Test Drive BMW 6 Series E63 2003 - 2007 Coupe

Aerobatik

Bagaimana Jerman menyatukan bumi dan langit
Alih -alih menjelaskan secara rinci seluruh kemegahan BMW 630CI, saya bisa menempatkan 6.000 tanda seru tingkat kesenangan saya. Dan itu akan tulus, jujur, dari hati. Tidak ada serenade di bawah jendela seorang wanita tercinta, bunga dan kata -kata tidak bertindak sama meyakinkannya dengan kesediaan untuk menikah. Jadi pada BMW dari seri ke -6, jika saya seorang pria, saya akan menikah tanpa ragu -ragu.
Teks Irena Ponaroshka
Hati baru
Di bawah kap enam, motor segar: blok silinder dilemparkan dari paduan magnesium dan 7% lebih mudah daripada pendahulunya, dan daya naik dari 231 menjadi 258 liter. Dengan.
Dan meskipun pengantin wanita ini tidak terjangkau untuk semua orang, keluarga Jerman yang mulia meminta kecantikan tebusan 90.400 euro, saya akan dengan senang hati berbicara setidaknya dalam peran pencengkerahan. Saya berharap salah satu pembaca akan hidup panjang dan bahagia dengan mobil ini.
 
Itu terjadi, tentu saja, bahwa kuda pengantin wanita tidak terjadi. Sudah dengan kenalan visual, saya ingin menyetujui gemerincing dengan lidah dan cukup menggiling. Sulit untuk menyebut miniatur mobil ini, tetapi mudah untuk bergaya. Jika kita membandingkan mobil ini dengan wanita terkenal, maka wanita asli dan bersemangat Jennifer Lopez atau Beyonce berkulit hitam muncul di benak saya. Kedua pencipta menggambarkan mata ekspresif, pinggul curam, tubuh kuat, berotot dengan sapuan besar. Secara umum, keyakinan yang langka muncul dari eksterior bahwa kecantikan tidak selalu mengecualikan dunia batin yang kaya. Dan, yang menarik, mesin membuat kesan pada pria dan wanita, yang jarang terjadi. Unisex dalam arti kata terbaik. Siapa pun yang mengemudi, Ahtung Universal dijamin.
 
Nah, sekarang tentang dunia batin. Segera setelah Anda membanting pintu mobil dari dalam, suara batin berkata dengan percaya diri: Chick Trek, aku di rumah! Di rumah yang nyaman, nyaman, modern di atas roda. Penyesuaian kursi memungkinkan Anda untuk mengambil posisi yang sempurna di roda, ada dukungan untuk punggung dengan kemungkinan memompa bantal dan memindahkannya secara vertikal. Pada semua orang yang pertama kali duduk di kursi pengemudi dari enam dan memasukkan kunci chip, kesan yang tak terhapuskan membuat roda kemudi yang turun dengan lancar. Masa depan datang hari ini seperti yang dikatakan rekan saya, melintasi BMW 325i ke BMW 630CI. Dan tentu saja, apa masa depan tanpa TV dan sistem navigasi. Semua ini hadir dan dikendalikan menggunakan joystick sistem iDrive. Bahasa jahat mengatakan bahwa sulit untuk memahami sistem ini dan banyak yang tidak logis di dalamnya. Saya akan keberatan: Jika Anda bekerja tidak hanya dengan bahasa, tetapi juga untuk menghubungkan otak, ternyata perangkat lunaknya cukup ramah dan pada hari kedua dengan mesin Anda dapat berbicara dengan cara dan menyetujui semuanya.
 
Jika kita berbicara tentang desain interior, saya sangat meragukan relevansi menggunakan panel kayu coklat di mobil dengan karakter olahraga dengan noda, yang akan lebih cocok untuk sedan kelas bisnis ortodoks. Dan untuk mengakui, jurnalis mobil yang mengatakan itu, meskipun atapnya rendah, penumpang belakang hidup cukup bebas. Yorkshire Terrier, Kurcaci, Anak -anak dan Pesenam Cina bisa. Dan semua orang harus melawan claustrophobia dan mencari tempat untuk berlutut. Tidak ada yang lebih memalukan bagi saya: kulit yang indah, sandaran tangan yang mudah disesuaikan dengan kotak, lokasi ergonomis roda joystick, tidak kelebihan dengan informasi panel instrumen. Dan roda kemudi yang sangat, sangat benar. Diameter sedikit lebih kecil dari biasanya, tetapi sedikit lebih tebal. Dan setir dari sentuhan pertama ini dirasakan sebagai bagian mobil yang tidak terpisahkan dan terpenting. Sulit untuk menjelaskan perasaan ini seolah -olah Anda berbicara dengan mobil tanpa perantara, seolah -olah bukan mobil di jalan, tetapi Anda sendiri. Seolah -olah otak, tangan, roda kemudi, mobil, dan jalan Anda adalah keseluruhan yang tak terpisahkan.
 
