Test Drive Mitsubishi Colt 5 Doors 2004 - 2008 Hatchback

Semua foto Mitsubishi Colt 5 Doors 2004 - 2008

Anak kuda keenam

Saya bertobat, begitu saya iri pada nasib wanita. Ini terjadi ketika saya dibahas selama beberapa hari adalah Mitsubishi bekas, diperoleh oleh seorang teman untuk istri tersayang. Foal generasi keempat (dan ini adalah bagaimana Colt diterjemahkan dari bahasa Inggris) menyerang keaktifan, cahaya dan akurasi manajemen yang hampir olahraga. Saya juga akan menambahkan bahwa selanjutnya pembelian yang dimaksudkan untuk seks yang indah digunakan oleh setengah yang kuat dari keluarga ini. Sebuah mobil kecil cukup memuaskan permintaan harian pembalap profesional, yang ketepatannya tidak diragukan lagi.
Dan setelah beberapa tahun, pertemuan dengan penerus model yang Anda sukai, Kolte dari generasi keenam. Ini benar-benar berbeda: tampaknya bukan hatchback dan tentu saja bukan mini-van. Tapi tetap saja, cantik dalam gaya generasi baru mobil Mitsubishi. Anak itu bukan orang Jepang murni, orang tuanya Mitsubishi Motors dan Daimler-Coisler. Sebuah mobil yang berorientasi pada konsumen Eropa mengumpulkan mobil di pabrik Velokar di Belanda, dan ia akan bersaing dengan banyak model segmen V. Apakah silsilah semi -bobot dari judi anak kuda ini, karakteristik generasi sebelumnya?

Setidaknya sekarang di sewa

Tentu saja, tidak perlu menunggu kelincahan khusus dari modifikasi dengan mesin bensin 1,1 liter. Namun demikian, memiliki motor tiga siklus dengan kapasitas 75 liter. S., baik di kota, maupun di Autobahn Anda merasa cacat. Colt dipercepat dengan baik dan mampu meletakkan panah speedometer pada tanda 160 tanpa ketegangan nyata. Kesan subyektif yang paling jelas di kabin jauh lebih tenang daripada teman sekelas dengan mesin dengan volume yang sama. Lebih dari sekali itu telah disewa mobil dengan motor sedikit lebih dari satu liter, dan mereka semua berbeda dengan suara keras. Ini tidak.
Tapi di sini di depan adalah Serpentine Gunung dengan perubahan tinggi. Lalu mesinnya asam: dari kuda yang cepat, kain itu berubah menjadi kuda poni yang lambat. Untuk mengikuti penyalip, lebih baik mematikan AC, jika tidak, prosesnya akan terlalu banyak. Pada lift, celah antara gigi kedua dan ketiga dirasakan: satu putaran sudah terlalu besar pada satu turnover (cut-off akan bekerja), masih belum ada pickup yang diperlukan di sisi lain.
Kemampuan Colt untuk melewati belokan sulit untuk dievaluasi dengan jelas. Di satu sisi, pengaturan daya listrik kemudi yang hampir sempurna dinikmati, di sisi lain, gulungan yang agak besar, karakteristik mobil tinggi, mengkhawatirkan. Dan meskipun, pada kenyataannya, tidak ada yang perlu dikeluhkan, Anda tidak berhati -hati di depan setiap belokan. Ngomong -ngomong, penangguhan secara keseluruhan mengatasi hambatan di jalan asing, tetapi rasanya pasokan mungkin tidak cukup pada aspal Rusia. Adaptasi mungkin akan diperlukan.
Jalan gunung yang mengungkapkan fitur lain dari badan ini (pabrikan menyebutnya hatchback tinggi). Stand kiri depan atap menutup pemandangan secara tidak sengaja mulai menarik leher ke depan untuk melihat apakah mobil yang akan datang bersembunyi di baliknya. Tetapi ulasan melalui cermin, eksternal dan internal, hanya sangat baik setidaknya mundur.
Di bawah roda, jalan kota lagi. Di sini, seolah -olah Anda lupa tentang kekurangan yang dicatat. Ada cukup dinamika, kemampuan manuver dan, anehnya, pemandangan ke depan. Dan untuk parkir di jalan -jalan dekat kesenangan. Ya, kain ramah dengan mesin 1,1 liter dalam semangat adalah penduduk kota metropolis. Ekstrem yang mudah dan ambisi pengemudi bukan untuknya.

