Test drive Mazda RX-8 sejak 2008

Rotari Club

Ini semacam invasi. Invasi Kompartemen Empat -Ruang. Sudah bosan dengan semua orang untuk menjelaskan mengapa Mercedes CLS yang tampan memiliki empat pintu, dan sekali lagi sama. Hanya mobil yang lebih kecil dan set pintu kedua bukan pintu, tetapi, tidak ada selempang, seperti kulkas kecil. Tetapi setiap obat bius dan desainer tahu: kulkas harus merah. Bukan putih. Dengan demikian, Mazda RX-8 yang baru, yang, sebagai janji iklan, berkewajiban untuk mengubah beberapa ide kami tentang kehidupan, hanya ditujukan untuk mengejutkan dan mengguncang fondasi. Baiklah, mari kita lihat, lihat.
Dalam gambar, semua orang terlihat raksasa sampai seorang pria dengan tinggi dan berat badan yang layak berdiri di sebelah mobil. Maka itu akan menjadi jelas dan segera luar biasa: Mazda RX-8 adalah mobil kecil, dan satu-satunya olahraga yang menawarkan empat olahraga. Sudahkah Anda mencoba duduk di kursi belakang Porsche Carrera? Jangan coba - ini adalah desain yang elegan dengan nama kotak anjing yang anggun. Namun, anjing itu tidak boleh mendorong di sana juga. Tapi semuanya berubah dalam hidup kita ketika mereka datang dua pintu lebih banyak dan sofa di RX-8. Faktanya adalah bahwa Anda tidak perlu mendorong ke belakang dan memiringkan kursi depan lagi untuk merangkak ke belakang: dengan pintu depan terbuka, kulkas merah lucu terbuka persis sehingga ketinggalan setengah orang lain. Selain itu, mereka terbuka menuju gerakan.
Kami bertemu dengan Moskow hujan ini di pagi hari, dan ini membuat tanda. Karena pada mesin olahraga merah dengan mesin putar (bahkan mobil, pengendara yang terkenal sebagai mesin Vankel, meskipun tidak ada yang melihat Felix Vankel sendiri) Saya ingin terbang di sepanjang jalan normal di sepanjang pantai Pasifik atau di sepanjang pantai Tegernze, atau, dalam kasus -kasus ekstrem, di sepanjang Danau Senezhsky. Tetapi untuk menyeret Moskow hujan, penuh dengan idiot yang bergantung pada cuaca, terlalu banyak. Selain itu, mobil ada di pegangan, dan menyodok dari yang pertama ke yang kedua dengan 231 tenaga kuda - ini harus menjadi masokis atau, sebaliknya, sehari sebelumnya untuk kembali dari liburan dari Swiss sehingga saraf seperti tongkat baseball. Terlepas dari kenyataan bahwa pada revolusi merah tachometer dimulai dari 9000, Anda harus puas dengan yang kecil. Sangat kecil. Sejauh ini Anda berada di Moskow. Segera setelah Anda dapat keluar dari warisan pengusaha sukses ini dan pasangan mereka yang berpengaruh, permainan lain datang. Ternyata mesin 1300-sapi beroperasi dengan cara sebagai mesin BMW tiga liter. Ini semua tentang kekompakan dan tenaga mesin, di mana alih -alih piston adalah rotor segitiga yang berapi -api. Sejak 1928, seorang anggota NSDAP, seorang yatim piatu dan mandiri membuat mesin revolusioner, yang menyukai otomotif Soviet, dan sekarang akhirnya juga orang Jepang. Rincian desainnya akan menjadi lebih atau kurang transparan untuk Anda, segera setelah Anda belajar mengucapkan kata epitrochoid pertama kali. Di perusahaan Mazda, kata ini diucapkan tanpa ragu -ragu, karena di antara pembuat mobil saat ini adalah satu -satunya perusahaan yang terus memukau desain seorang profesor di University of Munich sejak 1987 oleh F. Vankel.
Mereka mengatakan bahwa mesinnya tidak terlalu besar. Nah, lalu beli sendiri diesel traktor dan menjadi tinggi. Kami berakselerasi di Rublevka persis sebanyak mungkin: dari satu polisi ke polisi lainnya, dari satu jutawan ke yang berikutnya. Jika Anda keliru dalam mengganti gigi, Anda akan diingatkan oleh hal -hal yang lemah - masih mencicit lebih baik daripada raungan mesin. Dengan mesin ini, itu akan lebih berhati -hati. Karena fitur struktural, itu tidak dibuat sama geramnya piston biasa, dan mereka tidak segera, tetapi secara bertahap. Jika ini tidak diperhitungkan, maka masalah mungkin muncul.
Roda kemudi hanya diatur setinggi itu, seperti yang dikatakan orang Jepang yang mulia, ini adalah karakteristik dari budaya otomotif di sana, dan karena mobil masih olahraga, setirnya sangat sensitif. RX-8 adalah mobil untuk pengemudi muda dan dinamis. Jika Anda bahkan tidak memperhitungkan warna tubuh.
Dengan membeli Mazda RX-8 baru, Anda dapat memilih salah satu dari dua opsi mesin: peningkatan tenaga (231 hp, 8200 rpm, maks.-9000 rpm) atau unit daya dasar (192 hp, 7000 rpm, maks-7500 rpm) . Di jalan raya, mobil akan menghabiskan 9,45 liter per 100 km jalan setapak, dan dalam kondisi perkotaan - lebih dari 12 liter. Rodanya 18 inci. Ada sistem ABS dengan EBD, serta sistem DCS dengan TCS. Untuk setiap penumpang dan pengemudi ada airbag sendiri. Dalam model dengan mesin 231-tenaga kuda, lampu xenon juga dipasang. Musik di mobil diputar dari Bose CD Magical Malicols.
Mesin -mesin dari model ini Mazda dibawa ke Rusia tidak sebanyak yang kami inginkan (awalnya berbicara tentang 150 salinan percobaan). Meskipun apa artinya sedikit, dan apa - banyak? Di sini, Lexus akan menjual lima ratus keping model baru di Rusia - apakah itu tidak cukup atau banyak? Dilihat dari betapa cepatnya pangkat Lexus di jalan Moskow dikalikan, bar ini sedikit diremehkan.
Salah satu tugas utama pemilik segar Mazda RX-8 adalah membeli real estat yang cukup solid untuk mobil. Pertama, sehingga dia tidak menderita dan tidak dihangatkan dalam kemacetan lalu lintas di Moskow, meskipun sedikit lebih banyak penyiaran seperti yang kita miliki sekarang, dan kita akan yakin bahwa tidak ada kemacetan lalu lintas di Moskow (kemungkinan besar saluran TVC akan setuju sebelum). Kedua, sehingga bayi memiliki berlari - burung itu hidup dalam penerbangan, dan Anda hanya perlu menyebar sedikit, karena Anda ingat bahwa pembatas elektronik datang dengan celana saya. Atau mereka yang memahami bahwa angka kelahiran turun dan karenanya tidak meningkatkan jumlah SAD yang diberikan. Jangan luangkan uang ke rumah besar di tempat yang layak: Mazda hanya akan berterima kasih kepada Anda. Tapi Anda tahu betapa mobil Jepang yang dapat diandalkan bisa bersyukur.
Ketika Red Mazda pergi, sesuatu berubah dalam kehidupan jalanan-diterangi oleh warna-warna Panton.
Dalam gambar, mobil ini juga cocok untuk pemegang pesta muda dan dinamis. Atau istri muda. Atau nyonya baru. Di mana pun Anda melempar, semuanya cocok. Hanya untuk memulai, Anda perlu mengajarinya untuk berpegang pada roda dengan erat. Atau tekan rem. Ngomong -ngomong, rem model khusus ini menerima hadiah keandalan Jepang berdasarkan hasil tes yang berkepanjangan langsung di rumah. Tampaknya dengan tes kecelakaan semuanya juga beres.