Jadi, saatnya untuk menambahkan sedikit lebih banyak tar, jika tidak, ia mulai mengurangi tulang pipi dari cloying. Belalai. Tidak, tidak, saya tidak akan menyalahkan volume sederhana. Masalahnya adalah: Batang dibuka dengan menekan tombol pada kunci pengapian atau di kabin, tetapi hanya ditutup secara manual. Pada saat yang sama, pegangan di bawah tutup bagasi sangat tidak nyaman, dan tidak ada yang berhasil membanting kompartemen bagasi pertama kali. Anda harus mengambil penutup dari atas dan membuat tangan Anda kotor.
 
Menurut pendapat saya, pengantar ditunda. Saya pindah ke bagian utama. Saya bisa salah, tetapi beberapa penikmat menyebutnya masih sasis. Teman-teman! Ketika Anda mengklik gas untuk pertama kalinya dan menyentuh tempat itu, dari kedalaman alam yang sinis dan jenuh Anda memecahkan jeritan Uuu-huuu !!!, dan wajah menerima ekspresi yang bodoh dan terkejut. Dan Anda berpikir: ibuku, dan wahana BMW 630ci?! Lalu apa BMW 650ci dan mengapa?! Pada saat yang sama, kecepatan di dalam mobil terasa sangat benar tanpa horor primitif, tanpa kelebihan beban dan guncangan brutal. Suspensi layak untuk tepuk tangan berkepanjangan dan teriakan Bravo yang tak henti -hentinya! Di satu sisi, ini tidak sekuat di banyak mobil sport, dan petugas polisi yang rendah bahkan dapat melompat -lompat tanpa mempertaruhkan organ internal. Dan di sisi lain, keenam proses penyimpangan jalan tanpa mengiritasi kelembutan, karakteristik beberapa SUV dan Mercedes, dari mana rasa turbulensi yang lengkap tidak bergerak dan muncul.
 
Dan bagaimana mobil ini terdengar! Semua pemilik pendengaran absolut akan senang dengan satu nada yang salah. Tidak ada pelapisan, tidak berdengung, tidak ada peluit. Jika Anda ingin tahu bagaimana kecepatan mulia terdengar bagaimana mesin enam dari SI hingga 250 km/jam berfungsi. (Kecepatan maksimum secara alami terbatas secara artifisial, dan indikator maksimum memiliki hal yang sama). Dan, mengakhiri ulasan saya, saya akan mengutip replika kolega, orang -orang terkasih dan teman. Bagian tertentu dari opini publik.
 
Ayah, misalnya, bereaksi seperti ini: Anda akan dibuang keluar dari mobil di suatu tempat di pinggiran kota! Bosnya terkendali: apakah ini baha Anda di tempat parkir? Saya pikir saya terlalu banyak menangis. Seorang teman di BMW 325i membuat mata sedih dan mencatat: Treshka saya tidak lagi ingin pergi. Dia ingin menjadi enam. Seorang teman tanpa mobil tidak terlalu asli: jika saya bisa memilih dari semua mobil, saya akan mengambil yang ini. Besi. Pacar berteriak dalam paduan suara: Sekali lagi kompartemen?! Apakah Anda bercanda dengan sepatu hak dan rok dan kami pergi ke kursi belakang?! Mobil suling yang akrab itu menyebarkan tangannya: tidak, Irene, belum ada tiga tahun -yang sudah, maaf! Dan akhirnya, manajer penjualan BMW, dengan sopan dan gembira: kami sekarang memiliki seri khusus dengan harga khusus hanya $ 76.000.
 
Akibatnya, saya menghitung halter saya dan memutuskan untuk mencintai mobil ini dari kejauhan. Untuk mengaguminya dan mengaguminya bagaimana mereka mengagumi matahari terbenam atau lautan. Lagi pula, mereka juga tidak dapat dibeli, tetapi dari sini mereka tidak kalah indahnya.
Kekerabatan tel
Suspensi, mekanisme rem, tudung dan pintu semuanya ada di enam, seperti di banyak pesawat, terbuat dari aluminium. Dan tutup sayap dan batang umumnya terbuat dari plastik
Hanya untuk apa -apa
Sekarang BMW 630CI dalam versi edisi khusus berharga $ 76.000. Hotel ini hampir $ 15.000 lebih murah dari harga biasa
 
Pementasan A.E. Foto Leonid Deduh
 

Sumber: Mobil