Test Drive Audi A4 B7 2004 - 2007 Sedan

Dalam format A4

Dengan munculnya musim semi, optimisme alami dan aktivitas sehat yang telah jatuh ke dalam hibernasi musim dingin dan aktivitas sehat kembali kepada sebagian besar dari kita. Jiwa membutuhkan lelucon yang dilupakan untuk siswa, tubuh pengisian cadangan vitamin yang kelelahan. Audi A4 baru, yang penjualannya dijadwalkan untuk bulan Maret, akan dengan mudah memenuhi keduanya.
 

Mobil bagus; Tampaknya semuanya bersamanya: kualitas, kenyamanan, penampilan, dan dinamika, tetapi tidak menangkap. Harisme tidak berhasil, pendapat seperti itu tentang Audi A4 dari generasi sebelumnya sering dapat didengar dari bibir penggemar retret merek premium Jerman lainnya. Mobil itu berada dalam beberapa limbo, menempati posisi menengah antara Drivov BMW dan Mercedes padat. Tetapi pada tahun ke -35 kehidupan, model A oleh akarnya, ia pergi ke delapan puluh pertama Audi pada tahun 1972 yang jauh, kepang netral ini, akhirnya menemukan batu sandungan. Mereka menjadi penampilan yang benar -benar karismatik, dengan mana empat baru siap untuk dipecah untuk waktu yang lama yang menemaninya dengan stereotip dewasa.
 

Di bawah mantra mobil Anda segera jatuh dan untuk waktu yang lama. Seseorang hanya perlu bertemu dengan mata dengan martabat yang keras dari lampu depan, disimpulkan oleh jalan LED, pada gelombang positif yang tumbuh untuk berjalan di sepanjang stamping lateral dan bergabung dengan air terjun emosi dari loncatan spoiler kecil di atas penutup bagasi. Merasakan mobil dengan mata ekor ke kepala, Anda dapat membumbui kesan keseluruhan dari sepasang lampu belakang kompartemen A5, mengagumi diri Anda sendiri di cermin lateral baru dari tampilan belakang dengan strip dioda berulang pada belokan, dan Kemudian dengan serius berhenti di bumper depan yang berubah dalam upaya untuk mengumpulkan yang satu. Dan ketika teka -teki otak jatuh ke tempatnya, ada keyakinan yang tak tergoyahkan bahwa desain maestro Ingolstadt sekali lagi berhasil mewujudkan keinginan konstan untuk membuat mobil di mana milik merek dengan empat cincin secara akurat.


A4 baru dianggap sebagai daging dari daging Audi. Pada dasarnya, tentu saja, dari daging sedan A6 rata -rata, yang pemula mudah diambil dalam profil tubuh. Keempatnya juga mendekatinya dengan panjang (4703 mm), lebar (1826 mm) dan terutama di wheelbase (2808 mm), menyisakan hanya tinggi (1427 mm) untuk memori pendahulunya. Peningkatan ini mensyaratkan peningkatan 20 frail dalam volume bagasi (480 L) dan secara signifikan memperluas ruang kabin. Selain itu, yang terakhir didekorasi di sini dengan cara yang benar -benar baru. Tetapi jika Anda menempatkan seseorang dengan mata tertutup mata pada kursi yang nyaman dengan banyak penyesuaian dan, setelah melepas perban, mintalah untuk menentukan model, saya khawatir bahkan seorang ahli Audi yang besar akan mengerutkan dahi untuk waktu yang lama dalam upaya untuk upaya untuk waktu yang lama dalam upaya untuk lama mengerti di mana itu. Semua detail interior untuk krisis anggota badan akrab sepanjang enam yang sama. Mulai dari roda kemudi multifungsi yang nyaman, diakhiri dengan konfigurasi dasbor informatif dan kontrol yang dapat dimengerti dari sistem multimedia MMI opsional pada konsol pusat. Hasilnya adalah simbiosis yang sangat sukses: di satu sisi, penampilan yang cerah, bahkan dikenali, di sisi lain, ergonomi salon yang terverifikasi. Jadi mobil ini tidak bisa tidak menambah kegembiraan musim semi.


Koktail vitamin yang sangat bergizi disiapkan di Ingolstadt dari kualitas berjalan Audi A4, yang kebetulan mencicipi pada contoh versi daya paling sederhana dari model dengan FSI turbocharged tenaga 160-liter 160 liter. Dibandingkan dengan motor leluhur, unit ini telah menjadi 25 nm lebih dari saat ini. Semua 250 nm jatuh pada berbagai rotasi poros engkol dari 1.500 hingga 4500 menit-1, yang memberikan mobil dengan percaya diri mengambil hampir sejak awal dan akselerasi yang baik hingga 120 km/jam. Benar, setelah mencapai kecepatan reaksi keempat, pedal gas yang ditekan tidak lagi cerah.
 

