Test Drive BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV

Tiga bulan dari x3

Mereka sangat menyenangkan, tetapi terbang seolah tiga hari
 
Anda terbiasa dengan baik dengan cepat, saya akan mengatakan - langsung, dan Anda berhenti memperhatikan nuansa yang menyenangkan. Salah satu dari mereka diingatkan oleh tetangga garasi, pembalap. Baru -baru ini, dia membeli sendiri kereta stasiun kelas menengah baru dengan mesin diesel dan mengeluh - mereka mengatakan, dia tetap bergetar seperti traktor, dan dia membawa bahan bakar diesel darinya. Ya, BMW Diesel adalah masalah yang sama sekali berbeda, ”tetangga itu menyimpulkan. - Jika saya tidak meletakkan telinga saya di kap mesin, saya tidak akan pernah percaya bahwa X-ketiga ini diberi makan dengan bahan bakar diesel yang sama. Saya akan menambahkan dari diri saya bahwa tidak ada bau bahan bakar diesel di tinju garasi saya, dan filter dalam sistem pembuangan dengan sempurna mengatasi tugas mereka. Tetapi mobil itu melewati lebih dari 25.000 kilometer.
 
Motor memakan apa yang mereka berikan padanya
 
Tentu saja, pertanyaan utama yang menyiksa Fifter Rider, seperti pemilik mesin diesel lainnya, adalah kualitas bahan bakar Rusia. Saya hanya tahu satu pengisian bahan bakar di Moskow, di Leningrad Highway, di mana bahan bakar diesel impor selalu dijual. Namun, Anda tidak akan pergi ke sana, dan saya sendiri mengakui, saya telah sampai ke tempat saya harus melakukannya, meskipun saya selalu lebih suka pompa bensin bermerek milik perusahaan terkenal - semacam jaminan. Dan saya belum mengalami masalah sampai sekarang.
 
Diesel tiga -liter bagi saya tidak hanya unit daya yang sangat cepat, tetapi juga sangat andal. Ngomong -ngomong, motor ini juga dipasang pada X5 (meskipun dalam hal ini, ini adalah 14 kekuatan yang lebih kuat, tetapi juga mesin 250 kg lebih berat), serta untuk mobil BMW dari episode ke -3, ke -5 dan ke -7. Secara umum, mesin turbocharged dengan sistem injeksi bahan bakar langsung Rel Common dan pendinginan perantara dari udara renungan mampu mencerna bahkan bahan bakar Rusia.
 
Seperti biasa, saya selalu mendengarkan bagaimana motor bernafas. Dan jika saya tidak menyukai sesuatu dalam nyanyiannya, saya mencoba memahami alasannya dan menghilangkannya. Oleh karena itu, setelah saya mendengar terlalu banyak catatan logam, saya memeriksa level oli - mendekati minimum - dan menambahkan satu setengah liter. Tanpa menunggu indikator yang sesuai di dasbor. X3 dengan penuh syukur menyesap segar, terutama karena hanya ada sekitar seribu km untuk yang berikutnya, dan bernyanyi dengan darah biasa, bass dan menarik dalam darah. Ya, torsi 410 nm memberikan dinamika yang semakin cepat sehingga mereka akan memimpin siapa pun. Namun, saya berhasil mengatakan tentang ini di publikasi sebelumnya tentang x3.
 
Sekarang saya perhatikan bahwa pada ban musim panas, konsumsi bahan bakar telah menurun sedikit lebih, dan sekarang sesuai dengan indikasi komputer on -board 11,2 liter per 100 km lari. Artinya, SUV menunjukkan nafsu makan yang sangat moderat, mengingat kemacetan lalu lintas Moskow dan fakta bahwa jika saya keluar dari mereka, maka saya mencari semua uang.
 
Piknik
 
Apa yang masih luar biasa BMW X3 adalah penampilan dan peluangnya yang besar. Tampaknya sama tepatnya di pintu masuk bank, di parkir golf Club atau di beberapa sudut beruang. Di sini, di salah satu sudut ini - kasus paling langka - teman -teman saya dan saya memilah hari musim semi yang hangat.
 
Keempatnya terletak di dalam mobil dengan semua fasilitas. Selain itu, pasangan di belakang, untuk pertama kalinya berangkat untuk perjalanan ke X3, tidak menyembunyikan kesenangan tentang kelapangan dan tempat untuk kaki, menolak untuk membuang sandaran tangan lebar dari belakang kursi tengah, karena terputus kita. Di bagasi, yang, secara kebetulan, bahkan lebih dari di X5, mengisi banyak hal dan persediaan makanan. Saya tahu pasti bahwa setengah yang baik harus diambil kembali, tetapi tidak keberatan - 480 liter (1560 dengan kursi belakang terlipat) - ini adalah volume yang cukup agar tidak menolak para wanita dalam keinginan mereka untuk menutupi perayaan nyata yang sebenarnya meja, meskipun di rumput.
 
