Test Drive BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV

Semua foto BMW X3 E83 2004 - 2007

Koktail. Kuliah dalam tiga pendekatan dengan tiga retret

Penyimpangan adalah yang pertama.
Pengantar
Anda dapat secara aktif hidup secara berbeda. Beberapa bermain golf dan tenis, yang lain menjinakkan sepatu roda, salju, dan perbatasan lainnya. Beberapa melompati ladang dan hutan dengan kuda, yang lain di atas batu dengan sepeda gunung. Sekali lagi, setiap orang berbeda untuk semua orang, baik kulit dan temperamen: beberapa aktif solid dan dengan bermartabat, yang lain pada seorang pemuda, dengan Daredevil. Dan selanjutnya. Jika di Eropa, BMW X5 pergi dengan ledakan, maka model yang lebih kecil harus, secara teori, ditarik langsung dari truk mobil. Selain itu, merek premium di antara merek yang sangat kecil ini belum diamati.

Singkatnya, orang dapat membayangkan argumen yang, permisi, dipandu oleh kepemimpinan BMW, memberikan lampu hijau pada proyek X3. Meskipun tidak selalu mungkin untuk memahami argumen bahwa itu dipandu dengan memberikan ini sangat ringan pada beberapa keputusan desain, tetapi lebih pada itu nanti.

Benar, kami, di Rusia, memiliki pendekatan yang sedikit berbeda. Full -Wheel Drive dan peningkatan kemampuan cross -country bukanlah cara untuk menunjukkan aktivitas hidup sebagai cara bertahan hidup. Dan merek mobil sering mencerminkan bukan preferensi nyata pemilik, tetapi kepatuhan terhadap sikap hidup tertentu (konsep) yang diadopsi dalam lingkaran komunikasinya. Tetapi dari posisi ini, prospek sebelum X3 muncul agak pelangi: Anda harus setuju bahwa mobil seperti itu adalah obat yang sangat cocok untuk mereka yang disiksa oleh kompleks, duduk di belakang kemudi beberapa CR-V atau RAV-4.

Berbekal fabrikasi pemasaran mendasar seperti itu, Anda dapat dengan aman pergi ke tempat parkir layanan, di mana di bawah karpet baru yang berbulu halus dari salju putih berkilau adalah warna bmw silver bmw x3 yang sama. Kombinasi yang sangat indah!

Pendekatan pertama.
Visual
Tuan -tuan, lebih dekat, kita mulai.
Tentu saja, saya tahu. Tentu saja, BMW! Jadi, mungkin, setiap ahli akan mengatakan jika dia bahkan diekstraksi oleh mesin waktu dari kedalaman dekade terakhir. Dan kami akan mengesampingkan sambutannya berikutnya, dimulai dengan tetapi hanya sekarang. Mari kita bicara tentang hal utama! Proporsi? Serupa. Lubang hidung? Makan. Lampu depan? Dobel. Kecepatan? Hadiah. Nah, sisanya pada akhirnya, waktu berubah, pandangan perubahan, desainer juga berubah di sini, katakanlah, Chris Bangle mengatakan bahwa kita hidup di era desain yang menghibur. Dan kita semua akan terbiasa. Terbiasalah! Apa maksudmu? Anda harus terbiasa dengan ini, kata sang Guru.
Gaya? Desain? Bergaya. Dan desain. Dan, tidak diragukan lagi, menghibur. Di luar.

Adapun interior, ya, tentu saja, xactivity lebih menghibur, tetapi kemudian konsepnya dipahami dengan Anda bahwa interior selalu ada di depan mata kita, dan di sini tidak mungkin, seperti yang mereka katakan, segera di kepala, dan tiba -tiba tidak tidak Semua orang terbiasa! Ini perlu secara bertahap, untuk berbicara, berkompromi. Sesuatu berubah, sesuatu tersisa, sesuatu terjadi sebagai hasilnya. Bahan? Tidak, tidak begitu, sebenarnya ada bahan mahal, dan di jalan Anda bisa membaca tentang itu. Di sini, katakanlah, aluminium itu alami. Dan untuk tekstur plastik lunak, Anda dan saya harus memahami bahwa tidak mungkin tim Chris Banlal suatu hari nanti tidak melihat sepatu bot Chirza kami. Bagi mereka, tekstur ini adalah hal yang mulia, ini adalah asosiasi kami salah. Di sini Anda dari sisi mana untuk dilihat

Di sini, katakanlah, plastik keras di tengah. Dialah yang tidak melihat hari musim dingin yang kelabu, dan bahkan dengan latar belakang Kirs, maaf, panel shagren. Tetapi pada kenyataannya, menyalakan plafon pencahayaan di malam hari, dan Anda akan melihat bagaimana dia berkilau! Dan pencahayaan malam konsol adalah oranye, seperti pada tujuh dan lima, Anda lihat, dengan indah?

