Test Drive Mitsubishi Colt 5 Doors 2004 - 2008 Hatchback

Semua foto Mitsubishi Colt 5 Doors 2004 - 2008

Tiga di kapal

Mitsubishi Colt marah dan naif pada saat yang sama. Semacam Opel Meriva, yang bangkit dari kaki yang salah (bukan dari roda itu?) Atau menerima bensin bawaan dan sekarang mengalami pagi yang suram. Dalam satu kata yang suram. Namun, tidak termasuk dalam tugas saya untuk bertukar bagian emosional dan luas dengan mesin. Anda perlu mengevaluasi mobil dari perspektif pemilik striding. Baiklah, mari kita turun.

MENGUASAI
Nikolai Svistun
editor Heading Drive

Mitsubishi Colt marah dan naif pada saat yang sama. Semacam Opel Meriva, yang bangkit dari kaki yang salah (bukan dari roda itu?) Atau menerima bensin bawaan dan sekarang mengalami pagi yang suram. Dalam satu kata yang suram. Namun, tidak termasuk dalam tugas saya untuk bertukar bagian emosional dan luas dengan mesin. Anda perlu mengevaluasi mobil dari perspektif pemilik striding. Baiklah, mari kita turun. Untungnya, tata letak minivanik memiliki.

Utilitas bagi saya dimulai dengan bagasi, sebagai teater untuk Stanislavsky dari gantungan. Wanita itu hanya dibuka dari jalan dan hanya tinggal di bawah pelindung plat nomor.

Pada saat yang sama, ada kemungkinan bahwa tangan akan tetap lebih bersih daripada mobil. Bagasi bagasi dapat ditutupi dengan tirai, yang, pada gilirannya, dapat mengambil salah satu dari dua lantai flush dengan bagian belakang kursi belakang atau sentimeter sepuluh lebih rendah. Aplikasi praktis dari multi-cerita ini, saya datang dengan hanya satu tirai duniawi tidak mengganggu penggunaan outlet 12 volt.

Berbicara tentang kursi. Mereka bergerak dan melipat proporsi enam puluh hingga empat puluh. Kedua operasi dilakukan dengan cukup mudah dan keduanya hampir tidak berguna. Yang pertama karena rentang gerakannya kecil, yang kedua karena lantai datar masih tidak akan berfungsi. Jadi kami akan mengembalikan kursi ke aslinya dan mencoba duduk.

Duduk nyaman. Ada banyak lutut, terowongan pusat rendah. Tapi, terlepas dari ini, tidak ada gunanya mengambil yang ketiga bersamanya untuk duduk di kunci sabuk pengaman.

Ngomong -ngomong, jika Anda menunjukkan fleksibilitas tidak manusiawi dan menjalankan tangan di bawah kursi depan, Anda dapat merasakan sesuatu yang mengingatkan pada saluran. Pengaruhnya pada iklim mikro tidak dapat dipasang, tetapi kompor sudah mudah diatur dalam salon gula jika tidak menakutkan untuk memutar cincin iklim mikro dan plastiknya tidak terlalu ketat. Benar, pengendara anterior akan merasakan pengaruh gurun lebih awal, dan permintaan untuk membuat lebih hangat dapat menyebabkan gumaman mabuk. Tidak, ini bukan mobil keluarga. Untuk tidak ada yang hampir tunggal -luminous. Jika saya benar -benar penguasa mobil seperti itu, saya akan mengendarainya secara eksklusif sendirian.

Dalam ceruk khusus di kompartemen sarung tangan, sebotol air, dalam sebuah kotak di bawah pemutar CD, setumpuk piring, tumpukan rak dan pemegang cangkir di sekitar selembar desain yang diterangi oleh ramuan juga dapat ditemukan. Outlet belakang mengenakan biaya laptop, ponsel depan (pemantik rokok, seperti asbak, masih belum) manfaat ini dari abad ke -21 ini akan membantu saya berhasil menghabiskan waktu sementara mekanika robot berpikir apakah akan menghidupkan yang pertama.

ESTETIKUS
Kirill Brevdo
wakil Kepala Editor

Mitsubishi Colt saat ini aneh dari tempat lain. Sebelumnya, Colt disebut tiga versi ruang dari Lancer Multi -Line. Dan jika Lancens itu ditemukan di mana -mana, sekarang senjata api diproduksi secara eksklusif di Eropa dan untuk Eropa di pabrik yang sama dengan Mercedes Smart Forfour. Ngomong -ngomong, pada saat yang sama, dia berbagi platform.

Colt kami tidak memiliki hak moral untuk menjadi orang biasa, bahkan sangat bagus. Untuk kebiasaan, dan sangat bagus, dalam keluarga Mitsubishi yang besar dan ramah sudah ada Lancer yang sama. Tapi Lancer itu tidak mahal, dan juga luas dan dimakan bergengsi. Dia mempersonifikasikan pilihan pragmatik, yang, dengan investasi minimum, perlu mendapatkan maksimum teknologi Jepang bahkan jika teknik ini akan berubah menjadi poppy yang jelas dan di kota akan mata jagung, terus -menerus mengingat keberadaan a Sejumlah besar pragmatis semacam itu di dunia ini.

