karakteristik Teknis BMW Z4 E85 2002 - 2006 Convertible
Karakteristik teknis BMW Z4 Roadster 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2i | 2171 | 125(170)/6100 | Di Lokasi -Line - L6 | 210/3500 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 2.5i | 2494 | 141(192)/6000 | Di Lokasi -Line - L6 | 245/3500 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 3.0i | 2979 | 170(231)/5900 | Di Lokasi -Line - L6 | 300/3500 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 2.0i | 1995 | 110(150)/6200 | L4 (di lokasi -line) | 200/3750 | Beberapa suntikan | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 2.2i | Drive belakang | 5-mkpp | 5-ACPP, |
| 2.5i | Drive belakang | 5-mkpp | 5-ACPP, |
| 3.0i | Drive belakang | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| 2.0i | Drive belakang | 5-mkpp | 5-ACPP, |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 2.2i | Cakram berventilasi | Disk berventilasi | ada |
| 2.5i | Cakram berventilasi | Disk berventilasi | ada |
| 3.0i | Cakram berventilasi | Disk berventilasi | ada |
| 2.0i | Cakram berventilasi | Disk berventilasi | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 2.2i | 225/50 R16 |
| 2.5i | 225/50 R16 |
| 3.0i | 225/45 R17 |
| 2.0i | 205/55 R16 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2i | 4092 | 1781 | 1298 | 1473/1524 | 2494 | 109 | 241 |
| 2.5i | 4092 | 1781 | 1298 | 1473/1524 | 2494 | 109 | 241 |
| 3.0i | 4092 | 1781 | 1298 | 1473/1524 | 2494 | 109 | 241 |
| 2.0i | 4092 | 1781 | 1298 | 1473/1524 | 2494 | 109 | 241 |
Berat mobil
| Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
|---|---|---|---|
| 2.2i | 1325 | 1550 | 225 |
| 2.5i | 1335 | 1560 | 225 |
| 3.0i | 1365 | 1590 | 225 |
| 2.0i | 1220 | 1520 | 300 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 2.2i | 225 | 7.7 | 0.34 |
| 2.5i | 235 | 7 | 0.34 |
| 3.0i | 250 | 5.9 | 0.34 |
| 2.0i | 220 | 8.2 | 0.34 |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2i | 12.8 | 6.7 | 6.9 | 214 | Bensin |
| 2.5i | 12.5 | 6.9 | 8.9 | 216 | Bensin |
| 3.0i | 13.5 | 6.6 | 9.1 | 221 | Bensin |
| 2.0i | 10.8 | 5.6 | 7.5 | 181 | Bensin |
Harga BMW Z4 E85 2002 - 2006 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 10 | 838 976 | 846 795 | 9 | 820 745 | 7 |
| 2004 | 21 | 867 301 | 871 581 | 20 | 778 118 | 6 |
| 2005 | 8 | 978 208 | 969 350 | 8 | 731 161 | 6 |
| 2006 | 8 | 1 073 444 | 1 080 751 | 8 | 949 224 | 6 |
Tes Kecelakaan Video BMW Z4 E85 2002 - 2006
Konfigurasi BMW Z4 E85 2002 - 2006
Tes Kecelakaan BMW Z4 E85 2002 - 2006
31%
Pengemudi dan penumpang
13%
Pejalan kaki
Tes drive
Surat terakhir
Dalam alfabet Latin, huruf B berada di posisi kedua. Dan untuk gagasan mereka, yang termuda, mereka datang dengan nama yang berbeda di BMW. Penghargaan tradisi kerabat adalah Z4. Sangat mudah untuk menjadi bahagia. Untuk melakukan ini, jangan pikirkan tentang keanehan ilmu etimologi. Sudah cukup untuk keluar dari Moskow Dank Selatan, di bawah matahari yang hangat. Ke sekitar - rumah kaca terus menerus ...
Drive gila dan gila ini
Kami bukan karena kami berusaha membandingkannya, tidak. Honda tidak lagi menjadi pendatang baru di pasar eksklusif. Kami hanya ingin secara emosional berbicara tentang yang indah, tetapi bukan tanpa bagian praktis. Karya -karya seni otomotif ini diserap pada pandangan pertama hal -hal yang tidak kompatibel keluar yang memaksakan keanggunan dan suspensi keras jahat, finishing mahal ...
Predator IV
Sebagian besar kerabat menarik perhatian berkat tipe tubuh yang langka. Z4 dari mereka yang menggairahkan perasaan tidak hanya dengan embel -embel desain. Apakah ada geometri pertempuran untuk pemotretan? Penampilan yang tangguh dari dua pejuang pemberani dengan seragam hitam tidak menjanjikan sesuatu yang baik. Namun, setelah beberapa detik, melihat bahwa kami memotret tempat -tempat wisata yang tidak tersembunyi dengan hati -hati ...