Tes Drive Chery Tiggo (T11) Sejak 2005 -

Semua Chery Tiggo

Kami memutuskan untuk membuat uji SUV China Cry tiggo tidak berarti. Tentu saja, kami melaju di mobil ini, tetapi jauh lebih tertarik pada pertanyaan lain ketika Tiggo berperilaku dalam hidup, dengan masalah apa yang akan dihadapi pembeli, dan bahwa secara umum adalah Cina. Kami mewawancarai banyak pemilik Tiggo, berbicara dengan Masters pada beberapa layanan Chery dan membuat kesimpulan mereka. Tanpa kesopanan palsu, dapat dikatakan bahwa saat ini ini adalah deskripsi paling lengkap tentang Chery Tigggo.
Untuk memulai beberapa kata tentang Chery. Perusahaan ini berada di Cina pembuat mobil independen terbesar. Di bawah Firman, independen dimaksudkan bahwa tidak ada perusahaan otomotif asing di antara pendiri Chery.
Sekarang tentang Tiggo. Model ini secara eksternal terlihat sangat mirip dengan generasi sebelumnya dari Toyota RAV4. Selain itu, ini berlaku tidak hanya untuk penampilan dan kabin, tetapi juga sasis menurut pemilik Tiggo, banyak detail liontin yang cocok dari Rafik. Benar, sampai hampir tidak ada yang menempatkan detail bahasa Jepang tentang Tiggo, karena semua Tiggo yang dijual di Rusia masih dalam garansi (2 tahun atau 60 ribu km. Jarak tempuh). Namun, pemilik mobil tidak menyembunyikan bahwa dalam kasus perbaikan pasca garansi, suku cadang Jepang akan diberikan preferensi. Terutama karena mereka harus bernilai itu tidak jauh lebih mahal daripada asli Cina, yang dijual pada merek seratus Chery (tidak benar, suara asli Cina yang sangat aneh). Tapi itu baru sekarang. Tidak ada keraguan bahwa segera di kota-kota besar akan ada bagian dari suku cadang yang mengkhususkan diri dalam bahasa Cina, di mana biaya bagian akan jauh lebih rendah daripada pada layanan merek.
Di bawah tudgo hood menyembunyikan motor bukan dari Toyota, tetapi dari Mitsubishi. Pasar kami dilengkapi dengan mesin 4 silinder, yang memberikan 129 hp. Mekanik gearbox. Drive dapat lengkap (gandar belakang terhubung secara otomatis ketika roda depan tergelincir) dan bagian depan. Baik, tentang nuansa lain saya harus mengatakan mengumpulkan chery tiggo di Rusia di perusahaan Avtotor di Kaliningrad. Dalam banyak hal, berkat ini, harga Tiggo sangat menarik. Sekarang di Rusia ada tiga konfigurasi mobil. Tiggo dengan penggerak roda depan, dua bantal, ABS, cakram cor pada 16, AC, sirkuit listrik, sistem musik, protootumans dan kabin kain konvensional harganya 437.000 rubel. atau $ 17 100 pada tingkat saat ini. Mobil dengan drive penuh, tetapi tanpa interior kulit - 487.000 rubel. ATAU $ 19 100. Dan mesin dengan drive penuh, kulit dan palka akan menelan biaya 525.000 rubel. atau $ 20.500. Artinya, ternyata Chery Tigggo sekarang sekitar 6-8 tahun Toyota RAV4.
Sekarang lihat mobil di luar dan dari dalam. Desain mobil sangat baik. Secara eksternal, mobil terlihat lebih baik daripada Rafa lama, dan bahkan tidak lebih rendah dari crossover Jepang modern. Pemasangan elemen-elemen tubuh tidak menyebabkan keluhan. Dan di dalam Tiggo seharusnya tidak mengecewakan desain cantik, tidak ada keluhan tentang ergonomi. Salon, tentu saja, tidak mengenai kekayaan hasil akhir, tetapi pada mesin-mesin yang kami periksa, keluhan besar tentang kualitas perakitan tidak muncul. Selain itu, tidak hanya dalam statika, tetapi bergerak ketika mengemudi di jalan yang buruk, tidak ada di kabin yang tidak berderit, tidak ada sekrup atau colokan tambahan jatuh.
