Teszt meghajtó PEUGEOT 207 5 ajtók 2009 óta Hatchback

Gyakorlati relativitás

Tényleg úgy véli, hogy az Egyesült Királyság egyházi konzervativizmus és a szokásos világrend? Szóval ott élsz. Nos, vagy soha. A kontinens vezetője, a sziget szabályai és jellemzői az út - szilárd stressz. És mi a bal utas? Rush a kormánykerék helyett egy ellentétes kalapban! És jobb Land Rover vagy Jaguar - hiteles eredetét a berendezés általában segít összeegyeztetni az agy a valósággal. Tehát nincs mód - a kontinentális PEUGEOT! Egy szóban a feladatot az orosz újságírók rendezésére felejthetetlen tesztvezetők is túlléptek.
 
Edinburgh-tól északra fekvő Fife hazai golfnak számít. A legenda szerint ez volt itt, a dűnék az Északi-tenger, és elvetették a pásztor személyzet a nyúl Nora, az első követ. Azóta ezeken a helyeken, nem egy generációs játékosoknak már kiirtásra a botok, versenyben a keménységet a kezét, és a pontosság a csapást. Megkérdezed, mi a lírai digress? Igen, az a tény, hogy a PEUGEOT által meghívott tíz orosz újságíró a frissített 207 és 308-as évek modellkategóriájának tesztelésére a Hotel Fairmont St. Andrews, nem golfozni. Általában az egyetlen hasonló ember az egész kerületben, szó szerint golfcsatlakozásokból áll. De peugeot különböző generációk (értesítés, modell golf osztály és tömörebb) volt plentious. Azt is mondanám, hogy ez általában a legnépszerűbb francia márka a brit szigeteken. Ennek eredményeként az újságírói Cavalcade újságíró a helyi közúti mozgalomban. Ha a szomszédos autók vezetők, és az irányba fordították a fejüket (és irigylésre méltó állandósággal, különösen akkor, amikor a komplex és körkörös kereszteződések áthaladása), majd biztosan nem a gépek miatt. Az a tény, hogy még azok is, akik megjelentek az orosz autókereskedők októberben az idén, az áttervezett 207s itt értékesítik elég hosszú ideig. Mit kell beszélni körülbelül 308-ra, amely több mint hat hónapig jelen van a piacon.

 
Mindkettő átváltható, a merev tető 20 másodperc alatt tisztítható egy gombnyomással.
 
Általánosságban elmondható, hogy egyes speciális technikai kinyilatkoztatás nem működött. Mindazonáltal összehasonlítjuk egymás között az öt legnépszerűbb módosításokat, és még különböző motorokkal is felszereltek, nagyon kognitív élményt nyújtottak. Az erőegységekből, az úton, tetszett a legerősebb és rugalmas turbodiesel, aki a Ka-majd kocsi 308sw alatt állt. De, sajnos, piacunkban nem érhető el. Jelenleg csak 1,6 literes benzinmotor kerül Oroszországba, különböző verziókban 75 és 150 LE között. By the way, ez az az első 150-erős motor, amely sok szempontból magyarázza, hogy a Peugeot hagyományosan a forró vezetői autó az Egyesült Királyságban. Ez a marketingstratégiáról és az aggregátumok megválasztásáról szól.

 
A frissített PEUGEOT 207 megkülönböztethető világítással és díszlécekkel.
 
A keskeny és kanyargós utazások során, de ugyanakkor egy érdekes árnyalatot találtunk a skót mélység nagyon magas színvonalú autópálya. A vezető számára szinte nincs különbség a PEUGEOT kezelésében. A tény az, hogy a különbségek a ergonómiája a vezetőülés és a viselkedése minden autó az úton annyira jelentéktelen, hogy ... a test kiválasztási lehet meghatározni pusztán gyakorlati okokból. Például mindkét Coupé-kabrió jobbak a priori érzékelni, mint a dupla autók. És ez annak ellenére, hogy még egy három ajtós egy index 207 mögül lehet helyezni két teljes értékű utasokat. Különösen, ha poggyász nélkül vannak. Ami a 308 SW kocsit illeti, nagyon nagy autó is érezhető. Ő volt, hogy úgy döntöttünk, hogy megismerkedünk a tengerparti halászati \u200b\u200bfalvakkal. És abszolút nem sajnálom (azt értem, hogy az autó választása). Igen, és az összecsukható tető ebben a pillanatban nem voltunk semmi: Elkezdtem ragaszkodni az esőt, és a tengerben éles hideg szél fújt. Ugyanakkor, a déli rózsa virított a parisades, és a kitartó skót férfiak nem történik semmi tovább menni a szoknyája térdig: Fura dolog ez még a tengeri klíma.
 
P.S. Tehát végső soron megjelent egy tesztvezeték PEUGEOT? Dióhéjban: Skócia szép nem hiszem, olvassa el a Burns, a frissített peugeot 207 és 308 is csodálatos. De ebben az alkalomban az égési sérülések semmit sem írtak
Történelmi referencia
Három szám nulla közepén
Körülbelül négy évvel ezelőtt, a Peugeot bemutatott egy retrospektív 20x a párizsi Szalonban. Az elején az indexálás modell Peugeot három számjegy a kötelező nulla közepén tegye a modell 201 megjelent 1929-ben (ő segített a gazdálkodó túlélni a válságot a 30-as évek). Az első háború utáni modell 203 is nagy sikert aratott (1949 és 1960 között 480.740 másolat megjelent). A 60-as évek elején a tartományban alapvetően nagy szedánjai úgy döntöttek, hogy kifejezniük a 201, 202 és 203 modellek sikerét, és 1965-ben Peugeot 204-et vezettek be Párizsban, a test különböző verzióiban, amelyet 1976-ig jelent meg . Ami a Peugeot 304-et 1969 szeptemberében jelent meg, akkor ténylegesen a 204. kiterjesztett változata volt. By the way, az örökös, aki 1977-ben váltotta fel az 1977-es 305-öset, 1987-ben, 405-ben, és nem a 306., ahogy azt feltételezzük. De talán a legendás, 205. év. Ez az autó, korábban gyártott, on-CHalas 1999 is lépett a történelem autóversenyzés köszönhetően változata Turbo 16. Beletelt 15 évvel ezelőtt, 1998-ban, Peugeot 206 jött, hogy helyettesítsék (nyolc éves kiadás több mint ötmillió darabok).

Szöveg és képek: Evgeny Konstantinov

 

Egy forrás: "Robotpilóta"