Variator terdampar multitronik memiliki pekerjaan yang lembut dan halus. Tidak ada kegagapan atau, Tuhan melarang, pikirkan. Selain itu, pengisian elektronik dengan mudah mengadaptasi kotak dengan cara mengemudi pengemudi tertentu. Jadi, Anda dapat meningkatkan dinamika mobil yang sudah baik bahkan tanpa mengubah pemilih menjadi rezim olahraga. Beberapa akselerasi aktif dan pada klik berikutnya pada akselerator penembak tachometer secara instan melambung ke zona peningkatan revolusi, memberikan duduk di roda untuk membuat pecundang. Dan setelah gerakan tenang singkat, semuanya kembali ke lingkarannya.
 

Multitronik pintar diberkahi dengan mode manual. Delapan roda gigi tetap diaktifkan dengan berkedut bolak -balik pemilih lantai CP atau dengan menekan tombol pada roda kemudi. Tapi tidak ada kemenangan besar dalam dinamika dari ini. Meskipun terapi manual ditambahkan, tentu saja, menambahkan kegembiraan pengemudi.
 

Antusiasme yang lebih besar disebabkan oleh penanganan Audi A4. Dengan meningkatnya kecepatan, kekuatan pada roda kemudi meningkat, memberikan umpan balik yang baik. Karena berat yang lebih baik dan model yang dikonfigurasi secara kaku, jalan -jalan serpentine Sardinia dengan mudah diserahkan di bawah serangan kecepatan keempat. Pada saat yang sama, tidak ada asisten elektronik yang bahkan tidak pernah berkedip sepanjang perjalanan, meskipun kecepatan mendekat kadang -kadang berubah di ambang masuk akal. Benar, tidak ada kebutuhan khusus: mobil jelas berjalan di sepanjang lintasan, tanpa memerlukan penyesuaian, dan pas secara bergiliran dengan hanya gulungan kecil. Tetapi mereka yang duduk di kabin secara teratur mengedipkan mata mereka, menggerakkan fossa kecil berikutnya di jalan. Mungkin itu sangat lembut
 

Dan apa yang rentan! Perubahan format model tentu menyenangkan dan relevan. Namun, meningkatkan biaya mobil dapat sangat membuat kita kesal. Dan itu pasti akan terjadi, karena di Jerman Audi A4 telah meningkat rata -rata oleh beberapa ribu euro.
 

Cicipi kecanduan
Versi drive -rheel penuh dari model dapat dilengkapi dengan sistem pengaturan Audi Drive Select baru, yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan pengoperasian mesin, otomatis dan suspensi berdasarkan preferensi pengemudi. Kunci pada konsol pusat mengaktifkan salah satu dari tiga mode kenyamanan, otomatis atau dinamis, sesuai dengan reaksi untuk menekan akselerator elektronik, kecepatan pergeseran gigi dan kekakuan sasis diubah. Mobil dengan sistem multimedia MMI juga menawarkan kesempatan lain untuk mengonfigurasi komponen di atas sendiri dalam 24 posisi di menu individu, sehingga membawa perilaku mobil ke kecanduan mereka sendiri sebanyak mungkin. Anda dapat pindah dari satu drive Audi pilih ke yang lain saat mengemudi.
 



Menyetir
Mobil ini benar -benar sangat terkontrol dan menjaga jalan, bahkan dalam situasi sederhana yang tersisa dikendalikan.

Salon
Nyaman dan luas, dengan hasil akhir berkualitas tinggi dan ergonomi terverifikasi.

Kenyamanan
Suspensi ini cukup mempraktikkan lubang kecil, tetapi dengan mudah mengatasi hambatan yang lebih besar.

Keamanan
Kemampuan mobil itu sendiri dan kelimpahan sistem keselamatan aktif dan pasif layak mendapatkan penilaian tertinggi.

Harga
Menurut data awal, kebaruan akan secara signifikan lebih mahal daripada leluhur.
 



Karakteristik teknis audi a4 1.8t multitronic
Dimensi, MM 4703/1826/1427
Mesin bensin, 1798 cm3, 160 hp/45006200 min-1
Transmisi otomatis, kp yang tidak tersedia
Dinamika 0-100 km/jam, C 8.6
Kecepatan maksimum, km/jam 225
Pesaing Seri BMW 3, Mercedes-Benz C-Class


Keuntungan dan kerugian
+ Desain segar, sifat dinamis yang baik dan penanganan, salon yang nyaman.
- Kemungkinan besar, harga mobil generasi baru akan terasa lebih tinggi daripada biaya pendahulu.

 
Pendapat kami
Model baru dari Ingolstadt, akhirnya, menawarkan kualitas penting yang sebelumnya dikaitkan dengan saingan langsung. A4 telah menjadi benar -benar karismatik, jadi tidak akan mudah untuk tidak menyadarinya di jalan. Dan jika kita mengingat peningkatan dalam dinamika dan kemampuan kontrol, maka untuk pertanyaan apakah merek premium layak ditakuti persaingan, kita akan menjawab dengan percaya diri!
 
Dmitry Tytyuchenko
 


 
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [Desember 2007]