Test Drive Mazda RX-8 2003-2008 Kompartemen

Tinjauan Mobil Mazda RX-8

Umum
Mobil sport nyata dengan empat pintu dan salon, di mana empat orang dewasa dapat mengakomodasi secara bebas jika Anda terlibat dalam produksi mobil, Anda mungkin ingin membuat mobil seperti itu. Dengan percaya diri, dapat diasumsikan bahwa semua produsen tidak memiliki rencana seperti itu di seluruh dunia. Namun demikian, sebelum penampilan RX-8 di dunia tidak ada mobil sport 4-pintu yang luas dan luas.
Tentu saja, mereka yang menyukai konsep yang menarik ini mencoba memulai perkembangan, tetapi setelah upaya untuk mempelajari peluang nyata sampai pada kesimpulan bahwa ini tidak mungkin, dan proyek -proyek harus dihentikan atau disesuaikan secara signifikan sehingga kemungkinan besar diulang berulang kali.
Sebagai bukti dari ini, kami ingat bahwa masih muncul model hampir 4 tempat duduk. Namun, sejauh yang saya tahu, RX-8 untuk pertama kalinya menjadi mesin sungguhan dengan penampilan yang begitu langsung disadari oleh semua orang: ini adalah mobil sport, dengan ruang yang luas dari salon, secara bebas menampung empat orang dewasa dengan perawakan tinggi tinggi , dengan empat pintu dan dengan gerakan yang memberi kesenangan.
 
Eksterior dan interior
Kami membuka pintu dan duduk di kursi. Pendaratan rendah, sensasi kursi, dengan mudah memegang tubuh, tiga panggilan terhubung pada panel instrumen semua ini meningkatkan suasana hati ... tidak ada yang lebih dari dunia mobil sport di depan kita. Tachometer memiliki skala 10.000 rpm. Ketika mesin berhenti, pencahayaan tidak langsung biru menjadi pucat, dan ketika kunci kontak dihidupkan, huruf -huruf terbakar putih. Jika Anda menyalakan lampu depan di malam hari, maka surat -surat itu menjadi merah. Ini hanyalah ide luar biasa yang menarik hati para pecinta mobil sport.
Dan jika Anda duduk di kursi belakang, maka tanpa sadar Anda terkejut dengan kelapangannya. Berbicara dengan pasti, kejutan ini bukan dari Spark Terbuka Absolute. Ini adalah perbedaan antara tingkat lebar yang diharapkan yang diterima dari bentuk rendah mobil, seolah -olah merangkak di sepanjang tanah, dan lebar nyata. Jika Anda melihat ke luar, maka RX-8 terlihat seperti Kelas 2 Plus 2. Namun, seorang pengemudi dapat masuk dengan ketinggian sekitar 175 cm, dan dua penumpang dengan ketinggian 170 cm dapat dengan bebas duduk di belakangnya. Masuk. Selain itu, batang menampung dua koper menengah, dan jika diperpanjang, maka Anda juga dapat menempatkan barang -barang lonjong.
Sebagai tambahan, berkat pintu ganda di kursi belakang, mobil ini secara signifikan lebih unggul daripada kompartemen ganda dalam aksesibilitas tempat belakang. Ini memberikan keuntungan besar bagi mereka yang jarang menggunakan tempat belakang, karena keberadaan pintu belakang diperlukan sehingga Anda dapat dengan mudah mengeluarkan tas atau jaket yang santai. Satu -satunya perbedaan dari mobil empat -ruang yang biasa adalah bahwa pintu belakang tidak terbuka jika bagian depan tidak terbuka.
 
Pertunjukan
Daya tarik utama untuk dijual adalah bahwa dalam mesin rotor renesis baru, kelemahan seperti itu yang melekat pada mesin rotary sebelumnya ketika konsumsi bahan bakar dan knalpot ditingkatkan. Namun, dalam hal sensasi yang menyenangkan dari mengemudi, mesin juga tidak mengecewakan. Saat naik revolusi hingga 1.500 rpm, mobil dengan mudah bergerak dari tempat itu. Pada kecepatan rendah dan menengah, torsi tinggi disediakan, dengan kopling dan shift gigi juga mudah untuk dikerjakan. Berkat ini, pengguna transmisi otomatis dapat belajar mengontrol transmisi manual 6-kecepatan dalam waktu yang sangat singkat.
Tentu saja, daya tarik renesis tidak hanya terdiri dari kesederhanaan penggunaan. Ini dapat langsung menaikkan kecepatan ke batas yang ditetapkan oleh 9000 rpm, mempertahankan perasaan rotasi yang sangat halus yang melekat pada mesin putar dan suara kering. Fitur ini sangat mengherankan hati mobil sport.
Selain model sebesar 250 hp, model 210 hp juga disiapkan. Di dalamnya, sistem saluran masuk agak disederhanakan, serta batas yang dikurangi. Tentu saja, pada kecepatan mendekati maksimum, Anda akan merasakan perbedaan kekuatan antara model -model ini, tetapi dengan gerakan biasa ini adalah penurunan 40 hp. Itu tidak terasa sama sekali. Tentu saja, jika pembeli senang dengan satu-satunya penampilan dan konsep RX-8, Anda tidak dapat memperhatikan karakteristik dinamis, memilih mesin ini. Namun demikian, memikirkan perbedaan harga yaitu 350 ribu yen, sebagai suatu peraturan, pilih model dengan 250 hp. Menyesuaikan momen bahwa dalam transmisi otomatis, yang hanya dilengkapi dengan model dengan kapasitas 210 hp, hanya ada 4 kecepatan. Jika model 250 hp muncul. Dengan 5 kecepatan, itu bisa mendapatkan popularitas yang cukup.
Pedal patuh dan mudah dikerjakan. Pada kecepatan rendah, kaki bergerak dengan mudah, dan ketika bergerak melalui penyimpangan besar, tubuh tidak gemetar. Tidak ada sensasi angin, seperti pada relatif, atau sensasi pemotongan udara, seperti pada RX-7, namun, RX-8 menunjukkan garis berikut yang ringan, mempertahankan perasaan ringan, yang agak membedakannya dari biasa dari biasa sedan sport. Kita dapat mengatakan bahwa dalam hal dialog dengan mesin, kontrol mesin adalah hasil terbaik daripada Rodster atau RX-7.
Selain itu, harga ultra -tinggi seperti 2 juta yen sangat menyenangkan. (Sekitar $ 16500). Mobil ini murah, cantik, menyenangkan untuk mengendarainya dan dapat digunakan atas kebijakan Anda. Mobil sport telah berhenti menjadi makhluk dari mimpi. RX -8 adalah mobil pembuatan zaman yang dapat direkomendasikan dengan aman untuk semua pengendara.
 
 
 

Sumber: Carview.co.jp