Test Drive Cheri Tiggo (T11) Sejak 2005 -

Tigerok

Tubuh tubuh Cheri Tiggo secara tegas menunjukkan kesamaan dengan Toyota RAV4, dan garis depan diputuskan untuk mengatur dalam gaya Honda CR-V.
Untuk pertama kalinya ketika Anda melihat Chery Tiggo di jalan, itu dapat diambil untuk buah melintasi Honda CR-V dan Toyota RAV4. Dan membuka kap, Anda menemukan ada unit daya 2.4 liter yang memiliki banyak kesamaan dengan mesin Mitsubishi. Ini adalah vinaigrette dan kami melakukan test drive
Salah satu hukum utama pemasaran membaca harga barang ditentukan bukan dengan biayanya, tetapi untuk nilai yang dapat ia bawa kepada pembeli, dan jumlah yang siap ia bayar untuknya. Dalam konteks industri otomotif, kemampuan mobil untuk bergerak di luar angkasa telah lama berhenti penentu. Mesin dipilih untuk gambar, kualitas layanan, kemampuan lintas -negara, tingkat peralatan, dll. Sesuai dengan ini, harga terbentuk, yang kadang -kadang mengarah pada metamorfosis lucu. Sebagai contoh, kebetulan setiap parket SUV, bahkan penggerak roda depan, dibangun di atas sasis model kelas golf, harganya lebih dari sekadar sedan keluarga Kelas D. Diyakini bahwa pendaratan tinggi meningkatkan visibilitas, manajerial di Pelapis dan keamanan yang licin dalam tabrakan, yang menyebabkan perkiraan harga yang berlebihan.
Seperti yang mereka katakan, klien selalu benar, dan jika dia siap membayar lebih dari $ 27.000 untuk SUV, itu berarti memang demikian. Namun, pasar sesekali akan menggairahkan penawaran yang menggoda. Nissan menawarkan Qashqai dengan harga 23 ribu dolar, tetapi untuk uang ini ada mesin yang sangat disederhanakan dengan drive roda depan, mesin 1,6 liter dan peralatan sederhana. Dengan latar belakang total biaya SUV yang tinggi, Cheri Tiggo Tiongkok yang lebih luas seharga $ 16.499 dengan AC dan mesin 130-tenaga kuda 2,4 liter terlihat pembelian yang sangat menguntungkan. Mari kita periksa apakah begitu?
Sikap terhadap mobil Cina cukup kontroversial. Ya, mereka murah, tetapi pada saat yang sama mereka benar -benar tidak aman, mereka juga cukup sering rusak. Selain itu, pasokan suku cadang dari Kekaisaran Surgawi, sayangnya, tidak setenang pasokan mesin itu sendiri, dan kualitas layanan terkadang timpang di kedua kaki oleh orang Cina menghemat segala yang mungkin dari penjualan tersebut mobil dari area terbuka dan berakhir dengan perbaikan garansi. Dan untuk mencapai harga Chery Tiggo yang lebih rendah, serta hatchback Amulet, mereka dirakit sesuai dengan teknologi obeng di pabrik Autotor Kaliningrad, yang secara signifikan dapat menghemat tugas.
Jadi, Chery Tiggo mirip dengan Honda CR-V dan Toyota RAV4. Sebaliknya, secara umum, bentuk tubuh dengan tegas menunjukkan kesamaan dengan Toyota, dan agar Jepang tidak mengeringkannya, diputuskan untuk menghiasi bagian depan dengan gaya Honda, dan mobil tahun 90 -an diambil sebagai sampel. Bagaimanapun, Tiggo secara lahiriah ternyata sangat cantik: tidak ada yang bersatu dan berteriak di dalamnya, yang dimungkinkan bagi mobil yang mengklaim sebagai status massal, terutama di daerah.
Salon bahkan lebih sederhana. Plastik abu -abu yang digunakan dalam dekorasi benar -benar sulit, desain panel depan bukan yang sederhana, meskipun semua detail berdekatan dengan sangat baik. Sisipan biru di kursi dan pintu tanpa mereka di salon tiggo bisa sedikit mati untuk sedikit mati. Di tengah konsol ada radio 2Din besar dengan layar besar di mana angka yang sangat besar ditampilkan. Dengan ukuran ini, layar dapat digunakan sebagai TV kecil, tetapi hanya menunjukkan jumlah frekuensi radio yang dipilih, dan bahkan kemudian membawa dengan kuat: baik di sore dan di malam hari. Dalam cuaca yang cerah, Anda harus memilih musik secara acak. Dan kursi depan yang lembut sangat amorf, dan dalam perjalanan panjang Anda bosan dengan mereka, Anda mungkin harus membeli penutup ortopedi atau setidaknya bantal untuk punggung bawah.