Pendekatan kedua.
Praktis
Dan sekarang selamat datang di dunia ergonomi tradisional sempurna dari BMW. Pertama -tama, perhatikan ukuran ruang yang bermanfaat, betapa luasnya penumpang di sini. Dan, tentu saja, di kursi depan yang secara tradisional nyaman dengan dukungan sampingan yang secara tradisional baik. Bantal kursi mungkin tampak pendek bagi Anda, gunakan segmen depan yang dapat ditarik. Tidak, ketika Anda duduk dan keluar, lebih baik mendorongnya dan Anda tidak akan memiliki masalah dengan roda kemudi.

Ngomong -ngomong, perhatikan peleknya yang nyaman yang akan dihargai oleh penggemar mengemudi. Tapi mari kita kembali ke desain, kita tidak akan membahas masalah ini. Mereka memberi tahu Anda: Anda harus terbiasa.

Secara tradisional, perhatian bahwa spesialis BMW membayar segala macam hal kecil yang nyaman. Misalnya, di panel di sebelah kanan Anda akan menemukan tempat gelas yang mundur untuk penumpang. Jangan goyangkan dia seperti itu! Jangan ragu, itu hanya tampilan yang tipis, dan tahan beban yang dihitung. Khususnya hidangan berat? Anda dapat menempatkan di tengah reses itu dan iblis akan bertahan, kecuali jika Anda sendiri akan melukai siku Anda.

Perhatikan, bagasi tidak hanya lapang, tetapi juga sangat fungsional. Katakanlah, loop pengikat bagasi dapat diperbaiki pada pelari di mana saja. Tidak, di bawah lantai, instrumen, aksesori dan baterai, dan roda cadangan diperbaiki di bawah batang dari bawah. Bayangkan, tidak disemprot oleh palet khusus.

Dan bahwa pegangan tangan kembali ke pintu kembali dengan ketukan, jadi Anda yang merasa tidak perlu menunda mereka begitu keras, dan, apalagi, untuk membiarkan mereka berjalan tajam dan apa yang harus dilakukan 57 ribu euro dengan itu? Lagi pula, kita berbicara tentang BMW!

Tidak, Anda tidak membayar surat -surat itu, tetapi untuk sekolah teknik yang luar biasa, teknologi tinggi dan kesenangan mengemudi yang tak tertandingi, yang sekarang Anda harus memastikan bahwa Anda sekarang harus memastikan. Karena kami pindah langsung ke bagian utama dari program kami, dan Anda dapat secara pribadi merasa bahwa kesenangan mengemudi semata -mata bukanlah kata -kata kosong.

Retret kedua.
Personal-Emotional
Prasasti Ron 91-98 pada palka tangki bensin sangat menyentuh, tetapi, Anda tahu, apakah itu terpikir oleh seseorang untuk memberi makan Bavarz murni dengan ke-92 kita? Jadi saya melepas pistol dari kolom dengan prasasti 95.

Saham musim dingin ukuran penuh tidak cocok dengan ceruk standar. Tetapi jika mereka menawarkan untuk meraihnya untuk berjaga -jaga untuk berjaga -jaga, mengapa menolak. Biarkan dia menggambarkan bagasi.

Mereka mengatakan bahwa Anda terbiasa dengan baik. Dan setiap kali saya menikmati menemukan ini di mesin enam -siklus, kekuatannya, kekuatannya, suaranya! Mesin ZF dan motor BMW sulit untuk menghasilkan kombinasi terbaik! Seperti tangan yang halus, tetapi tangan yang sangat kuat mengambil mobil dua -ton dan tidak, tidak melempar, dengan lembut menembak dalam garis lurus! Dan bagaimana dia mematuhi, bagaimana dia bereaksi terhadap keinginan apa pun! Akselerasi, penghambatan, belokan, akselerasi dua lagu, jiwa dan motor, terjalin dalam satu melodi, hampir tak ada habisnya. Tidak mungkin mengganggu karena tidak mungkin memaksa diri Anda untuk melakukannya.

