karakteristik Teknis Volvo S40 2004 - Sedan 2007
Karakteristik teknis Volvo S40 2004, 2005, 2006, 2007: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari putaran, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 d | 1560 | 81(110)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 240/1750 | Rel biasa | Diesel |
2.0 d | 1998 | 100(136)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 320/2000 | Rel biasa | Diesel |
D5 | 2401 | 132(180)/4000 | Lokasi di -Line: L5 | 350/1750 | Rel biasa | Diesel |
1.6 | 1596 | 74(100)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 150/4000 | Beberapa suntikan | Bensin |
1.8 | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 165/4000 | Beberapa suntikan | Bensin |
2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 185/4500 | Beberapa suntikan | Bensin |
2.4 | 2435 | 103(140)/5000 | Lokasi di -Line: L5 | 220/4000 | Beberapa suntikan | Bensin |
2.4i | 2435 | 125(170)/6000 | Lokasi di -Line: L5 | 230/4400 | Beberapa suntikan | Bensin |
T5 | 2521 | 162(220)/5000 | Lokasi di -Line: L5 | 320/1500 | Beberapa suntikan | Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
---|---|---|---|
1.6 d | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
2.0 d | Penggerak roda depan | 6-mkpp | |
D5 | Penggerak roda depan | Sequental 5-CPP | |
1.6 | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
1.8 | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
2 | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
2.4 | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 5 kecepatan transmisi otomatis, |
2.4i | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 5 kecepatan transmisi otomatis, |
T5 | Penggerak roda depan | 6-mkpp | 5 kecepatan transmisi otomatis, |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
---|---|---|---|
1.6 d | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.0 d | Cakram berventilasi | Disk | ada |
D5 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
1.6 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
1.8 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.4 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.4i | Cakram berventilasi | Disk | ada |
T5 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
Modifikasi | Ukuran |
---|---|
1.6 d | 195/65 R15 |
2.0 d | 205/55 R16 |
D5 | 205/55 R16 |
1.6 | 195/65 R15 |
1.8 | 195/65 R15 |
2 | 195/65R15 |
2.4 | 205/55R16 |
2.4i | 205/55 R16 |
T5 | 205/55 R16 |
Ukuran
Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 d | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
2.0 d | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
D5 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
1.6 | 4475 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | - | 405 |
1.8 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
2 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
2.4 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
2.4i | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
T5 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
Berat mobil
Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
---|---|---|---|
1.6 d | 1288 | 1890 | 602 |
2.0 d | 1462 | 1930 | 468 |
D5 | 1422 | 2020 | 598 |
1.6 | 1224 | 1800 | 576 |
1.8 | 1269 | 1850 | 581 |
2 | 1269 | 1850 | 581 |
2.4 | 1433 | 1930 | 497 |
2.4i | 1433 | 1930 | 497 |
T5 | 1454 | 1930 | 476 |
Dinamika
Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
---|---|---|---|
1.6 d | 190 | 12 | 0.31 |
2.0 d | 210 | 9.5 | 0.31 |
D5 | 225 | 8.5 | 0.31 |
1.6 | 185 | 11.9 | - |
1.8 | 200 | 10.9 | 0.31 |
2 | 210 | 9.5 | 0.31 |
2.4 | 205 | 9.9 | 0.31 |
2.4i | 220 | 8.2 | 0.31 |
T5 | 240 | 6.8 | 0.31 |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|
1.6 d | 6.2 | 4.2 | 4.9 | 129 | Diesel |
2.0 d | 7.5 | 4.5 | 5.5 | 148 | Diesel |
D5 | 10 | 5.5 | 7 | 184 | Diesel |
1.6 | 9.5 | 5.8 | 7.2 | 171 | Bensin |
1.8 | 10.1 | 5.7 | 7.3 | 174 | Bensin |
2 | 10.2 | 5.7 | 7.4 | 177 | Bensin |
2.4 | 12.3 | 6.5 | 8.5 | 199 | Bensin |
2.4i | 12.4 | 6.6 | 8.5 | 203 | Bensin |
T5 | 12.5 | 6.4 | 8.5 | 208 | Bensin |
Harga Volvo S40 2004 - 2007 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 46 | 524 884 | 531 758 | 25 | 517 502 | 22 |
2006 | 92 | 558 857 | 596 713 | 35 | 534 302 | 62 |
2007 | 157 | 612 089 | 657 461 | 72 | 580 165 | 97 |
Tes Kecelakaan Video Volvo S40 2004 - 2007
Konfigurasi Volvo S40 2004 - 2007
Krash -Test Volvo S40 2004 - 2007
34%
Pengemudi dan penumpang
18%
Pejalan kaki
40%
Anak-anak penumpang
Tes drive
Kerabat jahat
Sedan gagah, mesin turbocharged jahat dan drive untuk semua roda bukanlah tanda kelas, melainkan diagnosis. Orang yang memperoleh mobil seperti itu (memperkenalkannya di roda improvisasi atau evolusi?), Wajib untuk secara patologis mencintai kecepatan dan mungkin tahu apa adrenalin yang sesuai dengan rasa. Karena itu, di sini untuk tempat itu adalah karbon dan besar ...
Tentang turbin dan umur panjang
Di perusahaan mana pun ada setidaknya satu penggemar mobil Jerman yang gelisah yang tidak mengenali hal lain. Karakter seperti itu dengan tantangan bertanya: Siapa lagi yang tahu cara membuat mobil asli!? Sehingga ada prestise, dan kenyamanan, dan dinamika secara umum, semua hal. Dia sangat yakin bahwa tidak akan ada jawaban. Kenapa tidak? ...
Volvo untuk manajer
Kriteria untuk pilihan untuk mencoba mobil pada diri sendiri dan memilih model, katakanlah, untuk manajer tingkat menengah perusahaan Anda - ini, seperti yang mereka katakan di Odessa, adalah dua perbedaan besar. Misalkan saya secara pribadi lebih suka mobil 260-tenaga kuda dari S60 Gamut, atau bahkan S60R dengan kawanan 300 kuda di bawah kap. Tapi dari sudut pandang pemimpin ...