Teszt meghajtó PEUGEOT 307 5 DOORS 2005 - 2008 Hatchback

Golf háborús mező

A valódi bajnokok bajnoksága
A hatchbackek jobbak, és az értékesítésük folyamatosan növekszik. Itt vannak a hősök korunk: Volkswagen Golf, Honda Civic, Citroen C4 és a Peugeot 307. Ezek elrontotta olyan gyorsan, hogy még vegye fel autókat a tészta ugyanolyan konfigurációban kiderült, hogy nem könnyű. Ennek eredményeképpen Golfot és C4-et kaptunk 1,6 literes motorokkal és automatákkal, két literes 307. szintén, automata sebességváltóval és polgári motorral, 1,8 literes motorral és mechanikával. Azonban a jobb, mert gyakran olyan helyzetben van, hogy a vevőnek, aki választania kell, mi az.
Ritka eset: miután felépítette ezt a négy egy sorban, akkor úgy az evolúció a haszonelvű autó az egész fél évszázad

Ki van valami
PEUGEOT 307.
Ár egy autó tesztelt $ 25,300
Max. Teljesítmény 143 liter. val vel.
Max. Speed \u200b\u200b200 km / h
Gyorsulás 0100 km / h 10 s
 
CITROEN C4.
Vizsgált autó ára 18,650 dollár
Max. POWER 110 L. val vel.
Max. Sebesség 188 km / h
Gyorsulás 0100 km / h 12,4
Volkswagen golf.
Egy tesztelt autó ára $ 22,627
Max. 102 liter teljesítmény. val vel.
Max. Sebesség 181 km / h
Gyorsulás 0100 km / h 12.5
 
Honda Civic
Az autó ára 24,900 dollárt tesztelt
Max. 110 liter teljesítmény. val vel.
Max. Sebesség 205 km / h
Gyorsulás 0100 km / h 8,9
 
HOGYAN NÉZNEK KI
Nikita Rozanov
KÍVÜL
Golfosztály az ilyen résztvevőkkel Szeretnék átnevezni. Például egy C4 osztályban vagy egy polgári osztályban. A modern design mintája méltó mindkettő. Nem rosszabb és fényes ASTRA, és a frissített PEUGEOT 307. A VW besorolási alapítója is megjelenik a megjelenés, és összehasonlítva az elődei elődei 4 generációinak sziluettjeivel összehasonlítva, amely elődei sziluettjei úgy néz ki, mint egy teljesen érzéki Etude a dinamika modern bemutatójának témáján. Az egész öt arca észrevehetősége kifogástalan, és még akkor is, ha az emblémák lebontása, szinte lehetetlen megzavarni senkit egy versenytárssal. Például a Citroen Stylists általánosságban a radiátorburkolatot az embléma formájában hajtotta végre. Ismert, hogy most már ismerték a burkolat Civic és Peugeot 307. A japán autó golyó sziluettje a versenyen kívül! Összehasonlítva, a többi csak megfagyott. A helyzet nem mentheti még a fakasztólevéli új profilt is. És Polgári van egy csomó jó és gonosz részek, a fő amelyek álcázott a port az Alfa Romeo hátsó ajtó, a jele az üzemanyag nyak és a vadászott dinamikája az övvonal, amely áthatol az első kerék az ív, felveszi és feloldódik az örvényes aerodinamikai folyamatokban. A maradék tészta résztvevők a sziluettek tekintetében nyugodt és megítélés, és a golf általában egy megrázhatatlan szabályrendszer. De ha a polgártípust egy szögben tekerje, akkor forraljuk az energiát és annak vonalát, felületét és arcát. Hogyan találjuk meg, a test hátsó részének összetétele és rajza csendesen és nyugodtan befejezi az oldalfalon, nem izzó és anélkül, hogy megvizsgálná a létrehozott képet. De a polgári ismét elhagyja a golfosztály építészet alapjait. Például próbálja meg megtalálni a test hátsó falának határát. Nem, mivel nincs narancssárga. Egy másik dolog a német design: minden rendben hagyományosan határozott. Ékszer is egy kicsit, és ők is tulajdonítható, hogy a rajz a lámpák az összes, kivétel nélkül az autók és a krómozott sík és azonosító feliratokkal.
BELÜL
Nagyon dicsérni mindent. Először is, a kép integritásához, amely közel van az ideálishoz. Ez csak a Citroen átment az excentricitással, de érdemes megjegyezni, hogy van egy radikálisabb pillantás a Throedorm-ra, és abbahagyhatja a figyelmet. Különösen a vizuális információk óta, és a tárolási algoritmusok eredetiek, és a legkisebb részletekre gondolnak. A kivétel valamilyen okból a kormánykerék rögzített központi párnája. Hogyan kell használni a szolgáltatást gomb található nem világos. A golf belseje, mint mindig, maga a racionalitás, a Peugeot vállalati és visszatartó, jól, polgári egyenlegek a szabálytalanság szélén, ami azonban ott elfelejti, érdemes törölni a fényszórókat.
Összefoglaló
Azt hiszem, mindenki elégedett, és szerelmesek radikalizmus szánják őket Civic és C4 és támogatói lágyabb push stylistok számukra 307., és még én vagyok a szeretője VW Golf.
 
Szöveg Anton Ivanov
Fotó: Alexander Nozdrin
 

Egy forrás: Gépkocsik