Luas dan aman

Sebelum menguji modifikasi yang lebih kuat, kita akan melihat lebih dekat pada kabin. Saya sangat menyukai kursi depan dengan dukungan sisi yang dikembangkan dan punggung yang agak tinggi. Lengan yang nyaman seperti itu tidak sering ditemukan di mobil dengan kelas yang lebih tinggi. Kisaran penyesuaian cukup besar. Seorang pengemudi tinggi akan menemukan pose yang nyaman tanpa masalah. Kesan yang baik meninggalkan roda kemudi. Bergaya, menyenangkan untuk disentuh, dengan ketebalan optimal pelek dan hub kecil, di mana, bagaimanapun, dimungkinkan untuk menempatkan airbag. Jika saya membicarakannya, saya perhatikan: Bantal pengemudi dan penumpang termasuk dalam penyelesaian standar Colt baru. Empat dua sisi dan dua tirai untuk melindungi kepala akan dipasang dengan biaya tambahan.
Salon cukup lebar. Menurut parameter ini, Colt bahkan sebanding dengan Lancer yang jauh lebih besar. Luas dan overhead keuntungan dari tubuh tinggi mempengaruhi. Kontrol terletak sesuai dengan skema Jepang yang terkenal yang Anda gunakan secara instan. Pengecualian hanyalah joystick dari penyesuaian cermin: itu diblokir oleh roller kemudi. Bahkan ketika Anda menemukannya, untuk melakukan operasi paling sederhana ini, Anda harus berkeliling setir dengan tangan Anda. Tapi sebenarnya, eksterior mitsubishi termuda sangat bergaya: dari dasbor ke asbak dan pegangan pintu. Kombinasi fungsionalitas yang langka dengan penampilan mainan dewasa. Katakanlah, liku iklim dan instalasi audio pada umumnya sejak kecil, pelek plastik mereka menyerupai roda truk mainan.
Anehnya, bagasi juga jatuh ke dalam klip ini. Sekilas, dia terus terang kecil. Namun pada kenyataannya, mungkin pemimpin di kelas. Bagaimanapun, kursi belakang dapat bergeser secara terpisah (rentang penyesuaian 150 mm), lipat atau lepaskan sama sekali. Benar, kursi belakang yang bergeser adalah semacam kompromi. Batangnya lebih sulit ditanam dan ditanam, karena sulit untuk menempelkan kaki di antara meja tengah dan bantal kursi. Dan sebaliknya, dengan memfasilitasi akses punggung, kami mengurangi bagasi.

Kandang favorit

Colt dengan mesin empat -silinder 1,3 liter dan gearbox manual lima kecepatan jauh lebih kecil dari modifikasi yang lebih muda. Pada rute gunung yang sudah akrab, untuk melanjutkannya jauh lebih mudah. Bukan hanya karena Anda harus lebih jarang mengubah program dan lebih baik menangani pedal gas. Itu layak batang normal pada roda penggerak, kehati -hatian yang berlebihan menghilang selama pintu masuk ke belokan. Gulungan tampaknya sama, tetapi mereka kurang khawatir tentang makan keyakinan bahwa mesin akan memungkinkan Anda untuk menarik mobil keluar dari situasi yang sulit. Namun, tidak ada keraguan bahwa motor bekerja lebih bising.
Dan sekarang modifikasi anak kuda yang paling canggih dengan mesin 1,5 liter 109-tenaga kuda, transmisi mekanis enam kecepatan dari allshift di bawah kontrol elektronik dan roda 16 inci dengan ban 205/45R16 dimensi. Motor versi ini juga cukup vokalis. Benar, nada suara mendengar deru yang mengeluarkan unit daya yang solid diganti. Saat bepergian, peningkatan volume kerja, tentu saja, terlihat, colt ini dirobohkan untuk berjudi. Satu -satunya batasan dikaitkan dengan posisi pemilih gearbox. Saat berfungsi, seperti mesin biasa, saat beralih, brengsek yang terlihat kesal. Tapi ada baiknya masuk ke mode manual dengan switching berurutan dan mulai memilih revolusi gas sebagai mobil dengan kotak sekuental: transfer dilompati dengan cepat dan lembut.

