Teszt meghajtó PEUGEOT 307 5 DOORS 2005 - 2008 Hatchback

Bonifációs nyaralás

Kis oroszlán nagy szájjal
A 307. elülső része nagyon hasonlít a 407.-hez. Hátrányos!
Az élet ötödik évében az új vállalati szabványoknak megfelelően észrevehetően változott a 307. arc.
A 307. Pyzhik ugyanabban az időben elegáns és a szemben nem túlságosan feltűnő
A 307. modell négy testbeállítással történik: 3 és 5 ajtós hatchback, egy átalakítható kupé, egy összecsukható merev tetővel és magas kocsi SW
A PEUGEOT C4 után azonnal találja meg az ismerős részleteket: ugyanaz a kétzónás klímaberendezés egysége, ugyanaz a rádió, ugyanaz a fedélzeti számítógép és a gyújtáskulcs. Közvetlenül világos, hogy ezek a srácok ugyanabban a boltban vannak. De a ruhák alatt rejtett különböző karakterek.
 
A 307-et a legnagyobb tészta rolls és csillag. A kurzusban, ahol a polgári nem adta meg a bontást, a francia problémái voltak. Igaz, ha nem sajnálom a pénzt egy stabilizáló rendszer, amely autónk volt felszerelve, ezeket a hiányosságokat megáll erőlködés. Ezután logikus volt, hogy várjon, amíg a gép, hogy jutalmazza a lágyság egy rossz úton, de ez nem történik meg. Pyzi természetesen lágyabb, mint a C4 és különösen Civic, de a felfüggesztés néha levelek előtt a közutak és áttöri.
 
Kétláncú motor, amelynek kapacitása 140 LE, amely az autónkban állt, felgyorsítja a 307-100 km / h-ot 10 másodpercen keresztül, ami több mint elég a város számára. Igaz, morog, miközben így akaratlanul megérteni, hogy az oroszlán miért húzódott a radiátor rácson. Szánság, hogy a Roar mellett a Pyrik nem örökölte a macska műanyagot: az automatikus 4 sebességű tiptronikus doboz a felső fordulatszámtól lefelé kapcsolja a rándulásokkal, és a kormánykerék visszajelzése gyenge.
 
De ami a 307. adhat a versenytársak a koherencia a méret a kabin. A belsejében a Pyzhik csak hatalmas: magas mennyezet, nagy poharak és fotelek a karfa, az érzés, hogy a minivan. Tehát, ha kiválasztja az autót a házhoz, a család számára, a Peugeot a legmegfelelőbbnek tűnik. Ráadásul a 17.500 dollár (1,4 mt) kezdeti ára nem pusztul el a jó családi költségvetéshez.
 
De a motorokat csak 3: 1.4-et választani kell; 1.6 és 2 liter. A híres dízelmotorok PEUGEOT-t az orosz piacra nem kínálják

 
   
   
A legerősebb és nehéz orr viselkedése a megfelelő úton
A KP kar folyamata kényelmes, hogy kézi vezérlési mód legyen. Igen, és a kezében egy csúszós labda tökéletesen rejlik
Székek, tisztességes megjelenésű, fáradt az út egy órája után. Hajlítsa meg a háttámla természetellenes
Használjon kis nem nyilvánvaló gombokat a magnitols kényelmetlen. Recepció rádió FM gyenge
A kormánykerék síkjának dőlésszöge megnehezíti a gyors manővereket
A csomagtartó térfogata 340/1330 L. Nem a legnagyobb konténer, de a hely racionálisan alkalmazható. A fedél is kényelmes
A műszerfal elrendezése itt klasszikus
 
PEUGEOT 307.
Motor
Írja be a benzint
Munkahelyiség, CM3 1997
Max. Hatalom, l. val vel. Az RPM 143/6000
Max. Pillanat, nm az RPM 200/4100
Dinamika
Maximális sebesség, km / h 200
Gyorsulás 0100 km / h, 10-től
Teljes információ
Üzemanyag-fogyasztás (EU), L / 100 km, City 11.8
Üzemanyag-fogyasztás (EU), L / 100 km, Highway 6.2
Üzemanyagtartály térfogat, L 60
Kerékalap, mm 2610
Hossz, mm 4210
Szélesség, mm 1750
Magasság, mm 1510
A Reversal átmérője, M 10.7
Clearance, mm 165
Tömegvágás. / Teljes., KG 1268/1470
Ár, $ 25 300
 
Szöveg Anton Ivanov
Fotó: Alexander Nozdrin
 

Egy forrás: Gépkocsik