BMW X3 Test Drive Sejak 2010 SUV

Tiga bulan dari x3

Mereka sangat menyenangkan, tetapi terbang seolah tiga hari
 
Anda terbiasa dengan baik, saya akan mengatakan - langsung, dan Anda berhenti memperhatikan nuansa yang menyenangkan. Salah satunya diingatkan oleh tetangga garasi, seorang pembalap. Baru -baru ini, dia membeli sendiri kereta stasiun kelas menengah baru dengan mesin diesel dan mengeluh - mereka mengatakan, dia tetap menggosok seperti traktor, dan dia membawa bahan bakar diesel darinya. Ya, BMW Diesel adalah masalah yang sama sekali berbeda, ”tetangga itu menyimpulkan. - Jika saya tidak meletakkan telinga saya ke kap mesin, saya tidak akan pernah percaya bahwa X-ketiga ini memakan bahan bakar diesel yang sama. Saya akan menambahkan dari diri saya bahwa tidak ada aroma bahan bakar diesel di tinju garasi saya, dan filter dalam sistem pembuangan dengan sempurna mengatasi tugas mereka. Tetapi mobil itu melewati lebih dari 25.000 kilometer.
 
Motor memakan apa yang mereka berikan padanya
 
Tentu saja, pertanyaan utama yang menyiksa pengendara kelima, seperti pemilik mesin diesel lainnya, adalah kualitas bahan bakar Rusia. Saya hanya tahu satu pompa bensin di Moskow, di Leningrad Highway, di mana bahan bakar diesel impor selalu terjual. Namun, Anda tidak akan pergi ke sana, dan saya sendiri akan mengaku, saya mendapatkan di mana itu perlu, meskipun saya selalu lebih suka pompa bensin bermerek milik perusahaan terkenal - semacam jaminan. Dan saya belum mengalami masalah sampai sekarang.
 
Diesel tiga -liter bagi saya tidak hanya unit daya yang sangat cepat, tetapi juga sangat andal. Ngomong -ngomong, motor ini juga dipasang pada X5 (meskipun dalam hal ini, ini adalah 14 kekuatan yang lebih kuat, tetapi juga mesin 250 kg lebih berat), serta untuk mobil BMW dari episode ke -3, ke -5 dan ke -7. Secara umum, mesin turbocharged dengan sistem injeksi bahan bakar langsung dari rel umum dan pendinginan perantara dari udara dorongan dapat mencerna bahkan bahan bakar Rusia.
 
Seperti biasa, saya selalu mendengarkan bagaimana motor bernafas. Dan jika saya tidak menyukai sesuatu dalam nyanyiannya, saya mencoba memahami alasannya dan menghilangkannya. Oleh karena itu, setelah saya mendengar catatan logam yang berlebihan, saya memeriksa tingkat minyak - mendekati minimum - dan menambahkan satu setengah liter. Tanpa menunggu indikator yang sesuai di dasbor. X3 dengan penuh syukur menyesap segar, terutama karena hanya ada sekitar seribu km sampai yang berikutnya tetap, dan menyanyikan suaranya yang biasa, bass dan menarik dalam suaranya. Ya, torsi 410 nm memberikan dinamika yang semakin cepat sehingga mereka akan memimpin siapa pun. Namun, saya berhasil mengatakan tentang ini dalam publikasi sebelumnya tentang x3.
 
Sekarang saya perhatikan bahwa pada ban musim panas, konsumsi bahan bakar telah menurun sedikit lebih, dan sekarang, menurut indikasi komputer on -board, 11,2 liter per 100 km lari. Artinya, SUV menunjukkan nafsu makan yang sangat moderat, mengingat kemacetan lalu lintas Moskow dan fakta bahwa jika saya keluar dari mereka, maka saya mencari semua uang.
 
Piknik
 
Apa yang masih luar biasa BMW X3 adalah penampilan dan peluangnya yang besar. Tampaknya sama tepatnya di pintu masuk bank, di parkir golf club atau di beberapa sudut beruang. Di sini, di salah satu sudut ini - kasus paling langka - teman -teman saya dan saya mensimulikan hari musim semi yang hangat.
 
Keempatnya terletak di dalam mobil dengan semua fasilitas. Selain itu, pasangan di belakang, untuk pertama kalinya berangkat dalam perjalanan ke X3, tidak menyembunyikan antusiasme terhadap kelapangan dan tempat untuk kaki, menolak untuk membuang sandaran tangan lebar dari belakang kursi tengah, karena itu memutuskan sambungan kami . Di bagasi, yang, omong -omong, bahkan lebih dari pada x5, mengisi banyak hal dan persediaan makanan. Saya tahu pasti bahwa setengah yang baik harus diambil kembali, tetapi tidak keberatan - 480 liter (1560 dengan kursi belakang terlipat) - ini adalah volume yang cukup agar tidak menolak para wanita dalam keinginan mereka untuk menutupi perayaan nyata yang sebenarnya meja, meskipun di atas rumput.
 
