Test Drive Mercedes Benz A-Class W169 2008 óta
Csillaghullás
Mercedes-Benz A- és B-osztály. Ár: 673400 -tól és 899100 rubeltől. Eladó: 2008 július óta Ebben az évben a Mercedes-Benz az új termékek valódi csillagfogyasztása miatt kitörött. A Stuttgart Auto koncert felállásának frissítésére szolgáló program nem tudta megkerülni az A- és B-osztály márka bestsellerét
Annak megértése érdekében, hogy az A- és B-osztály az egyik legnépszerűbb Mercedes-Benz modell Európában (jobb, ha csak C-osztályt ad el), nem szükséges az értékesítési statisztikák tanulmányozása: Elég eljönni Németországba. és nézze meg, mely merusokat találják leggyakrabban a helyi utcákon. Németország fővárosában, ahol a bestseller frissített verzióinak tesztvezetését tartották, a babák szinte minden lépéssel találkoznak, így az egyik szemét ugyanúgy láthatjuk, mint ezeknek a modelleknek a tervezése. A nagy fényszórók és egy óriási borotva, mint a radiátorrács, jelentősen javították mindkét modell külsejét. A megnövekedett méretű külső tükrök a bíróság elé kerültek, amelyet minden módosításra a test színére festenek (például ajtófogantyúk).
Az újrahasznosított verziók belsejét új kivitelek vonzzák, és a központi konzol tágasabb dobozával egészítik ki. Opcióként az új termékek ügyfeleinek egy csúcskategóriás Comand APS médiarendszert kínálnak, amelynek merevlemez-meghajtója van négy koncerthez és SD memóriakártyához, valamint egy 450-ONLINE LOGIC 7 Audior System-hez, amely az utolsó generációs Mercedes-en debütált. -Benz S-osztály. Ezenkívül a pótdíjhoz most megrendelheti az előkészületeket az MP3 -játékos csatlakoztatására, amelyet egy kesztyűtartóban rejtett egy csomó vezeték USB -csatlakozóval és egy márkanévű iPod -os üzletet. Ha az Apple audio jelét külső forrásként használja, a zeneszámok neve megjelenik a standard médiarendszer megjelenítésén, és a zenei dobozt vezérelheti anélkül, hogy a kezét a kormánykeréktől elszakítaná. A felújítások gombos parkolási rendszer aktiválásának megkülönböztető tulajdonsága, amelyet kiegészítő berendezésként kínálnak. Ez a rendszer önállóan parkolja az autót a járdán, a sofőrnek csak egy megfelelő zsebet kell találnia (azt az első lökhárító érzékelők határozzák meg), kapcsolja be a fordított átjárót és vezérli a sebességet, és a kormánykerék automatikusan elfordul, és automatikusan megfordul. a kívánt szögig. Ez a lehetőség olyan elektromos erősítőt biztosít, amelyre az A- és a B-osztály fel van szerelve, míg az összes többi merus a hagyományos hidraulikus energiával felszerelt. Kipróbáltuk ezt a rendszert a munkában, és teljesen örültünk a virtuos gépnek, mint autónak, ahogy az automatizálás megtörténik, nem minden Homo sapiens, amelynek nagyszerű tapasztalata van.
Az automatikus parkolási munkavállaló körülbelül ezer euróba kerül az orosz vásárlóknak. De az Eco Start/Stop rendszer újabb új lehetősége, amely megolvasztja a motort a megállókon, lehetővé téve, hogy városi módban megtakarítson egy 100 km -es benzin félliterre, és csökkentse a légkörben lévő káros kibocsátást, nem kínálnak oroszokat. Oroszországban nem lesz két tüzelőanyag-Mercedes-Benz B 170 NGT, amely képes benzinn és olcsó földgázon is dolgozni. Miért nem mennek az ilyen autók hazánkba, egyértelmű: ők ugyanolyan igényben lennének, mint velünk, valamint az UBBI-Benz hidrogén, amelyet a Mercedes 2010-ig tervez szabadon bocsátani. Mondta A, mondd el nekem b
Az A betű 1997-ben jelent meg a Mercedes-Benz ábécében. Az első A-osztálynak szerény mérete volt, egy kötetes elrendezés és elsőkerék-meghajtó, amely sok márkabocsáncsot megdöbbent. De ez a három összetevő képezte a modell sikerének alapját. A kritikusok szkepticizmusának ellenére a legkisebb Merce Európában slágerévé vált, nyolc év alatt 1,2 millió példányú forgalommal. 2004-ben megjelent egy új generációs A-osztály, és egy évvel később megjelent egy tágabb B-osztály. A mai napig ezek a modellek több mint 850 ezer vásárlót választottak szerte a világon.
Vezetés A felfüggesztés és az elektromos szervokormány beállításai nyugodt útra helyezkednek el. Az automatikus parkoló munkavállaló jól működik.
Szalon
Kiváló minőségű befejező anyagok. Az opciók listája a modern információs rendszerek.
Kényelem
A felfüggesztés tökéletesen kidolgozza a közúti szabálytalanságokat, de a kabin zajszigetelése nincs tetején.
Biztonság
A Mercedes-Benz A- és a B-osztály kapta a legmagasabb euró NCAP-t az utasvédelem érdekében.
Ár
Az újrarendezés után az árak logikus felülvizsgálata történt a növekedésük felé.
Előnyök és hátrányok + Energia -intenzív felfüggesztés, nagy minőségű kivitel, a táblázat számítógépe és a médiarendszer.
- A verziók gyenge dinamikája 1,5 motorral, a μp kar nagy mozdulataival, magas áron.
Előírások
Mark and Model - Mercedes -Benz A150 (B150)
Méretek - 3883x1764x1593 (4273x1777x1603) mm
Motor - benzin, 1498 cm3, 95 HP/5200 perc -1
Átviteli - Mechanikus, 5 -sebesség
Dinamika - Max 175 (174) km/h; 12,6 (13,2) C - 100 km/h
Versenytársak - Audi A3, BMW 1 -Series, Volvo C30
Véleményünk
Hazánkban a baba-boinisták nem büszkélkedhetnek olyan népszerűen, mint a nagy testvéreik, és az áthelyezés valószínűleg nem változtatja meg a jelenlegi helyzetet. Ennek ellenére ezek a modellek megtalálták a rést, és az áremelkedés ellenére továbbra is a legolcsóbb jegyek a Mercedes-Benz világára.
Szerző: Maxim Fedorov
