Test Drive Toyota Corolla Sedan 2000 - 2002 szedán

2 ezer a frissességért

Sikerült megszokni a Toyota Corolla 1997 szemét, és most egy új modell váltotta fel. A külső változások jelentéktelenek, de a gép jelentős modernizáción ment keresztül.
Az előző Toyota Corolla modell kissé elvesztette a golfklub többi tagjának hátterét. Nem volt holisztikus, kész képe. Az összes előnye egy eredeti pofa, kiváló építési minőség és viszonylag megfizethető ár (az utolsó gépek, amelyek hasonló motormennyiséggel rendelkeznek, 11900 dollárért vásárolhatók a kereskedőktől). Ellenkező esetben egy szokásos japán középső paraszt munkanapokra.
A 2000 -es Corolla készen áll arra, hogy megtámadja az Ön számára címzett ilyen nyilatkozatokat. És az újdonság melletti érv egyáltalán nem szolgál majd kissé módosított megjelenésében - sokkal jelentősebb változások találhatók az autó motorháztetője alatt.
Eleinte még azt sem hittük, hogy egy 1,4 literes motor megéri a teszthez biztosított autót. Úgy tűnik, hogy a gyorsulás dinamikája, a jó nyomaték az alsó részén és az áramellátásnak bizonyította, hogy az új Corolla motorral van felszerelve, amelynek térfogata nem kevesebb, mint 1,6 liter.
Nyilvánvaló, hogy helytelen lenne az összes érdemt tulajdonítani egy ilyen kedvező benyomást kizárólag a motornak. A motor-transzmisszió nagyon hozzáértő munkáját érezték. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az energiaegység használata a gázeloszlás (VVT -I) változó fázisának időmérő egységében biztosítja a motor nagyobb rugalmasságát (a nyomaték szelídebb tulajdonságai miatt) és A teljesítmény 9 lóerővel növekszik, ugyanakkor növekedett ugyanakkor, ugyanakkor növekedett, bár jelentéktelen (+66 cm3), a munkaerő -mennyiség. Ez azonban nem volt veszteség nélkül: nehezebb lett a motor lelassítása.
De a sebességváltó jól működik. A felfüggesztés és a kontrollálhatóság jellemzői szintén javultak. Az autó, amint mondják, jobban összegyűjtötték.
Élvezve a kellemes utazást, felhívtuk a figyelmet az autó kocsijában megjelenő újításokra. A központi konzolt most egy multifunkcionális kijelző koronázza (amely navigátor képernyőként szolgálhat), amelyet az útvonal -számítógép és a rádió vezérlőgombjai kereteznek. Mellesleg a rádió a szakáll aljára vándorolt.
Az új ülések fejlettebb oldalsó támogatással rendelkeznek, az ülés megnövekedett, elegendő számú beállítás van ahhoz, hogy kényelmes leszállást biztosítson még egy magas sofőrrel és szomszédjával (bár ebben az esetben a hátsó utasok kissé korlátozódnak a mozgások során ). Mint korábban, egy meglehetősen tágas csomagtartóval ellátott szedánban a hátsó ülés hátulja részben összecsukódik.
A Toyota Corolla 2000 előnyeit nemcsak mi, hanem a hivatalos kereskedők is becslések szerint, és a becslések szerint nagyon nagyra becsülik - 13900 dollárra, anélkül, hogy figyelembe vennék a forgalmi adót. Lehetséges, hogy az extra kétezer zöld pragmatisták túlzott pótdíjnak tűnhetnek az első frissesség gépének birtoklásáért, és arra késztetik őket, hogy valami olcsóbban keressenek.
Technikai jellemzők Toyota Corolla szedán 1.4 VVT-I
Suanált tömeg, kg - 1020 o Méretek (hossz/szélesség/magasság), mm - 4295/1690/1385 o maximális sebesség, km/h - 185 o - gyorsulási idő 100 km/h, s - 11,8 O üzemanyag -fogyasztás (vegyes vegyes fogyasztás (vegyes vegyes fogyasztás ), L/100 km - 6,8 o Motor: Munkaerő, CM3 - 1398; Power, L.S. min -1 - 97/6000; Csavarás, nm min -1 -130/4800; Az energiarendszer a sebességváltó többpontos injekciója - mechanikus, 5 -ssort a kerekek - független O fék - lemez ./BARAB. o KORMÁNYOS - RACK, VIDROELECTROUS.
Szöveg: Szergej Zhukov

Forrás: 5. magazin kerek [10/2000]