Tesztmeghajtó Nissan Micra 5 ajtó 2007 - 2010 ferdehátú
Gyakorlat
A Nissan Micra, egy középső autó modern szabványai szerint debütálása 2002 -ben zajlott, de a jó alapvető felszerelések, a jövedelmező árminőség és az állandó modernizáció lehetővé teszi, hogy továbbra is az egyik vezetője maradjon az osztályteremben. Ma az autókereskedések frissített változatot kínálnak, amelynek produkciója tavaly kezdődött. A gép belső és külső kialakításában, valamint a progresszív technológiák használatában jelentős változások lehetővé teszik a Micra számára, hogy fejlett pozíciókat tartson fenn a piaci szegmensben. A Micra modell különösen népszerű a nők körében, bár a férfiak körében sok rajongó van a városi autó. Ennek ellenére a Micra elsősorban a fogyasztói közönség női részére irányul.
Ha figyelembe vesszük az új MICRA tervezésének változásait, akkor ezek jelentéktelennek tűnnek, de az átalakulás összességében lehetővé tették a gép fogyasztói tulajdonságainak jelentős javítását.
A külső kialakítás fő változásai elsősorban az első fényszórókat, a radiátor rácsát szárnyak és profil formájában érintették. Előtte a Nissan embléma mindkét oldalán elhelyezkedő kettős levegő -bevitel krómozott, és a kék árnyék teljes fénye a jobb és a bal oldalon található. Az első fényszórók a széleken sötétebbé váltak, hogy helyettesítsék az előző modellre jellemző, lekerekített körvonalakat, egy hosszúkás konfiguráció jött. Az új Micra profil alacsonyabbnak és hosszúkásnak tűnik, mint korábban. Természetesen a test hossza változatlan maradt, de a központi állványok sötét színének köszönhetően a továbbfejlesztett modell teljesen másképp néz ki.
A modell színsémájához két fémes árnyalatot adtak: narancssárga-vörös (Murano Red) és ezüst-kék (elhalványult farmer). Az új kerék kialakítása kitölti a külső változások listáját.
Az autó belső tere az új anyagok és a színmegoldások felhasználásának köszönhetően kifinomultabbá vált. A kialakítást két színű csokoládé és bézs kombinációjában készítik, és egy luxus kivitelben, egy fényes narancssárga csíkkal, amely áthalad az ülés teljes párnáján, kifejlesztették az aktív luxus változathoz. A műszerfal belsejében a lágy anyagokat használják az érintéshez. A MICRA -t mindig egy gazdag standard felszerelés különbözteti meg. Különösen fontos, hogy felszerelése ne csak szépen néz ki a bemutatóteremben, hanem igazán hasznos funkciókat is biztosít. Például ez az osztály első modellje, amelyet egy intellektuális kulccsal felszereltek, amely nemcsak az autó kinyitását és bezárását lehetővé teszi, hanem a motort is elindítani anélkül, hogy a kulcsot a zsebéből venné. Az esőérzékelők és az automatikus megvilágítás megkönnyítik a járművezetők életét, és általában a luxusautókban találhatók.
Az autó frissített verziójának számos lehetősége van. Tehát a vásárlók már elérhetőek egy két vacsorás CD-lejátszó számára egy rádióvevővel. A beépített Bluetooth rendszer miatt az audiorendszeren keresztül fogadja a hívásokat. A rendszervezérlő kapcsoló kényelmes elhelyezkedése a kormánykeréken lehetővé teszi a telefonon való beszélgetést anélkül, hogy elvonják a vezetést. A rendszer lehetővé teszi legfeljebb öt mobiltelefon csatlakoztatását, de ugyanakkor csak egyet használhat. A hívó előfizető száma és neve megjelenik az audiorendszer megjelenítésén. A rendszernek megvan a saját címjegyzéke, amely akár 100 számot is megtart, hat közülük gyors beállított módban programozható. A telefonkönyvek nyilvántartásait manuálisan vezetik be, és a telefonról Bluetooth -on keresztül importálják. A magas hangminőséget biztosítja a digitális technológia felhasználása a feldolgozáshoz. Maga az audiorendszer is javult: digitális tuner és digitális hangfeldolgozás (DSP) processzora jelent meg az új Micra modellben. Az első jelentősen javíthatja a fogadó rádióhullámokat, különösen a gyenge jel zónáiban. A második a szoftvert használja a hang kiegyenlítésére, hogy javítsa annak minőségét a rádiójel és a lejátszóban játszott CD -k számára. A Tekna és az Active Luxury esetében hat lemezes CD-kamrát biztosítunk. Egy másik innováció, amely biztosítja a nagyobb biztonságot és kényelmet, a gyorshajtás értesítése. Ezt a funkciót a kormánykerék kormánykerékén található kapcsolóval aktiválják: amikor a vezető meghaladja az előzetes sebesség értékét, figyelmeztető jelet hallunk. Az innováció nemcsak segíti a járművezetőt a szabályok betartásában, és ennek megfelelően a büntetések elkerülésében segíti a városi közlekedési biztonság növelését.