Kota, aliran malam yang langka, dan perasaan itu masih ada di jalan raya, dan pikiran hampir tidak mengatasi arus badai mereka, memaksanya untuk tetap berada dalam kerangka kesopanan.
Dan tiba -tiba badai salju turun salju!

Larut malam, dan saya harus pulang untuk waktu yang lama, dan untuk beberapa alasan saya memutuskan untuk pergi melalui pusat. Lagi pula, itu paling mudah untuk berubah menjadi taman, tetapi untuk beberapa alasan saya tidak melakukannya! Seolah -olah mobil ini menginspirasi saya dengan keinginannya untuk pamer, dan saya pikir dia mungkin akan terlihat hebat di antara serpihan salju di jalanan jendela yang berkilau. Petrovka, besar, mungkin dia hanya ingin melihat teater bolshoi seperti apa, yang sekarang akan menjadi BMW sekarang? Dealer kecil, metropol, Bentley, Lubyanka, Old Square, Embankment
Di sinilah semuanya dimulai

Retret berada di urutan ketiga.
Terapan
Tidak, jelas bahwa sabun yang terbentuk di jalan -jalan salju yang baru ditaklukkan dan reagen anti -sarana, tidak setiap ban pada pelindung. Tapi kemudian kita memiliki drive rheel penuh dan sistem anti -boom. Sekarang panah hijau akan menyala, dan X3 membentuk bagian belakang tingkat enam puluh, seperti treshka drive roda belakang asli. Saya tidak tahu apa yang dipikirkan otak elektroniknya pada saat yang sama, dan saya senang tidak ada yang berdiri di sebelah kanan. Benar, lalu dia berpikir lebih baik dan dengan pawai yang kuat melompat ke Taganskaya Square. Nah, apa yang akan kamu lakukan di sini? Saya bertanya, mengarahkannya ke sebuah belokan, baik, di persimpangan jiwa. Tinggalkan aku sendiri, orang bodoh, tidakkah kamu tahu bahwa aku memiliki drive empat -rheel, dengan lembut tergelincir dengan keempat gilirannya, X3 naik level dan menambahkan: sistem stabilisasi.

Penasaran. Kemudian saya melewati Kuskovo, bagus, ada ligamen berbentuk S yang terlihat baik, dan mengambil keuntungan dari ketidakhadiran malam yang mendekat dan lewat. Di sana, dia tidak punya waktu untuk menjawab pertanyaan saya, seperti yang menurut saya, dan berpikir juga. Atau saya tidak mengerti sesuatu: dalam hal yang sama, seperti yang bagi saya, dia keluar dari belokan, lalu meluncur ke samping, lalu tiba -tiba mendorong ekornya. Dan di sini saya memutuskan bahwa dia tidak akan menjauh dari saya begitu saja.
Jalan raya pinggiran kota dekat Moskow, jalan yang tidak rata, polisi yang berbaring, menyenangkan melompati cadangan tambahan di bagasi. Dia memiliki suspensi yang hebat! Ya, dia adalah gerakan dengan kecepatan rendah dan tampaknya mengguncang jiwanya. Tapi itu sepadan dengan speedometer yang melebihi 80, dan sekarang Anda hampir tidak melihat mobil judi yang dirakit di tangan Anda! Tapi sesuatu yang mobil judi ini tidak terlalu suka jalan yang licin dan tertutup salju yang mendorong Kamaz yang mendekat. Dan kesan malam itu tampaknya tidak lagi penuh dengan omong kosong kelelahan. Tidak ada, kami akan mengetahuinya! Lagi pula, kami akan mengunjungi orang yang sangat benar yang menggigit dan tidak begitu kompleks karakter!

Pendekatan ketiga.
Berlumut
Nah, tuan -tuan, sekarang, mungkin, momen yang paling penting dan bertanggung jawab. Waktu untuk berpikir dan menyimpulkan. Menganalisis perasaan Anda, menarik kesimpulan. Apa artinya, ambigu? Anda tidak mengerti sesuatu? Apa yang tidak yakin dengan harganya? Tuan -tuan, jangan lupa: kita berbicara tentang BMW! Atau Anda tidak yakin akan hal itu? Ah, terima kasih Tuhan. Meskipun, pada kenyataannya, tidak terlalu jelas ini adalah ya, tapi tidak juga

Mobil ini disediakan oleh tradisi BMW Russland.

Teks: Dmitry Filonov
Foto: Alexander Nozdrin