Kami pergi ke Moskow Ring Road, lalu dengan rute yang luas dan cukup bebas di pagi hari, dan saya mendengar di belakang: langkah yang sangat halus! Pujian yang bagus untuk mobil. Selain itu, ini adalah kebenaran nyata. Jadi hanya mobil drive roda belakang yang bisa pergi. Dan dengan kecepatan tinggi, X3 yang berputar. Sistem drive semua -roda, yang, di bawah awal atau di bawah kondisi gerakan lainnya, mentransmisikan torsi ke keempat roda, mendistribusikannya atas kebijakannya untuk sepenuhnya terbuka. Dan SUV bergegas dengan lembut dan percaya diri, seperti mobil kelas bisnis biasa.
 
Jadi, untuk musik yang bagus, dalam satu setengah jam kami terbang ke Kongres yang diinginkan di jalur berliku sekunder. Di sini saya tidak dapat menyangkal diri saya pengemudi kegembiraan, bersenang -senang dalam kontrol kemudi yang dikonfigurasi dengan luar biasa dan meneruskan putaran tikungan ke kedipan cerdas dari indikator sistem stabilisasi dinamis DSC (secara umum, tidak mengganggu, meskipun itu bisa dimatikan). Sayangnya, semua ini tidak bertahan lama: suara sedih datang dari kursi belakang: dia goyang!, Dan dari depan: sehingga Anda dapat mengubah semua lima salad menjadi satu! Oke, ayo pergi tanpa kelebihan lateral.
 
Di Kongres di Country Road, di mana saya harus berkeliling lubang dan ksatria, saya sekali lagi membayar upeti ke pengaturan roda kemudi. Amplifier tampaknya bekerja dalam mode optimal, dan tiga putaran setir dari berhenti ke halte, yang menyebabkan ketidaksenangan saya di kota, tepat di sini. Ngomong -ngomong, saya tidak akan berani memanjat di luar jalan yang serius, tetapi kami pergi tanpa masalah dengan macet di halaman yang diinginkan. Matahari, sayuran di sekitar, udara bersih dan segar dari lepot!
 
Bisnis adalah yang Anda butuhkan
 
Singkatnya, pembaca yang budiman, saya akan dengan tulus memberi tahu Anda: BMW x3 3.0D adalah mobil yang secara pribadi cocok untuk saya dalam banyak hal. Dia nyaman, dapat diandalkan, cepat dan pada saat yang sama ekonomis. Jadi beli sendiri! - Anda bisa mengatakannya. Saya akan memikirkannya, saya akan menjawab. Dan jika saya memutuskan, mungkin, mungkin, saya akan memilih paket bisnis. Ini mencakup segala sesuatu yang diperlukan dengan pengoperasian mobil harian - sistem audio yang layak, dekorasi kulit dari kompartemen penumpang, roda kemudi multifungsi (dan sangat nyaman), tentu saja - velg dan lampu xenon, dan juga sensor yang sangat berguna, seperti yang diikuti oleh apa yang berikut untuk tekanan ban. Tidak mungkin tidak memiliki palka di atap, tetapi ini cukup mudah diperbaiki.
 
Versi seperti itu, tentu saja, banyak - 56.900 euro. Tapi BMW X3 - ini, saya ulangi apa yang dikatakan di salah satu bahan, bukanlah SUV sederhana, tetapi kendaraan aktivitas olahraga. Dalam arti penuh dari frasa ini.
 
Teks: Oleg Osipov
 

Karakteristik teknis singkat BMW x3 3.0D
Volume mesin, meter kubik. Lihat 2993
Jumlah katup per silinder 4
Kekuatan, l. Dengan. AT TENTANG./min. 204/4000
Max. Torsi, nm/at sekitar. Min. 410/1500
Akselerasi hingga 100 km/jam, hlm. 8.2
Kecepatan maksimum, km/jam 210 (215*)
Konsumsi bahan bakar rata -rata L./100 km. 9.1
Volume tangki bahan bakar, l. 67
Misa Mobil, KG 1850
Dimensi, mm. 4565x1855x1675


*Dengan pengaturan sasis olahraga
 

Sumber: Surat Kabar "Automobile Izvestia" [No. 10 (78), 2005]