Tes Drive Hyundai i30 Sejak 2012 Hatchback

Hyundai i30 1.6 AT dari 649 000 r.

Untuk ujian Hyundai I30 baru, kami memutuskan untuk melakukan perjalanan mobil dari Moskow ke Kiev ke Final Championship Football Eropa.


Dalam lima hari mereka berhasil memeriksa mobil di kota dan di jalan raya, untuk mengevaluasi kapasitasnya pada titik-titik kontrol perbatasan dan bahkan mengobrol dengan ayah Ukraina.

Empat di pagi hari, Moskow hanya bangun, roda truk kesepian di jalan lingkar Moskow, dan perusahaan tiga teman sudah bergegas menuju acara sepakbola utama selama dua tahun terakhir Euro 2012.

Kursi pengaturan listrik? Teman saya bertanya dengan terkejut, yang memimpin mobil, dan, setelah menerima respons afirmatif, mengangguk secara signifikan. Fitur ini sangat berguna dalam perjalanan panjang ketika pengemudi harus saling menggantikan empat kali sehari.


Mobil terasa sempurna di jalan dengan cakupan yang berkualitas buruk

Salon mobil itu mengejutkan futuristik, tetapi pada saat yang sama ia tidak jengkel. Sisipan warna perak tidak terlihat pudar, panel instrumen dibaca dengan jelas. Setir dengan pasang surut dan kain pelapis gabungan / kulit menambah soliding pada gambar.

Dua slot soket 12 volt ternyata sangat kuat untuk navigator dan DVR. Kotak sarung tangan yang dalam di konsol tengah memungkinkan untuk menyatukan setumpuk dokumen dan beberapa telepon.


Salon Kombinasi Keberhasilan Keanggunan dan Kepraktisan

Daya mesin jelas tidak cukup untuk bermanuver dengan cepat di jalur pedesaan. Meskipun harus dicatat bahwa di dalam mobil ada tiga orang dewasa dan bagasi dicetak kegagalan. Tetapi konsumsi bahan bakar senang dengan efektivitas biaya: tunduk pada beban penuh mobil dan konstan menyalip pada gas penuh, itu 6,5 liter per 100 km.

Jalan setelah Kaluga akhirnya dimanjakan, dan di sini salah satu keuntungan utama dari mobil ini model suspensi lembut dan intensif energi. Mobil itu dengan mudah menelan penyimpangan jalan, tanpa sedikit bintang.
Sunny Kiev yang ramah menemui kami dengan kurangnya populasi lokal (liburan publik 4 hari telah terpengaruh) dan invasi wisatawan asing. Babel kecil diatur di Khreshchatyk, di mana ribuan orang Eropa menyaksikan siaran sepak bola di layar LED besar.


Kursi dilengkapi dengan semua penyesuaian yang mungkin.

Fungsi Flex Steer sangat berguna di kota, yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan kekuatan kemudi dan membuat manuver oleh jalan-jalan sempit. Tetapi tidak ada sensor parkir, tidak ada kamera tampilan belakang dengan mobil.
Kiev Hilly City. Jika Moskow dibangun di tujuh bukit, maka Kiev, rupanya, punya beberapa ratusan. Anda naik, atau turun. Dalam situasi seperti itu, ketika sering parkir di lereng, fungsi yang tidak pernah kita gunakan sebelum ini, rem parkir elektronik, tiba-tiba menunjukkan dirinya sendiri. Lebih banyak kesenangan daripada hanya menekan tombol untuk meletakkan mobil pada rem tangan, sulit untuk mencari.

Kasus lucu terjadi dalam perjalanan kembali, ketika kami dihentikan oleh penjaga lokal Guarder. Bondue untuk pelanggaran rezim kecepatan, inspektur bertanya: Apakah Anda memiliki sesuatu yang tersisa setelah sepak bola? Setelah menerima jawaban negatif dan melihat mobil, dia tiba-tiba berkata: cara yang bahagia! Dan memberi hak. Ini adalah kekuatan magis Hyundai i30.
 
KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN
+
Salon yang luas, bahan finishing berkualitas tinggi, konsumsi bahan bakar rendah.
-
Tidak ada sensor parkir dan kapal pesiar.

Menyetir
Suspensi dan kemudi yang indah, tetapi mesin yang tidak cukup kuat.

Salon
Kain salon gabungan / kulit di atas semua pujian.

Kenyamanan
Kontrol iklim dual-zona dan drive kursi mengemudi.

Keamanan
Peralatan lengkap dengan semua sistem keamanan mulai dari konfigurasi optima.

Harga
Sedikit lebih tinggi dari pesaing terdekat.
 
Spesifikasi.
Dimensi 4300x1780x1470 mm.
Mesin Bensin, 4 silinder, 1591 cm3,
130/6300 hp / min-1, 156/4850 nm / min-1
transmisi kontrol, 6-stupa., Drive depan
Dinamika Max 192 km / jam; 11,9 s sampai 100 km / h
Konsumsi bahan bakar 6,8 l / 100 km dalam campuran. Siklus
Pesaing Opel Astra, Kia Ceed, Ford Focus 3,
Renault Megane, Volkswagen Golf, Citroen C4
 

Sumber: Majalah 5 roda [Agustus 2012]