Kami pergi ke Moscow Ring Road, lalu dengan rute yang luas dan cukup bebas di pagi hari, dan saya mendengar di belakang: langkah yang sangat halus! Pujian yang bagus untuk mobil. Selain itu, ini adalah kebenaran nyata. Jadi hanya mobil drive roda belakang yang bisa pergi. Dan dengan kecepatan tinggi justru itu dan X3 berbalik. Sistem drive semua -roda xDrive, yang, di bawah awal atau di bawah kondisi gerakan lainnya, mentransmisikan torsi ke keempat roda, mendistribusikannya atas kebijakannya . Dan SUV itu bergegas dengan lembut dan percaya diri, seperti mobil kelas bisnis biasa.
 
Jadi, untuk musik yang bagus, dalam satu setengah jam kami terbang ke Kongres yang diinginkan di jalur berliku sekunder. Di sini saya tidak dapat menyangkal diri saya pengemudi kegembiraan, bersenang -senang dalam kontrol kemudi yang dikonfigurasi dengan sempurna dan meneruskan belokan ke ujung cerdas dari indikator stabilisasi dinamis DSC (itu, secara umum, tidak mengganggu, meskipun bisa matikan). Sayangnya, semua ini tidak bertahan lama: suara sedih datang dari kursi belakang: dia goyang!, Dan dari depan: sehingga Anda dapat mengubah semua lima salad menjadi satu! Oke, ayo pergi tanpa kelebihan lateral.
 
Di Kongres di Country Road, di mana saya harus berkeliling lubang dan lubang, saya sekali lagi membayar upeti ke pengaturan roda kemudi. Amplifier tampaknya bekerja dalam mode optimal, dan tiga putaran setir dari berhenti ke halte, yang menyebabkan ketidaksenangan saya di kota, tepat di sini. Ngomong -ngomong, saya tidak akan berani memanjat dari jalan yang serius, tetapi kami pergi tanpa masalah dengan macet di halaman yang diinginkan. Matahari, sayuran di sekitar, udaranya bersih dan segar dari lapot!
 
Bisnis adalah yang Anda butuhkan
 
Singkatnya, pembaca yang budiman, saya akan dengan tulus memberi tahu Anda: BMW x3 3.0D adalah mobil yang secara pribadi cocok untuk saya dalam banyak hal. Dia nyaman, dapat diandalkan, cepat dan pada saat yang sama ekonomis. Jadi beli sendiri! - Anda bisa mengatakannya. Saya akan memikirkannya, saya akan menjawab. Dan jika saya memutuskan, mungkin, mungkin, saya akan memilih paket bisnis. Ini mencakup segala sesuatu yang diperlukan dengan operasi harian mobil - sistem audio yang layak, dekorasi kulit kabin, roda kemudi multifungsi (dan sangat nyaman), tentu saja - cakram cor dan lampu xenon, dan juga sensor yang sangat berguna, seperti itu memantau apa yang mengikuti tekanan ban. Tidak mungkin bahwa palka ada di atap, tetapi ini adalah hal yang sepenuhnya dapat diperbaiki.
 
Versi seperti itu, tentu saja, banyak - 56.900 euro. Tapi BMW X3 - ini, saya ulangi apa yang dikatakan di salah satu bahan, bukanlah SUV sederhana, tetapi kendaraan aktivitas olahraga. Dalam arti penuh dari frasa ini.
 
Teks: Oleg Osipov
 

Karakteristik teknis singkat BMW x3 3.0D
Volume mesin, meter kubik. Lihat 2993
Jumlah katup per silinder 4
Kekuatan, l. Dengan. AT TENTANG./min. 204/4000
Max. Torsi, nm/at sekitar. Min. 410/1500
Akselerasi hingga 100 km/jam, hlm. 8.2
Kecepatan maksimum, km/jam 210 (215*)
Konsumsi bahan bakar rata -rata L./100 km. 9.1
Volume tangki bahan bakar, l. 67
Misa Mobil, KG 1850
Dimensi, mm. 4565x1855x1675


*Dengan pengaturan sasis olahraga
 

Sumber: Surat Kabar "Automobile Izvestia" [No. 10 (78), 2005]