Teszt meghajtó OPEL VECTRA SEDAN 2005 - 2008 SEDAN

Mi magunk német

Melyek az Ön egyesületei, amikor a Németország szót hallja? Német pásztor, német sör, német Marches. Azt mondod: német autonóm kerület? Úgy tűnik, hogy kevertünk.




És van egy koncepció, mint a német autók. Ezek teljesen különleges autók, így senki sem tesz többé. Hasonló igen, de nincs pontosan ugyanaz. Az olaszok biztosan folyni a tervezés, a japán minőség, a brit, a szellem, és az amerikaiak áron. És valószínűleg elveszíted néhány kis dolgot. A németek soha nem. És miért kérte, hogy egy kicsit túlterheljen. A legmagasabb minőségű áruk nem éri meg? Költségek! A német fogyasztói válaszok és álmok.
 
De van egy különleges német autók, amelyek költsége nem okoz támadást a Tak. A költségvetés Doychwagen egyesíti az amerikaiakat. Kiváló minőségű és olcsó autókkal jöttek létre az autóipari Európa szívében, és az átlagos német, holland, belga átlagosnak szentelték őket. És amikor az Opel vagy a Ford új modellt bocsát ki, a nyilvánosság elvárja, hogy egy másik kiváló minőségű termék lesz látható hiányosságok nélkül, és bizonyos átlagolt előnyökkel. Az autó, amelyen vezetsz, és nem arról, hogy melyik álmodsz.
 
Az új Opel Vectra, mint az elődje, nagyon összhangban áll egy német autó fogalmával. Minden ugyanaz a szigorú stílus, főleg a jelenlegi autó design, a sima vonalak, mint most, indokolatlanul kombinálva éles, mintha durván vágott le, élek. A vectra inkább a gép eredeti, nem pedig gyönyörű, és ugyanakkor abszolút másokkal ellentétben. És egy másik jellemzője a design az autó, hogy a különböző szögekből máshogy néz ki: az egyik az első, a profil hirtelen kiderül, hogy a különböző, és a tetején egyáltalán.

  

De belül Vectra tényleg termel egy erős benyomást, és nem annyira a stilisztikai megoldások mennyi a minőségi anyagok és felületek. Egy ilyen szalon díszítheti, és az autóosztály magasabb, mint a fa alatti befejezés! És ilyen részletek, mint egy elektromos függöny a hátsó ablakon, felemeli az autó szintjét egy másik sorrendben. MINDEN, MINDEN, MINDEN KÉSZÜLÉKÉRT, A TÁMOGATÁSOK TARTALMAZÁSA A KÖZÖSSÉGEKRE VONATKOZÓ TÁMOGATÁSOK, MOST A leginkább felelős az ambiciózus feladatot, hogy hozzák létre a legjobban az osztályozó szalonjában. És a felelős a tervezési jött nagyon sajátosan, hogy egy vonalzót és kimerült az autó belülről egyenes metsző vonalak.
 
Az első pillantásra az ergonómia nem okozza, hogy a vezető álom panaszai a leginkább megfelelőek: a kezek könnyen fekszenek az optimális átmérőjű és szakasz kormánykerékén, amely a sebességváltó kart egy fémes kiviteli módon található A kéz, és a mechanikus kiigazításokkal rendelkező ülések lehetővé teszik, hogy az esedékes póz senkinek, hogy bárki növekedjen és megterhelje.
 
De miután látta, vegye figyelembe, hogy a forma a hátán az első fotelek messze nem ideális, és még beállításával ágyéki Backpage nem szünteti meg a fény érzés, amely úgy tűnik, egy idő után, miután úgy tűnik, sikeres illeszkedése ülések önmagáért. De a legfontosabb kórokozója irritációt észlel csak mozgásban, mégpedig során átépítés a több egy sorban. Az a tény, hogy a forgási mutatók kormánykeréke nem rendelkezik rögzítéssel, ezért bekapcsolva, továbbra is a helyzetben marad. A kormánykerék eredeti helyzetébe való visszatérését. Természetesen kisebb szögek kormánykerék forgatása, a független kapcsoló felébred a végén a manőver, és a vezető kezdi érezni, mint egy kanna aki elfelejtette kikapcsolni a forgalmat. Mit csinál egy ésszerű személy ebben az esetben? Megpróbálja fordítani az ellenkező irányba, amely az egyetlen különbséggel történik, hogy a forduló jel ellentétes, félrevezetve a szomszédokat az áramlásban. Ez a folyamat megismételhető az Infinity-nek.
 
