Test Drive Audi A4 B7 2004 - 2007 Sedan

Lima!

Hasil modernisasi tidak bisa lagi disebut empat. A4 layak mendapatkan seluruh lima! Sedan mini-bisnis menyingkirkan penyempurnaan yang berlebihan, menjadi sedikit salah secara geometris, tetapi jauh lebih hidup. Lampu belakang yang mengalir dan lampu depan dengan tupai-tupai yang sombong, tentu saja, tidak merusak dinding es perfeksionisme Jerman dengan satu pukulan, tetapi membuat retakan yang nyata di dalamnya, di mana ia ditarik dengan kehangatan.
 

Feyslifting? Restyling? Tidak ada yang seperti itu! Modernisasi? Apa lagi, di atas perut! Audi merendamnya A4 sehingga dianggap mungkin untuk menyatakan buah dari upayanya sendiri dengan generasi baru. Artinya, Audi A4 B7. Sesuatu yang serupa terjadi pada tahun 1993, ketika Transisi Passat B4 lahir.
 



Hasil modernisasi tidak bisa lagi disebut empat. A4 layak mendapatkan seluruh lima! Sedan mini-bisnis menyingkirkan penyempurnaan yang berlebihan, menjadi sedikit salah secara geometris, tetapi jauh lebih hidup. Lampu belakang yang mengalir dan lampu depan dengan tupai-tupai yang sombong, tentu saja, tidak merusak dinding es perfeksionisme Jerman dengan satu pukulan, tetapi membuat retakan yang nyata di dalamnya, di mana ia ditarik dengan kehangatan. Kepala Audi saat ini, Walter de Silva, bekerja selama 12 tahun di Alfa Romeo, dan dengan sisi emosional dari pekerjaannya, ia memiliki O`Kay yang lengkap.

 

Pada umumnya, bingkai daya tubuh dan atap tetap dari mobil sebelumnya. Semua panel tubuh, bumper, optik baru. Garis unit daya mengalami audit total, namun, mesin 1.6 dan 2.0 paling populer di Rusia tetap sama. Selain itu, alih -alih 3,2 FSI canggih Eropa dengan injeksi langsung, mesin 3.0 V6 lama datang kepada kami. Kemajuan terbesar dicapai dalam arah diesel: misalnya, versi v6 3.0 TDI dilengkapi dengan mesin A6 204-tenaga kuda. Suspensi ditingkatkan, di mana node dari A6 dan bahkan dari S4 muncul.

  

Pada tingkat terkecil, perubahan mempengaruhi interior. Tetapi mereka langsung terlihat roda kemudi yang dihiasi di bawah kelongsong radiator, dan tampilan warna di dasbor. Detail -detail ini membantu memberi salon mobil apa yang selalu ia miliki, gaya. Ada lebih dari cukup kualitas di sini, tetapi identifikasi diri belum selesai. Audi termuda sebagai udara membutuhkan ide interior yang jelas yang akan memungkinkannya untuk merasa percaya diri di samping memfokuskan pesaing. Bukan rahasia lagi bahwa Mercedes C-Class yang baru-baru ini direvisi telah menjadi mewah yang tidak disembuhkan, dan BMW Treshka yang baru, yang akan muncul di musim semi, masuk ke teknologi keras. Audi hanya perlu mengikutinya.
 
Setelah mengesampingkan pertimbangan gambar, harus diakui bahwa A4 disembunyikan tanpa cela. Dan di luar dan dalam. Setiap bagian menyenangkan di dalam mobil. Tidak mungkin menyalahkan pencipta mobil yang mereka simpan di suatu tempat atau sesuatu. Bahkan kursi dengan semacam jok kain yang bersahaja tampaknya merupakan karya seni ergonomis. Levelnya, seperti yang mereka katakan, terbukti.
 
Dan Audi wahana asli. Suspensi umumnya super. Sebuah intensif yang padat dan sangat energi itu mengubah kelegaan yang rumit dan ekspresif dari jalan-jalan St. Petersburg ke permukaan jalur bowling. Getaran yang disebabkan oleh lubang besar dipadamkan dengan kelezatan yang luar biasa. Tidak ada getaran yang masuk ke roda kemudi. Tampaknya mesin itu tegang dengan sekuat tenaga dengan satu tujuan untuk tidak mengganggu para penumpang lainnya. Untuk itu, terima kasih banyak padanya.

 

Dengan kemampuan kontrol dan rem, A4 selalu baik -baik saja. Mobil ini tidak mungkin menjadi provokatif, olahraga, tetapi perjalanan cepat untuk itu membawa kesenangan. Mobil itu akurat, patuh dan dapat diprediksi bahkan setelah kehilangan roda pegangan dengan jalan. Patung pada kecepatan di pintu masuk ke belokan yang diwiteh oleh pembongkaran depan yang halus dan ringan, yang padam oleh ESP. Elektronik ski tidak mentolerir sama sekali, jiwanya ada di akarnya. Kemudi ditandai dengan reaksi lembut, tidak terlalu cepat di hadapan umpan balik yang terbentuk sempurna. Kecantikan! Tapi kecantikan bernilai uang sejak dahulu kala.

 

Dan hari ini harganya sangat mahal. Audi A4 dengan foto dengan asuransi lengkap akan menelan biaya lima puluh ribu dolar. Tetapi mobil menawarkan dirinya untuk uang ini tanpa bayangan rasa malu di lampu depan yang sempit.
 



Mobil itu disediakan oleh Audi Center Petersburg, seorang dealer resmi Audi AG.
 
Autografi
Audi A4
Pendahulu
Audi A4 (1994)
Premier
oktober 2000
Modernisasi
musim gugur 2004
Tubuh
sedan, station wagon
Mesin
1.6-3.2 L (102-255 l.
Produksi
Jerman
Pengganti yang diharapkan
2007
 

Teks: Leonid Klyuyev
Foto: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 89/2005]