És végül érdemes megjegyezni, hogy vannak olyan parkolási érzékelők jelenléte, amelyeket a luxusra, a teknára és az aktív luxusra telepítenek. A rendszer automatikusan aktiválódik, amikor a hátsó fogaskerék be van kapcsolva. A MICRA modelleknél továbbfejlesztett vezérlőegység felismeri és figyelmen kívül hagyja a géptesttel párhuzamosan elhelyezkedő tárgyakat, például a garázs falait. A standard berendezés tartalmazza az anti -lock fékrendszert (ABS). A MICRA bázistól függően fel lehet szerelni legfeljebb hat darab légzsákkal, aktív fejtámlákkal, légkondicionáló rendszerrel automatikus és kézi vezérléssel, fedélzeti számítógépen és külső elektromos tükrökkel. A Tekna berendezés 15 hüvelykes könnyűfém kerekeket és ködlámpákat, valamint esőérzékelőket és a fényszóró automatikus beillesztését tartalmazza.
Az aktív luxus berendezések hat lemezt foglalnak magukban hat lemezre, 16 hüvelykes könnyűfém kerekekre, sport stílusú bumerre és spoilerre. Az opciók alapján elérhető egy elektronikus kurzusstabilitási rendszer (ESP), chip-kulcs és nyílás.
Ellenkező esetben a Micra nem változott. Még mindig egy három vagy ötajtós testben képviselik. A vásárlóknak választhatják a két benzinmotor közül az egyiket: 1,2 l (80 l) és 1,4 liter (88 l.). A szokásos berendezésben egy mechanikus ötsebességű sebességváltó található, négy sávú gépet kínálnak. Az első felfüggesztés az alkeretre van felszerelve, és lengéscsillapító állványokkal és az alsó karokkal kombinálva van. Az alkerethez rögzített hüllő stabilizátor közvetlenül kapcsolódik a felfüggesztés stabilabb fordulataihoz. Puha gumi perselyeket, csendes blokkokat helyeztek az alkeretre, nagyrészt az út szabálytalanságai által okozott felfüggesztés oszcillációit.
A hátsó szuszpenzió a hátsó tengely gerenda, lengéscsillapító állványokkal és külön beépített csavart rugókkal. A szuszpenzió kialakítása csökkentett számú rögzítési ponttal a testhez szintén csökkenti a testre továbbított zaj és rezgés szintjét. A hátsó szuszpenzió csendes blokkjainak megfordítása a vízszintes síkban segíti a Micra biztonságosabb átadását, és javítja az autó irányíthatóságát. A kabin számos helyet biztosít a dolgok tárolására. És a csavart rugók és a lengéscsillapító állványok külön telepítésének köszönhetően a gép poggyászrekeszének térfogata nagyobb lett. A rekesz terhelési magassága csak 432 mm az osztály legkisebb, ami vitathatatlan előnye a nehéz tárgyak szállításának. A poggyászváltozó térfogata a hátsó ülés hosszanti beállításának következménye. Miután a lehető legnagyobb mértékben áthelyezte, növelheti a kabin hátuljában lévő helyet. A poggyászrekesz kapacitása ebben az esetben 251 liter. Ha nagy dolgokat kell szállítani, akkor a hátsó ülést 200 mm -rel előrehaladják, és a poggyászlemezt egy magasabb osztályú autóknak megfelelő méretre növelik, 371 literre.
A Micra -t négy különböző vágási szinten kínálják: kényelem, luxus, tekna és aktív luxus. Ez egy autóba kerül 397 900 rubelből.