Colt seharusnya menjadi alternatif bagi Lancer dan dia berlarian di sekitar kota untuk mengingatkan diri mereka sendiri yang, memilih Mitsubishi, memutuskan untuk mengaitkan diri dengan pragmatis ini. Dengan harga yang sama, Colt harus kurang bergengsi, karena mengacu pada mobil yang lebih rendah dari kelas bawah, di mana, seperti yang Anda tahu, hatchback kota kompak selalu memerintah bola. Tetapi kurang bergengsi tidak berarti kurang menarik. Sebaliknya, sebaliknya, perlu mengalihkan pandangan publik yang terhormat! Berikut ini adalah Colt dan mencoba sekuat tenaga: tata letak akuarium tunggal yang modis, hidung pendek dengan punuk, optik besar semuanya adalah yang paling di sini. Elemen paling mencolok dari dudukan depan, disimpulkan di bawah lampu ke grille radiator. Ini sebenarnya membentuk citra mesin, karena segala sesuatu dalam penampilan tampak terlalu biasa.

Di dalam mobil, sisa desain bersembunyi. Ada cukup banyak yang cocok, tetapi alih -alih karya seni asli, kami memiliki koleksi kutipan. Dasbor tentang tiga sumur meminta untuk menyampaikan salam dan mengucapkan selamat kepada hari seniman atas pedalaman rekan -rekan dari Alfa Romeo dan Lexus, gagasan pegangan kontrol sistem ventilasi dari polimer transparan matte terinspirasi oleh salon Mazda6, a Roda kemudi bawah yang bercabang dua, kami juga sudah bertemu dengan mobil BMW. Unsur salon yang sangat orisinal adalah dudukan yang dilukis oleh pria, yang melukis bagian dalam mobil, melakukan segalanya dari plastik Mazdovsky berlumpur yang sama. Dalam kegelapan, itu diterangi oleh lampu hijau, yang, seperti yang mereka katakan, tenang

SOPIR
Leonid Klyuyev
kepala editor

Gearbox mekanis robotik yang subur dengan pergeseran berurutan mampu memberikan kesedihan kepada siapa pun. Saya pikir mereka yang akrab dengan kata -kata Easytronic dan Sensodrive berada dalam solidaritas. Tapi jangan terburu -buru untuk kesal sebelumnya. Waktu akan menjadi kesal ketika Anda mengetahui bahwa motor 1300-sapi telah dianugerahi robot di sini. Kotak bodoh dan kombinasi yang sulit dari kurangnya torsi. Dia kehilangan remah-remah makna terakhir ketika Anda melihat Lancer 1,6 liter dengan otomatis nyata, dan untuk uang yang sama.

Kesabaran dan sekali lagi kesabaran, inilah yang akan diperlukan untuk mencapai saling pengertian dengan kotak allshift. Dan pada awalnya disposisi kereta marah. Jadi, berhenti di lampu lalu lintas dan, agar tidak menjaga mobil di rem, meletakkan kotak di atas netral, bersiap -siap untuk opsi. Jika Anda pindah kembali ke drive dengan cukup cepat, yang pertama akan menyala dan mobil akan bergulir ke depan. Dan jika Anda sedikit menusuk, nol akan ditampilkan di layar, Allshift akan jatuh ke dalam keadaan pingsan, dan Anda harus dengan gugup memelintir tuas ke sinyal yang tidak sabar dari mobil yang berdiri di belakang untuk kembali ke kotak. Bahkan telah menguasai sistem yang berbahaya, Anda memahami bahwa itu hanya plus harga. Dalam mode otomatis, ia kehilangan mesin dengan switching yang halus, dan dalam bencana manual secara bencana tidak sesuai dengan mekanika biasa.

Tetapi untuk pengemudi pemula, semua nuansa ini tidak begitu penting. Saya mempelajari manual operasi dan di jalan, perlahan. Tapi rem berkualitas tinggi dengan drive yang jelas dan operasi ABS yang dapat diprediksi tidak hanya menyukai pemula, tetapi juga pengemudi dengan pengalaman. Dan suspensi itu keras, tetapi tidak membiarkan rampasan mengayunkan penyimpangan yang lembut, atau terus terang melompat pada lubang. Penyesuaian suspensi yang tepat membantu tenaga listrik kemudi untuk memasok pengemudi dengan informasi yang dapat diandalkan tentang keseimbangan saat ini mobil. Amplifier itu sendiri tidak buruk: kemudi standar disertai dengan tingkat umpan balik yang tepat. Tetapi dengan aerobatik aktif, setirnya kosong, yang menyebabkan perasaan perpecahan pada pengemudi dan mobil.

Ringkasan: Dalam rencana itu, Mitsubishi Colt sama sekali bukan pilihan yang tidak ada harapan. Hanya di bawah kap dia memiliki motor 1,5 liter sekitar 109 tenaga kuda dan gearbox mekanik biasa.

Mobil disediakan oleh Rolf Karline.

Autografi
Mitsubishi Colt
Pendahulu
Colt V (1996)
Prototipe
CZ2 (2001)
Peron
Forfour yang cerdas
Premier
oktober 2003
Tubuh
Hatchback 3- atau 5-pintu
Mesin
1.1-1.5 L (68-109 l.
Produksi
Belanda
Pengganti yang diharapkan
2009

Foto: Roman Ostanin