Mengemudi Chery Tiggo tidak lebih buruk daripada RAV4 generasi sebelumnya. Jepang, tentu saja, memiliki motor dengan kapasitas 150 hp, tetapi juga 129 kuda Cina tidak buruk. Terutama senang dengan revolusi rendah, yang diperlukan untuk berterima kasih pada torsi yang layak (maksimum pada 198 nm. Ini dicapai pada 3000 rpm). Berkat mesin traksi, bergerak di Tiggo nyaman. Benar, ada satu minus dalam isolasi suara bad noise mobil. Akibatnya, kebisingan motor dengan perjalanan aktif mulai menekan telinga dan mengganggu.
Tetapi Tiggo menyenangkan kelembutan suspensi. Adapun pengelolaan, tidak ada kriminal dalam karakter Tiggo. Mobil itu tidak buruk untuk kelasnya, setirnya mendengarkan. Secara umum, pada pandangan pertama, Tiggo ternyata menjadi mobil yang sangat layak, yang tidak memiliki tusukan yang jelas dan memiliki rasio harga / kualitas yang baik.
Nah, sekarang saatnya untuk melihat kekurangan Chery Tiggo dan memahami apa yang dibayar pembeli, mengakuisisi mobil Cina dua kali lebih murah daripada rekan-rekan Jepangnya. Anda dapat memulai, mungkin, Anda dapat dengan transmisi penggerak semua roda. Ternyata ada getaran yang tidak menyenangkan pada jumlah mobil yang cukup baik dengan kecepatan 80 km / jam, yang, ketika mencapai 100 km / jam, menghilang. Pertama, penjual Chery berdosa pada roda yang buruk, tetapi sekarang semua orang yakin bahwa masalahnya terletak di Shaft Cardan. Menurut perwakilan dealer, orang Cina diinformasikan, tetapi sampai mereka tidak melakukan apa pun untuk menyelesaikan apa pun. Oleh karena itu, pada layanan Rusia, poros yang sangat bergetar berubah baru atau mencoba menyeimbangkan. Namun, apa yang akan terjadi dengan transmisi dalam 3-5 tahun, jika sepanjang waktu dimuat dari getaran, sulit untuk dikatakan. Oleh karena itu, ada pendapat bahwa ketika membeli Tiggo lebih baik untuk menghentikan pilihan Anda pada modifikasi penggerak roda depan. Terutama saran ini valid jika Tiggo dibeli untuk mengendarai di kota. Perlu dicatat bahwa tidak ada keluhan dari mekanika ke motor dan gearbox.
Masalah kedua adalah perakitan jijik mobil ini. Banyak dealer mengeluh bahwa Tiggo datang kepada mereka dari Kaliningrad dalam bentuk ini sehingga mereka perlu sangat lama dan menyakitkan membawa kondisi tersebut. Anda harus memutar hampir semua klem, klip, kacang-kacangan. Selain itu, jendela belakang tidak terpaku buruk (sekarang wizard melihatnya dengan persiapan pra-penjualan). Sulit dikatakan, dengan mana ada perakitan tidak memuaskan yang serupa pada otomatis. Menurut rumor, Chery di Kaliningrad membuat para ahli, sebelum tugasnya untuk mengumpulkan lebih cepat, dan tidak lebih baik. Benar, banyak pembeli Majelis Kaliningrad tidak menjadi perhatian jika dealer berfungsi sebagaimana mestinya, maka dari dealer mobil Tiggo berjalan dalam kondisi baik. Tetapi rasio Chery untuk produk-produknya sangat mengkhawatirkan.
Selain itu, Masters mengungkapkan klaim pada cairan teknis yang dituangkan ke pabrik. Bagaimanapun, Chery tidak mengatakan minyak tertentu yang lebih baik mengalir ke motor dan transmisi. Merek juga tidak jelas dan karakteristik pelumas, yang sudah diisi dengan data ini tidak!