Duduk dari belakang lebih beruntung, sofa mereka dibagi menjadi dua bagian, dan bagian belakang dapat disesuaikan di sepanjang sudut kemiringan dalam jangkauan yang cukup besar. Tentu saja, yang ketiga tidak akan sangat nyaman di sini, tetapi keduanya merasakan panjang ruang yang cukup nyaman dan tinggi sudah cukup dengan margin, dan visibilitas di sampingnya baik. Apa lagi yang dibutuhkan untuk bepergian seluruh keluarga ke negara atau saat liburan? Tentu saja bagasi! Dan di Tiggo, dia membenarkan harapan yang ditugaskan kepadanya. Roda cadangan dipasang di pintu belakang, dan oleh karena itu lantai diturunkan ke batas turun. Di bagian belakang kursi belakang dan di ceruk samping ada kantong untuk berbagai peralatan jalan, dan jack mengintai dari tepi di bawah lantai dengan nyaman dan praktis. Untuk kenyamanan yang lebih besar, akan lebih baik untuk melebihi pintu sehingga terbuka menuju jalan, tetapi ini adalah masalah tradisional dari semua mesin yang memimpin silsilah mereka dari Jepang, mereka secara konstruktif disesuaikan dengan gerakan kiri. Meskipun orang Cina dapat memperhitungkan ini, karena ekspor ke Jepang jelas tidak mengancam mereka.
Di aspal, kendaraan semua -terrain sederhana dan bersahaja. Transmisi penggerak roda depan terasa lebih mudah daripada penggerak roda penuh, dan karenanya dengan motor 2,4 liter menunjukkan dinamika yang sangat baik. Dan bahkan jika Anda tidak takut dengan kekuatan hanya 130 kuda: berkat volume kerja yang solid, keinginan mesin Mitsubishi sangat baik, dan reaksi gasnya sangat cepat. Akibatnya, motor yang sangat jarum jam diperoleh, yang mencoba melengkapi karyanya dengan bass hampa, tumbuh menjadi kebisingan dangkal dan melolong dengan peningkatan revolusi. Mekanisme shift roda gigi jauh dari jernih, tetapi Tiggo mengendarai menyenangkan dan bersemangat. Motor dengan mudah memutar hingga 6500 rpm dan memungkinkan Anda untuk dengan mudah meninggalkan Toyota RAV4 kelas berat dan SUV all -wheel drive terkemuka lainnya, seperti Jackie Chan kecil tapi terpencil, yang terkenal menyebarkan saingannya ke arah yang berbeda.
Di jalan raya, Cher tanpa tenaga kerja yang terlihat membawa speedometer hingga 170 km/jam apa kecepatan sebenarnya dari mesin yang bisa ditebak, tetapi ternyata sangat nyaman untuk mengendalikan Tiggo di jalan raya: kendaraan semua -lintasan tidak bereaksi untuk kebiasaan sama sekali. Dia akan menjadi tubuh yang sedikit lebih kaku sehingga reaksi terhadap belokan barak akan lebih tepat, dan dia akan mengklaim gelar mobil pengemudi. Tetapi melambat dari kecepatan tinggi tidak terlalu nyaman, kekuatan tidak selalu tumbuh secara proporsional untuk memindahkan pedal rem, selain itu, Tiggo sangat mematikan dengan hidung, dan roda depan dengan ban Cina murah mulai diblokir lebih awal, sementara memancarkan pekikan yang menusuk. Pada belokan, ban juga sangat menjerit jauh sebelum mobil benar -benar mulai menghancurkan dari jalur yang diberikan. Pada saat yang sama, Tiggo sepenuhnya berada di bawah kendali pengemudi dan sejenak tidak menakut -nakuti kemungkinan kudeta. Jadi di sudut -sudut Anda juga dapat menikmati dan menggoda pemilik mobil yang lebih mahal dan padat.
Jika Anda melepaskan gas dan membayangkan dirinya sebagai pria keluarga yang beruntung bagi negara dari semua rumah tangganya, maka dalam peran ini berperilaku cukup organik. Laporan suspensi pada sambungan kecil, tetapi dibedakan dengan intensitas energi tinggi dan memungkinkan Anda untuk terkenal menyerbu polisi Bedridle. Satu -satunya hal yang akan mengganggu penumpang adalah tingkat kebisingan yang cukup tinggi, yang menembus garam dari kompartemen motor dan dari lengkungan beroda.
Tampaknya Chery berhasil membenarkan namanya Tiggo, yang dapat diterjemahkan sebagai harimau dengan semacam: belum harimau yang asli, tetapi sudah dengan taring, siap untuk menunjukkan kepada para penatua yang dia miliki. Tapi dia tidak terlalu beruntung dengan keluarganya, Cheri Amulet yang lebih muda ternyata menjadi dobel putaran, yang tidak bisa menahan tidak hanya tes tabrakan, tetapi juga berperilaku sangat berbahaya di jalan dalam mode reguler. Tiggo jauh lebih seimbang: menyenangkan untuk mengendarainya setiap hari dan Anda dapat dengan aman bepergian ke luar kota baik sendirian maupun dengan perusahaan. Dan untuk underrival, jadi tidak benar -benar diperlukan untuk masuk ke hutan saat piknik, seringkali hanya izin yang solid dan overhang pendek sudah cukup. Hanya wanita harimau yang akan berperilaku dengan tes tabrakan yang masih belum diketahui, tetapi kita tidak akan terwujud tentang pikiran sedih
Penulis: Leonid Pavlov
 