Csak a hátsó utasok panaszkodnak, hogy mit. Rengeteg hely van ott, és vannak még mindig saját csésze tartók, egy cigarettagyújtó, általában a kesztyűtartó, a vészhelyzet minimum a második terv szereplői számára.
 
Még a legegyszerűbb konfiguráció, a központi panel a magasság lesz díszítve a folyadékkristályos kijelző, amelyre a legkülönbözőbb információk jelennek meg, kezdve a mért a trip-számítógép, és befejezve a rádióállomások beállításait, és a megfelelő - A meghajtó kapcsoló elindul a menü felett. Természetesen, mozgásban, hogy tanulmányozza a képernyő képét biztonsági okokból, mivel a különböző menüelemekhez való hozzáférés nagyon időigényes rendszeren történik, és elvonja az autó vezetését. A képernyőn lévő kép mélyreható vizsgálata csak akkor van értelme, ha az autó navigációs rendszerrel van felszerelve, amely nem volt szó.

  

A vezetési jellemzőket helyesen unalmasnak nevezik, és a német harisnyatulajdonosok gondos munkájának oka, akik gyakorlatilag tökéletességre hozták az autót. A tökéletesség nem a szerencsejáték-illesztőprogram szempontjából, hanem a biztonság szempontjából. A megjelenés vagy a belső tér, vagy végül az ár, de az autó viselkedése nem lehet kellemetlen meglepetés a tulajdonos számára. A reakciók megbízhatósága és a vezető minden kívánságának pontos és megkérdőjelező teljesítése az új Vectra fő előnye. By the way, az autó fel van szerelve egy elektro-hidraulikus kormányzáserősítővel, amelynek teljesítménye a mozgás sebességétől függően változik.
 
És mégis, Vectra meglepett, hogy minden fordulat, függetlenül attól, hogy az állam a talajtakaró, tökéletesen ír pályáját anélkül összetéveszteni egy milliméteres természetesen. Túl az aspektus, az autó igyekszik kissé kicsúszik a kifelé fordult, de ez nem működik: az ESP stabilizációs rendszer gyökerében megáll egy ilyen szaporodását.
 
Ebben az esetben a stroke simasága is magas, bár úgy érezte, hogy az autó nem örül az orosz útszolgáltatások munkamódszerei. Vectra megértéssel kifejezés nagyon sok szabálytalanság, de amint átjön egy lyuk méretei túlmutatnak a frakció a tisztességet, az autó azonnal kifejezi egy tiltakozó borzongva minden szervezetben. És amikor leküzdeni a szelíd hullámok sorozatát, az autó nem idegen a fény függőleges rutinhoz.

  

A 147-es erős motor vihara és támadása, amely kék szedánunkkal felszerelt, kézi dobozt tartalmazott, feszített sebességváltó arányokkal. Ezért a gyorsulás kiderült, hogy sima és nyugodt, a vér nem meleg, a nyomaték hiánya alacsony revs. Ki bűnös? Senki. Egyszerűen állandó szigorítás A környezeti normák növekvő hatással vannak a modern autók kialakítására.

  

Tehát itt az ideje, hogy folytassa. Az új vectra nagyon nagy lépés az Opel számára: soha nem más autók nem tűntek olyan drága. Az új szóról azt mondhatjuk, hogy ez az autó drágább, mint a pénzen töltött pénz. Emellett nem szabad elfelejteni, hogy az Opel mindig házasság kiszámításához, és ez jó, hogy minden egyes új modell, a hozomány válik egyre gazdagabb.
 

Az autót Laura biztosítja.
A teszt idején az autót a Nasta-Center LLC biztosítja.
 
Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: római stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№61 / 2002]