Tapi sebagian besar dari semua takut pendingin, yang memiliki warna kekuningan-berlumpur sangat aneh dan untuk beberapa bau alasan seperti amonia. Mungkin, di Cina, zaman kuno, itu terbiasa menuangkan borde seperti menjadi tangki ekspansi, tetapi di Rusia dengan pendingin tersebut, mereka dihadapkan untuk pertama kalinya. Ya, itu berupaya dengan rezim suhu, mendinginkan motor dan tidak membeku pada suhu dikurangi. Tapi pada saat yang sama, sifat anti-korosi tetap tidak diketahui. Selain itu, baru-baru mekanik mulai mengatakan bahwa pada mesin dengan cairan seperti setelah beberapa bulan operasi mulai mengalir gasket dan radiator. Akibatnya, pada saat ini beberapa penjual Chery mulai menuangkan antibeku yang normal dengan biaya sendiri. Lainnya sejauh ini hanya sangat menyarankan pembeli untuk menggabungkan cair pabrik dan membeli yang baru.
Masalah utama ketiga adalah suku cadang. Consumables dan bagian dasar biasanya ada. Tetapi jika sesuatu yang non-standar atau mobil istirahat ke dalam sebuah kecelakaan, maka dalam hal ini adalah mungkin untuk menunggu rincian untuk 2-3 bulan. Dealer terus-menerus mengeluh perwakilan Chery pada pasokan suku cadang, tetapi Cina belum mampu untuk memperbaiki situasi untuk secara radikal memperbaiki situasi. Meskipun baru-baru ini dengan suku cadang telah menjadi sedikit lebih baik.
Kita tidak boleh lupa tentang berapa banyak Tiggo akan dikenakan biaya dalam beberapa tahun, ketika pemilik saat ingin menjual mereka. Kemungkinan besar, dalam persentase rasio, mobil Cina akan kehilangan banyak. Namun, dalam dolar setara, pemilik Tiggo tidak mungkin untuk kehilangan lebih dari pemilik Toyota RAV4 dalam lima tahun.
Ada beberapa masalah yang lebih kecil yang juga mampu mengganggu kehidupan pemilik Tiggo. Tetapi pada seratus Chery menjamin bahwa semua kekurangan ini diperlakukan. Daftar hal-hal terkecil punya:
- Wkining kaliper rem. Sehingga mereka bekerja sebagaimana mestinya, mereka harus diperlukan untuk bersih dan melumasi.
- Kadang-kadang lampu yang mengepalkan, tapi diperlakukan.
- Secara berkala istirahat pita di kolom kemudi, yang mengarah ke bantal keselamatan. Ini hanya saham, sebagai akibat dari yang driver Aerbeg dimatikan. Dan ini tidak lagi sembuh dapat dealer mengubah jaminan tape, tapi dia lebih lagi dalam beberapa bulan. Cina diberitahu, tapi sampai memutuskan.
- Ada keluhan tentang kurang bekerja petugas kebersihan belakang. Sehingga semuanya dengan cara wizard di seratus menggunakan berbau Rusia dan perubahan kekuatan fisik desain wiper.
- Ada kasus kegagalan jendela. Sebagai aturan, ini terjadi setelah pengemudi mengemudi di tengah hujan atau salju dengan jendela jendela terbuka sangat takut kelembaban. Ini diperlakukan dengan mekanisme pembersihan dan pelumasan.
- Driver mengeluh tentang derit bantalan rem asli, yang muncul setelah dua atau tiga ribu jarak tempuh. Rupanya, untuk menyingkirkan cqueak, Anda hanya perlu membuat bantalan baru yang dibuat oleh beberapa perusahaan terkenal.
Terlepas dari semua kelemahannya dari Chery Tiggo, ternyata umumnya mobil yang baik dan, mungkin, salah satu Cina paling andal (di antara model merek Chery minimum). Tiggo memiliki beberapa minus, banyak dari yang diseliminasi oleh dealer selama persiapan pra-penjualan. Benar, sementara Chery belum dibangun dengan baik dengan dealer, dengan hasil bahwa ada masalah dengan suku cadang dan kualitas perakitan. Selain itu, situasi dengan poros kardan bergetar pada mesin penggerak semua roda tidak dapat dipahami. Tiggo baru yang lebih baik digunakan TOYOTA RAV4? Jawab pertanyaan ini sulit. Tentu saja, jika Anda mengambil RAV4 dalam kondisi sangat baik, maka jauh lebih disukai daripada bahasa Cina di semua indikator. Namun, sekarang RAV4, yang dijual seharga $ 17-20 ribu, sudah sangat sedih.
 
 
 

Sumber: Auto.mail.ru.