Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Audi A4: Baris Pertama

10.000 km di belakang. Mobil lebih baik dari yang baru
 
Tidak ada peregangan dalam subtitle. Ketika datang ke mesin berkualitas, ini persis seperti yang seharusnya: Setelah jarak tempuh sepuluh seribu, dapat dikatakan, memperoleh bentuk yang benar. Sebagai orang yang berbakat fisik yang tidak terlalu malas untuk masuk untuk olahraga. Tubuh menjadi beberapa milimeter lebih dekat ke tanah (izin persis seperti yang muncul dalam karakteristik) - liontin menetap, dan ini dengan cara terbaik mempengaruhi kemampuan kontrol dan sensasi jalan. Tapi, tentu saja, bukan dengan mengorbankan kenyamanan. Di bawah berat badan saya, kursi pengemudi sedikit diselesaikan - dalam hal apa pun, tampaknya lebih nyaman bagi saya dan kolega editorial. Singkatnya, kami telah mirip dengan empat Ingolstadt.
 
Sangat jelas mengapa Audi dan mobil dari kelas yang sama tidak hilang dalam harga ketika dijual kembali di pasar sekunder: tidak ada sepuluh ribu kilometer yang berlalu. Mobil itu terlihat sempurna baik di luar (meskipun kami, selain itu, dipoles, sehingga warna yang tidak biasa bahkan lebih cerah, dan tubuh dilindungi), dan di dalam (kita hanya perlu pergi ke wastafel yang baik untuk membersihkan kabin dari waktu untuk waktu). Kecuali aroma baru yang unik hampir menghilang.
 
Di salon - tidak ada suara derit dan asing lainnya, tidak ada yang mencegah sistem audio bermerek yang indah dengan pemain drive yang ringkas. Instalasi iklim sangat cocok dengan panas yang luar biasa, jadi saya tidak ingin membuka jendela di kabut Moskow. Tapi kadang -kadang masih harus: sayangnya, di ibukota ada banyak mobil yang sangat menawan, dan tidak ada filter yang dapat dikeluarkan dengan asap hitam atau biru, cara transportasi besar dan kecil dari usus, yang merupakan tempat di tempat yang sangat TPA. Anda tidak selalu punya waktu untuk menekan tombol resirkulasi udara di kabin, jadi Anda harus, masuk ke ruang yang relatif bersih, ventilasi salon. Pendingin udara segera bereaksi, meningkatkan pasokan udara es. Bagus bahwa sejauh ini tidak ada dari kita yang mendapatkan hidung berair. Ngomong -ngomong, di bawah deflektor yang tepat di tengah konsol ada pemegang gelas yang sangat nyaman di mana bank atau sebotol kecil minuman ideal ditempatkan. Ini diperbaiki dengan cukup erat dan tidak melompat keluar dengan gerakan normal, tetapi kelembaban hidup selalu keren dan selalu ada.
 
Saya tidak berpikir bahwa saya asli, tetapi saya masih akan membiarkan diri saya berbagi satu teknik sederhana saat bergerak dalam kemacetan lalu lintas ibukota. Jika Anda ingin menghindari bau yang tidak menyenangkan di kabin dengan jendela tertutup, cobalah untuk tidak berkendara lebih dekat dari tiga hingga lima meter ke mobil berdiri produksi domestik. Mereka, seperti yang Anda ketahui, tidak dibebani dengan katalis untuk gas buang, dan bahkan yang baru sama sekali bukan dari lembah. Kebetulan, bagaimana mereka berada di Moskow (dan tidak hanya di Moskow, tentu saja), keramahan lingkungan kendaraan, mengatakan ketidakmampuan pihak berwenang untuk secara serius merawat kesehatan warga.
 
Anehnya, pada hari -hari yang paling gerah, dengan AC yang terus bekerja, konsumsi bahan bakar rata -rata di Audi A4 bahkan sedikit menurun, dan saya menjadi lebih cepat untuk sampai ke pusat. Ada dua alasan. Waktu untuk liburan membuat jalan sedikit gratis. Tetapi yang paling penting, pada rute tradisional bagi saya - di sepanjang Volgogradsky Prospekt - polisi lalu lintas metropolitan - polisi lalu lintas akhirnya kembali ke praktik pengorganisasian di puncak pita gerakan terbalik. Dan tidak ada kemacetan lalu lintas yang mengerikan di area tekstil. Bagaimanapun, mereka bisa, jika mereka mau! ..
 
Pembaca yang memantau uji coba editorial A4 pasti ingat bahwa kami harus menambahkan minyak hanya pada awalnya, selama yang pertama, dengan jarak tempuh sekitar 3.000 km. Jadi, sejak saat itu levelnya normal, dan komputer on -board tidak terburu -buru ke layanan berikutnya. Sebaliknya, menguji semua sistem utama mobil pada perintah saya, ia selalu menunjukkan dua huruf yang menyenangkan di layar antara speedometer dan tachometer - kira -kira.
 
Oleg Osipov
 

Sumber: "Automobile Izvestia"