Teks Igor Maltsev, foto Konstantin Kokoshkin

Mazda RX-8
 
Bensin, rotary, mesin dua bagian
Volume kerja (meter kubik
Power (L.S. di RPM) 231 di 8200
Momen (nm di rpm) 211 di 5500
Drive belakang
Gearbox 6-Speed \u200b\u200bMechanical
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4430/1770/1340
Basis roda (mm) 2700
Berat massa (kg) 1380
Kecepatan maksimum (km/jam) 235
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 6.4
Konsumsi Bahan Bakar (Kota/Jalan Raya, L/100 km) 15.6/8.7
Harga di Moskow ($) dari 49 900

Banyak bensin telah mengalir sejak 1978, ketika Mazda membuat mobil sport RX-7-nya. Mobil ini juga dilengkapi dengan mesin rotor 130 kuda. Kemudian pada tahun 1980 desainnya sedikit diperbaiki, dan motor menerima turbin dan menjadi lebih kuat - sebanyak 165 kuda. Generasi kedua mobil sport dari Mazda dirilis pada tahun 1985, sementara tenaga mesin dengan dorongan adalah 185 tenaga kuda. Nah, pada tahun 1989, mereka meningkatkan kekuatan - hingga 205 kuda.
Konsumen ingin memiliki ferrari kecil - untuk kuat, cepat, aman, nyaman dan murah. Seperti yang Anda ketahui, persyaratan untuk sejumlah posisi hanya saling eksklusif. Di Mazda, mereka mencoba dengan segala cara yang memungkinkan untuk menyatukan mereka. Yang terakhir, generasi ketiga muncul pada tahun 1991: mesin turbocharged 13B-med, 255 hp. Pada tahun 1996 dan 1998, pengangkatan wajah dilakukan, dan tenaga mesin dibawa ke 280 hp. Pada tahun 1999, mobil itu dihentikan. Dan Batman kembali. Dan dia memiliki jubah merah yang mencurigakan.
 
 
 
 

Sumber: "Pilot otomatis"