitsubishi, tidak ada satu mesin di garis Camry: Selain 2.4-liter dasar (lebih kuat dari Galant), ada V6 yang perkasa (275 hp).
Hyundai NF
Dibandingkan dengan pendahulunya, Sonata NF kelima memberikan kesan mobil asli dengan salon yang sangat baik dan tingkat kenyamanan kereta luncur yang dapat diterima. Seperti dalam kasus Galant, mesin yang paling kuat (dalam hal ini adalah 3,3 liter) tidak sampai ke kita, tetapi ada V6 2.7 liter yang baik.
Chevrolet Epica
Dengan biaya mobil yang rendah, salon sangat menyenangkan: terlihat cukup mahal dan terbuat dari bahan normal. Tingkat kenyamanan juga menyenangkan: Chevrolet berjalan di sepanjang jalan kita dengan cukup lancar. Kurangnya unit daya yang kuat kesal: mesin teratas bahkan lebih lemah dari empat 2,4 liter Galant.
