Teszt meghajtó PEUGEOT 207 5 ajtók 2009 óta Hatchback

Tíz különbséget talál

A frissített PEUGEOT 207 értékesítése Oroszországban kezdődött. Érdekes látni, hogy ez a verzió nagyon különbözik az előzőtől?
 
Peugeot 207 jelent meg a piacon 2007-ben, és annak minden módosítását az ötajtós, kombi és a kupé-kabrió, rögtön a vezetők a szegmensben. Továbbra is megerősítette álláspontját a következő 12 hónapban, és a 2008-as világértékesítése 423.700 példányt jelentett. Mindazonáltal, a gyártás kezdete után két évvel frissült. Az a tény, hogy a verseny ezen a piaci szegmensben nagyon akut, és az új fényes termékek évente megjelennek.
 
A Restyling Peugeot 207 megérintette a három fő irányt: a berendezések és az autós rendszerek tervezése, környezeti barátsága és korszerűsítése. Így a test elülső része más kialakítást kapott, hangsúlyozva a modell gyorsságát és eleganciáját. A hátsó lumineszcens diódákkal új LED-lámpák megjelentek, és sok krómelem és alkatrész festett a test színében díszítették a házat.
 
Ködlámpa található speciális mélyedéseken a levegőbevezetés mindkét oldalán, vizuálisan bontsa ki az autót. És a Chrome-testület kivitelben elérhető részletekkel a Premium változata a ferdehátú és a sport változata a Sport változat a CC által kiemelt élénk személyiség a frissített Peugeot 207 Peugeot 207 ferdehátú és kabrió kupé felszerelt innovatív hátsó lámpák a LED-technológia alapján, amelyet ritkán használnak ezeken az osztályú autóknál.. A hátsó lökhárító PEUGEOT 207 szintén festett a ház színe (a hatchback és a kupé-konvertibilis), és modern parkoló rendszerrel van felszerelve. És a frissített modellnek új mintája van a kerekes lemezekről és sapkákról.
 
A hatchback verzió esetében tíz testszín opció van, beleértve két újat is. A kupét fogják szállítani nyolc színben, amelyek közül hét közös az uralkodó 207, és a nyolcadik felhasználása csak ez a test változata.
 
A PEUGEOT 207 belsőépítészet a modell egyik erőssége. A műszerfal a modern anyagokkal való érintéshez kellemes. Emellett az újdonság megváltoztatta a légkondicionáló kezelőpanelt. A kabinban sok rekesz található.
 
A vásárlók többféle formaterületet kínálnak az autó belső térének:
 
Városi (a hatchback verziója) vonzó és demokratikus végrehajtás. Az ülések Savanna és Omni szövetekkel díszítettek, enyhe grafikus mintával.
 
Aktív (hatchback változat) két változatban: Mistral and Light bézs + sötét bézs. A fekete vagy barna műszerfalat egy szövet Chilico székekkel kombinálják.
 
Premium (Hatchback verzió) két lehetőségben (fekete és világos bézs + sötét bézs).
 
Az RC-clearance emlékezteti a versenyautó szalonok díszítését.
 
Az üzemanyag és a káros kibocsátás csökkentése a légkörben a következőknek köszönhetően sikerült elérnie:
modern motorok csökkentett széndioxid-kibocsátással;
a gumiabroncs ellenállásának csökkentése;
az aerodinamikai mutatók javítása (a modell aerodinamikai ellenállása (CX) együtthatója 0,274);
Speed \u200b\u200bSwitching indikátor a Verzióban kézi sebességváltóval, amely a vezető optimalizálja az egyik vagy másik módon.
 
Ezek a változások nemcsak az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére, hanem csökkentik a CO2-kibocsátásokat is, mielőtt egy 99 g / km rekordjelzőn lenne.
 
A frissített PEUGEOT 207 szilárdsági egységei csak benzinmotorokat tartalmaznak.
1,4 L 54 kW (75 LE), nyomaték 118 nm 3300 fordulat / perc, 5 sebességű kézi sebességváltó elektronikus vezérléssel. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,4 l / 100 km, kibocsátás CO2 147 g / km.
1.4 L 2.Tronic 65 kW (90 HP), nyomaték 133 nm-en 3250 fordulat / perc. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,2 l / 100 km, a CO2 146 g / km-es kibocsátása.
1.6 VTI 88 kW (120 LE), nyomaték 160 nm-nél 4250 fordulat / perc. Üzemanyag-fogyasztás 6 L / 100 km, CO2-kibocsátás 139 g / km. Megfelel az Euro-5 szabványnak.
1.6 VTI 88 kW (120 LE) automatikus sebességváltóval. Üzemanyag-fogyasztás 6.9 L / 100 km, kibocsátás CO2 160 g / km. Megfelel az Euro-5 szabványnak.
1,6 THP 128 kW (175 LE) turbófeltöltéssel, nyomatékkal 240 nm (260 nm turbófeltöltéssel) 1600 fordulat / perc. Üzemanyag-fogyasztás 7,2 L / 100 km, CO2 kiadás 171 g / km.
 
Megnövekedett pálya, optimális elülső felfüggesztés geometria pszeudo-macpherson és hátsó torziós szuszpenzió, csodálatos lengéscsillapítók és elektromos szervokormány biztosítja az autó stabilitását bármilyen közúti körülmények között, és felejthetetlen érzést ad a PEUGEOT 207 vezérlésből.
 
A modell különböző sugarú kerekekkel van ellátva, amelyek közül 15 (185/65 R15) és 16 hüvelyk (195/55 R16) gumiabroncsok vannak. A PEUGEOT 207 RC szabványos berendezéseihez 17 hüvelykes kerekeket kínálnak (205/45 R17).
 
Az ESP System (vagy az ESP + SSP) szabványos vagy opcionális eszközverzióként kapható ESP rendszerrel.
 
A teszt volt ellátva autók felszerelt 1,4 literes motor (90 LE) kombinálva egy robot átviteli, és a modell egy 1,6 literes aggregát (120 LE) automata sebességváltóval.
 
Módosítása Peugeot 207 egy robot (költség 583 ezer rubel) a legkeresettebb az orosz piacon. És ez nem meglepő, hiszen köszönhetően a közlekedési dugók megalopolises, a gépek működését manuális sebességváltóval nagyon nehéz, és a robot átviteli sokkal olcsóbb, mint a klasszikus gépet. A város számára ez az opció optimális. A 90-es erős motor teljesítménye elég elég magabiztos útra. A munka algoritmusa egy robot váltó Peugeot 207, bár nem ideális, de általában jobb, mint a legtöbb osztálytársaival. Más mutatók esetében az újdonságot az osztályba tartozó szabványnak nevezhetjük: kiváló ergonómia, kezelés és simaság. Azonban az országos pályák még mindig erősebb erőegységet akarnak a motorháztető alatt. És a legjobb megoldás egy 1,6 literes motor (120 LE), az automatikus sebességváltóval kombinálva. Nagyszerű egy dinamikus útra, emellett az üzemanyag-fogyasztás kissé meghaladja az 1,4 literes motor költségeit. Az autó költsége a csomagban Prémium 670 ezer rubel.
 
Frissítve Peugeot 207 nem csak a kapott javult alapfelszereltséggel és elkezdte keresni dinamikusabban, hanem megtartotta az előd. Mindez kombinálva egy megfizethető árral (az alapverseny költsége 512 ezer rubel) lehetővé teszi az oroszlán, hogy maradjon az osztályának.

   
   
 
 
 

Egy forrás: Magazin autók és árak 2009. október 19.