Itu tersebar untuk membubarkan. Bagaimana kita akan berhenti? Adalah dosa untuk tidak memuji rem ulet. Modifikasi yang paling kuat memiliki cakram depan dan belakang. Tetapi sistem anti -lock (ABS) dengan sensor kecepatan aktif terbaru dari rotasi roda dan distributor gaya rem elektronik (EBD) dilengkapi dengan semua anak kuda.
Apa prospek colt baru di Rusia? Menurut pencipta, kebaruan harus memeras Peugeot 206, Opel Cors, Citroen C3, Nissan Mikra dan Skoda-Fabia di pasar kami. Penjualan akan dimulai pada bulan Oktober. Mobil dengan mesin 1,1 liter dalam konfigurasi konflik minimum akan menelan biaya $ 14.650. Modifikasi dengan mesin 1,3 liter dan gearbox mekanik dalam konfigurasi undangan akan menelan biaya pembeli $ 15.990. Label yang paling gesit adalah 1,5 dengan gearbox mekanik yang dilengkapi dengan mekanik yang dilengkapi dengan mekanik mekanik Dengan maksimum (Instyle), akan melepaskan pembeli sebesar $ 18.450. Setelah membayar $ 1000 lagi, dua versi terakhir dapat dilengkapi dengan gearbox allshift.
Sejauh ini, hanya lima mobil -mobil yang akan mulai dijual. Badan tiga -ruang akan muncul tahun depan. Masih menambahkan bahwa di Rusia jaminan untuk mobil akan tiga tahun atau seratus ribu kilometer.
Jadi, apakah itu kain baru adalah mainan untuk orang dewasa, kota atau mobil betina murni? Tidak, Mitsubishi membahas mobil kecil tapi bergaya untuk pelanggan berusia 25 hingga 35 tahun. Dan anak kuda akan menggulung semua tanpa diskriminasi: baik perempuan maupun pria, dan dalam proporsi yang sama.

Mitsubishi Colt

Manajer Umum Dmitry Rotkin dari Distributor Mitsubishi Motors di Rusia Rolf Holding
Colt adalah mobil kota yang baru yang mendasar. Selama penciptaannya, persyaratan yang sangat tinggi untuk desain, kualitas bahan, dinamika, ekonomi, keamanan dan ekologi disajikan. Seharusnya tidak dibandingkan dengan Lancer universal dan tradisional. Colt adalah yang modis, kompak di luar dan luas di dalam hatchback, terutama ditujukan untuk penduduk kota besar. Namun, ia tidak memiliki orientasi yang luar biasa bagi audiens wanita dan akan menarik bagi publik yang lebih muda.
Pesaing utama Kolt di Eropa Barat Honda-Jazz, Toyota Yaris, Citroen-Sz dan Peugeot 206. Karena dua model pertama tidak secara resmi terwakili di Rusia, mobil Prancis akan menjadi saingan utama kami. Selain itu, secara konseptual Colt paling dekat dengan Citroen-S3. Analisis komparatif menunjukkan bahwa di pasar Rusia, Colt akan sekitar 12% lebih murah daripada Citroen dan Peugeot, dan dalam kebaruan desain, volume dan kemampuan transformasi salon, kualitas bahan finishing, kekuatan mesin mesin , dll. Melampaui pesaing Prancis.
Mengingat bahwa ini adalah mobil yang benar -benar baru, tahun ini kami berencana untuk menjual 1000 Mitsubishi Colt, dan dalam setidaknya 350 mobil per bulan berikutnya.