karakteristik Teknis Peugeot 607 2000 - 2005 Sedan
Karakteristik teknis Peugeot 607 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari pembalikan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 1997 | 81(110)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 250/1750 | Rel biasa | Diesel |
2.2 HDI | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 317/2000 | Rel biasa | Diesel |
2.0 16V | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 190/4100 | Beberapa suntikan | Bensin |
2.2 16V | 2230 | 116(160)/5650 | L4 (di lokasi -line) | 217/3900 | Beberapa suntikan | Bensin |
3.0 V6 24V | 2946 | 152(210)6000 | V6 | 285/3750 | Beberapa suntikan | Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
2.2 HDI | Penggerak roda depan | 6-mkpp | 5-mkpp, 4-ACPP, |
2.0 16V | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
2.2 16V | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 4-ACPP, |
3.0 V6 24V | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 4-ACPP, |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
---|---|---|---|
2.0 HDI | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.2 HDI | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.0 16V | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.2 16V | Cakram berventilasi | Disk | ada |
3.0 V6 24V | Cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
Modifikasi | Ukuran |
---|---|
2.0 HDI | 225/55wr16 |
2.2 HDI | 225/55R16W |
2.0 16V | 225/55R16W |
2.2 16V | 225/55R16 |
3.0 V6 24V | 225/55wr16 |
Ukuran
Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2.2 HDI | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2.0 16V | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2.2 16V | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
3.0 V6 24V | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
Berat mobil
Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 1476 | 2060 | 584 |
2.2 HDI | 1510 | 2115 | 605 |
2.0 16V | 1400 | 2005 | 605 |
2.2 16V | 1430 | 2035 | 605 |
3.0 V6 24V | 1535 | 2140 | 605 |
Dinamika
Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 190 | 14.1 | - |
2.2 HDI | 205 | 10.6 | - |
2.0 16V | 210 | 10.6 | - |
2.2 16V | 220 | 9.6 | - |
3.0 V6 24V | 240 | 8.1 | - |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 8 | 4.8 | 6 | 160 | Diesel |
2.2 HDI | 8.8 | 5.4 | 6.6 | 177 | Diesel |
2.0 16V | 12.3 | 6.6 | 8.6 | 205 | Bensin |
2.2 16V | 12.5 | 7.2 | 9.1 | 217 | Bensin |
3.0 V6 24V | 13.9 | 7.4 | 9.8 | 234 | Bensin |
Harga Peugeot 607 2000 - 2005 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 22 | 370 822 | 364 476 | 16 | 383 437 | 8 |
2001 | 57 | 376 899 | 379 723 | 31 | 374 122 | 25 |
2002 | 35 | 397 531 | 398 684 | 30 | 398 067 | 9 |
2003 | 30 | 417 602 | 416 492 | 22 | 419 348 | 8 |
2004 | 25 | 475 555 | 468 591 | 22 | 479 174 | 7 |
2005 | 21 | 519 802 | 515 210 | 20 | 573 895 | 6 |
Tes Kecelakaan Video Peugeot 607 2000 - 2005
Peugeot 607 2000 - 2005 Konfigurasi
Tes drive
Bagian singa
Berburu singa tidak dapat diprediksi. Terlepas dari semua upaya para pemburu, cangkir timbangan kali ini cenderung mendukung Leo di kap Peugeot 607. Seperti yang Anda ketahui, situasinya mewajibkan. Pada jamuan makan pada hari penangkapan Bastille, para duta besar Prancis memperlakukan para tamu Escarte dan Katak Cakar, dan dari jamuan makan di kedutaan lain yang mereka lakukan untuk Renault Safrane. ...
Proposal bisnis
Apakah Anda ingin menghancurkan saya? Yang utama menunda jumlah jumlahnya, melihat kelompok penguji mobil yang rendah hati dengan tatapan yang tidak baik dan berdiri, bersandar pada tenis yang besar, ukuran tenis, meja. Lancer Evo VI, Impreza WRX dan 3-liter A4! Ya, untuk tes komparatif seperti itu, Anda tidak perlu menjadi penerbit, tetapi pemilik sumur minyak dan, ...
Haute Couture
Desain Prancis Nyata! Sementara kami mengikuti truk, di atas platform di mana ke -607 bergoyang dengan mudah, pembicaraannya adalah tentang tubuh Prancis Couturier, yang bintangnya dengan cepat naik di tahun 30 -an dan dengan cepat berguling setelah pemerintah Prancis mengadopsi undang -undang pajak yang membuat pembelian mobil yang tidak menguntungkan yang tidak menguntungkan dengan mesin -liter besar. Muncul dan ...