permohonan NISSAN JUKE Sejak 2010 SUV
Spesifikasi Nissan Juke 2010, 2011, 2012, 2013: listrik, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), ground clearance (izin), radius berputar, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | 1461 | 81(110)/- | L4 (Lokasi Inline) | 240/- | UMUM RAIL. | disel |
| 1.6i | 1598 | 86(117)/- | L4 (Lokasi Inline) | 157/- | Multipoint injection. | Bensin |
| 1.6i Turbo. | 1618 | 140(190)/- | L4 (Lokasi Inline) | 240/- | injeksi langsung | Bensin |
| 1,6 CVT 4X2. | 1598 | (117)/6000 | Inline - 4. | (158)/4000 | Penyuntik | Bensin |
| 1,6 CVT 4X4. | 1618 | (190)/5600 | Inline - 4. | (240)/2000-5200 | injeksi langsung | Bensin |
| 1,6 MT 4x2 | 1618 | (190)/5600 | Inline - 4. | (240)/2000-5200 | injeksi langsung | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive. | Jenis transmisi (dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | Drive roda depan | 6-MCP | |
| 1.6i | Drive roda depan | 5-MCP | |
| 1.6i Turbo. | Drive roda depan | 6-MCP | |
| 1,6 CVT 4X2. | Drive roda depan | Variabel speed drive | |
| 1,6 CVT 4X4. | 4x4 (four-wheel drive) | Variabel speed drive | |
| 1,6 MT 4x2 | Drive roda depan | 6-MCP |
Ketik radius suspensi dan pembalikan
| Modifikasi | Suspensi depan | Suspensi belakang. | Diameter pembalikan, m |
|---|---|---|---|
| 1,6 CVT 4X2. | Independen - McPherson. | Independen - multi-daftar | 13.2 |
| 1,6 CVT 4X4. | Independen - McPherson. | Independen - multi-daftar | 13.2 |
| 1,6 MT 4x2 | Independen - McPherson. | Independen - multi-daftar | 13.2 |
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | Cakram berventilasi | Disk | |
| 1.6i | Cakram berventilasi | Disk | |
| 1.6i Turbo. | Cakram berventilasi | Disk | |
| 1,6 CVT 4X2. | Disk | Disk | listrik |
| 1,6 CVT 4X4. | Disk | Disk | listrik |
| 1,6 MT 4x2 | Disk | Disk | listrik |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 1,5 DCI | 215/55 R17 |
| 1.6i | 215/55 R17 |
| 1.6i Turbo. | 215/55 R17 |
| 1,6 CVT 4X2. | roda depan: 205/60 R16, roda belakang: 205/60 R16 |
| 1,6 CVT 4X4. | roda depan: 215/55 R17, roda belakang: 215/55 R17 |
| 1,6 MT 4x2 | roda depan: 215/55 R17, roda belakang: 215/55 R17 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | Basis roda, mm | Clearance Road (izin), mm | Volume bagasi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
| 1.6i | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
| 1.6i Turbo. | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
| 1,6 CVT 4X2. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1525 | 2530 | 180 | 215/830 |
| 1,6 CVT 4X4. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1505 | 2530 | 170 | 207/786 |
| 1,6 MT 4x2 | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1525 | 2530 | 180 | 215/830 |
Berat Mobil
| Modifikasi | Berat trotoar, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas muat, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | 1284 | 1722 | 438 |
| 1.6i | 1184 | 1645 | 461 |
| 1.6i Turbo. | 1283 | 1750 | 467 |
| 1,6 CVT 4X2. | 1213 | 1675 | 462 |
| 1,6 CVT 4X4. | 1425 | 1860 | 435 |
| 1,6 MT 4x2 | 1286 | 1735 | 449 |
Jumlah kursi dan pintu
| Modifikasi | Jumlah tempat duduk | Jumlah pintu |
|---|---|---|
| 1,6 CVT 4X2. | 5 | 5 |
| 1,6 CVT 4X4. | 5 | 5 |
| 1,6 MT 4x2 | 5 | 5 |
Volume tangki bahan bakar
| Modifikasi | Volume tangki, l | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|
| 1,6 CVT 4X2. | 46 | AI-95 |
| 1,6 CVT 4X4. | 50 | AI-95 |
| 1,6 MT 4x2 | 46 | AI-95 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km / jam | Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI | - | - | 0.35 |
| 1.6i | - | - | 0.35 |
| 1.6i Turbo. | - | - | 0.35 |
| 1,6 CVT 4X2. | 170 | 11.5 | - |
| 1,6 CVT 4X4. | 210 | 8.4 | - |
| 1,6 MT 4x2 | 215 | 8 | - |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, L / 100 km | Di jalan raya, L / 100 km | Konsumsi rata-rata, L / 100 km | Rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 CVT 4X2. | 8.2 | 5.2 | 6.3 | - | Bensin |
| 1,6 CVT 4X4. | 10.2 | 6 | 7.6 | - | Bensin |
| 1,6 MT 4x2 | 9.1 | 5.6 | 6.9 | - | Bensin |
harga Nissan Juke sejak tahun 2010 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
| Modifikasi dalam G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 20 | 888 989 | 881 569 | 20 | 952 013 | 6 |
| 2011. | 297 | 873 301 | 956 664 | 134 | 807 554 | 172 |
| 2012. | 307 | 923 750 | 960 505 | 213 | 841 556 | 99 |
| 2013 | 554 | 952 744 | 1 025 203 | 252 | 885 115 | 262 |
kecelakaan Video tes Nissan Juke sejak 2010
Video Uji Drives Nissan Juke sejak 2010
Konfigurasi Nissan Juke sejak 2010
Kecelakaan Uji Nissan Juke sejak 2010
87%
Pengemudi dan penumpang
41%
Pejalan kaki
81%
Anak penumpang
71%
sistem keamanan aktif
Uji jalan
Drive Test Nissan Juke Nismo: Budaya Fisik
Olahraga divisi saat ini memiliki banyak mobil yang, mengikuti kepentingan pemasaran, jangan lupa untuk secara teratur merilis versi dikenakan model mereka. Permintaan untuk mobil seperti tidak jatuh sama sekali, jadi tidak ada yang menjadi terkejut bahwa Nissan telah memutuskan untuk reboot merek Nismo (Singkatan Nissan Motorsport) dan membawanya ke massa. Pertama walet ...
Nissan Juke dengan Ministry of Sound dari 896 000 r.
Nissan Juke dengan Ministry of Sound dari 896 000 r. Malam, jalan, lentera ... dengan Nissan Juke dalam versi dibuat bersama-sama dengan jaringan klub malam dan paruh waktu label rekaman MINISTRY OF SOUND, string ini terkenal Alexander Bloka dapat dilanjutkan dalam sekali berbeda, dan farmasi, jika muncul dalam teks, maka hanya ...
Drive Test Nissan Juke: Juk di sarang semut
Belum lama lalu, pertama Nissan Juke R turun conveyor, dan versi kurang ekstrem dari Juke Nismo menyala di dunia maya. Kolesa.ru Portal tidak membangun ilusi tentang kepentingan Rusia untuk balap crossover, tapi saya yakin bahwa pecinta harus menangani rasa dan versi atas juku biasa. Dan itulah mengapa ... hanya ...