+
Harga
Mesin
Salon dan batang yang luas
 
- 
Kebisingan
Kualitas plastik di kabin
 
Harga mobil yang diuji adalah $ 16.499

Selesaikan tes mobil yang diuji
Airbag Frontary
Abs
Penguat kemudi
Kolom kemudi yang dapat disesuaikan setinggi
Pemanasan listrik dari kursi depan
Kastil Tengah jarak jauh
AC
Penggerak listrik dan pemanasan cermin eksternal
Lift electr -glass di depan
Jendela listrik belakang
Kursi belakang
Sudut yang dapat disesuaikan dari kecenderungan kursi belakang
Sistem CD-Audio
Luke dengan penggerak listrik
Lampu kabut
Roda Alloy
Roda cadangan penuh -ukuran
Mewarnai logam

Spesifikasi
dimensi tubuh, mm 392
Tubuh
Hatchback tipe 5-pintu tubuh
Jumlah tempat 5
Massa yang dilengkapi, kg 1420
Misa penuh, KG 1850
Panjang, mm 4285
Lebar, mm 1765
Tinggi, mm 1715
Dasar roda, mm 2510
Izin Jalan, MM 180
Mesin
Jenis cekungan dengan injeksi
Lokasi depan, melintang
Lokasi dan Jumlah Silinder R4
Volume Kerja, CM 2350
Diameter silinder/stroke piston, mm -
Tingkat kompresi adalah 9,5
Jumlah katup per silinder 4
Daya Maksimum, L.S./RPM 130/3000
Torsi maksimum, NM/RPM 195/2500
Penularan
Gearbox 5-speed, mekanik
Drive depan
Suspensi Depan Independen, McPherson
Suspensi belakang independen, McPherson
Rem depan adalah disk
Rem belakang adalah disk
Ban 215/70 R16
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 190
Waktu percepatan 0-100 km/jam, dari 13
Konsumsi bahan bakar, l/100 km
siklus Kota 11.2
siklus Negara 8.5
siklus Campuran -
Kapasitas tangki bahan bakar, L 57
Bahan Bakar AI-92 Bensin
   
   
   
 
 
 

Sumber: Carclub.ru