spesifikasi BMW X5 E53 2000 - 2003 SUV
Spesifikasi BMW X5 2000, 2001, 2002, 2003: Power, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d. | 2926 | 135(184)/4000 | Lokasi Inline - L6 | 410/2000 | Rail umum. | Diesel. |
| 3,5. | 2979 | 170(231)/5900 | Lokasi Inline - L6 | 300/3500 | Multipoint injection. | Bensin |
| 4,4i. | 4398 | 210(286)5300 | V-berbentuk: v8 | 440/3700 | Multipoint injection. | Bensin |
| 4,6IS. | 4619 | 255(347)5300 | V-berbentuk: v8 | 480/3700 | Multipoint injection. | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive. | Jenis transmisi (dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-otomatis | |
| 3,5. | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-MCP | 5-otomatis. |
| 4,4i. | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-otomatis | |
| 4,6IS. | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-otomatis |
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 3,5. | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 4,4i. | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
| 4,6IS. | Cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 3,0d. | 235/65 R17 104H AS |
| 3,5. | 235/65 R17 104 H |
| 4,4i. | 235/65 R17 104 H |
| 4,6IS. | 275/40 R20 W. |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | Basis roda, mm | Clearance Road (izin), mm | Volume bagasi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | - | 464 |
| 3,5. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 178 | 464 |
| 4,4i. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | - | 464 |
| 4,6IS. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 178 | 464 |
Berat Mobil
| Modifikasi | Berat trotoar, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas muat, kg. |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | 2170 | 2685 | 515 |
| 3,5. | 2070 | 2595 | 525 |
| 4,4i. | 2180 | 2685 | 505 |
| 4,6IS. | 2180 | 2685 | 505 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km / jam | Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | 200 | 10.5 | 0.35 |
| 3,5. | 202 | 8.5 | 0.35 |
| 4,4i. | 206 | 7.5 | 0.35 |
| 4,6IS. | 240 | 6.5 | 0.38 |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, L / 100 km | Di jalan raya, l / 100 km | Konsumsi rata-rata, L / 100 km | Rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d. | 12.3 | 8.2 | 9.7 | 259 | Diesel. |
| 3,5. | 17.4 | 10 | 12.7 | 305 | Bensin |
| 4,4i. | 18.8 | 11.1 | 13.9 | 335 | Bensin |
| 4,6IS. | 21 | 11.4 | 14.9 | 356 | Bensin |
Harga BMW X5 E53 2000 - 2003 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi dalam G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000. | 30 | 658 716 | 655 188 | 30 | 708 080 | 6 |
| 2001. | 77 | 709 293 | 707 881 | 72 | 734 764 | 7 |
| 2002. | 97 | 753 846 | 753 214 | 95 | 792 098 | 7 |
| 2003. | 99 | 817 646 | 815 303 | 97 | 801 712 | 6 |
Ulasan BMW X5 E53 2000 - 2003 dari spesialis
Ulasan BMW X5 secara rinci| X5 E53 2000 - 2003 | |
|---|---|
| Mesin |  |
| Penularan |  |
| sistem kontrol dan suspensi |  |
| Sistem rem | |
| AC dan AC panas | |
| Mulai dan Sistem Pengisian | |
| Komponen listrik dan lainnya | |
| Stabilitas tubuh untuk korosi |
tes kecelakaan Video BMW X5 E53 2000-2003
Paket BMW X5 E53 2000 - 2003
Uji jalan
X5 - Aktif Gerakan Formula
Sovring model rear-wheel drive tradisional yang sangat baik, perusahaan Jerman BMW telah lama berusaha untuk beradaptasi sistem drive penuh untuk mobil nya. Bergerak pertama kali muncul di tengah-tengah tahun delapan puluhan - All-wheel drive sedan BMW 325IX meskipun bukan buku terlaris dari pasar, tetapi meninggalkan tanda agak terlihat. Hal lain adalah bahwa pembeli kemudian ...
pemuda emas
Pada Padat BMW X5, yang menjadi olahraga pertama dan mobil aktif (kelas SAV) pada satu waktu, adik muncul - BMW X3. Kualitas terbaik dari desainer relatif terkemuka nya disesuaikan dengan kategori berat lebih mudah. X-Ketiga - yang pertama dan sejauh ini satu-satunya wakil dari segmen premium di kelasnya. misi yang mulia, tetapi juga bertanggung jawab. Masukan, dengan gambar ...
Nicht Lastwagen.
SUV (SUV) persepsi Amerika adalah Truck. Mendengar ini, Jerman akan segera menghadirkan Lastwagen - truk. Oleh karena itu, BMW AG, releaseing sebuah X5 SUV untuk pasar Amerika, terus-menerus menjelaskan kepada rekan-nya: Nicht Lastwagen, ini bukan sebuah truk. Tapi tidak SUV: X5 - mobil tidak sepenuhnya utilitarian. Perusahaan ini diciptakan untuk dia ...