Teszt meghajtó KIA SORENTO 2006 - 2009 SUV

Kia Sorento. Felfújható víziló

Kia Sorento. Ár: Nincs meghatározva. Eladás: 2009 őszétől
Igazíthatatlan méretek, jég a szemében és hirtelen csodálatos légség! Az új Kia Sorento-nak az új Kia Sorento súlya van, mint néhány D-osztályú szedán: egy kicsit több mint másfél tonna. A keret elutasítása a két mellény centrumok átkapcsolódásához fordult! Egy ilyen komoly étrend a gyökérben megváltoztatta a modell korábbi értékét

Berepülő pilóta
Dmitry Tyatyuchenko, 33 éves, Autó újságíró, Vezetési élmény 14 éves, Személyi autó - Jeep Wrangler
A tapasztalat azt mutatja, összeesküvések gyakran merült fel, de ők csak ritkán sikeres. A történet rendszeresen megerősíti a Niccolo Makiavelli, egy híres olasz diplomata, és nem az utolsó államférgét. A leggyakrabban a titkos összejátszás következtében csak a szörnyek jelentek meg a boldogságnak és a kivételeknek. Például kereszteződések, amelyek születése is hozzájárult egyfajta összeesküvéshez. A gyártók rendkívül sikeres összeesküvése a valódi SUV-k ellen, akinek a népességét mindig mindig csökkenti az SUV autók folyamatos termesztése előtt. És a második generációs Kia Sorento az utolsó bizonyíték. Annak ellenére, hogy ez a CUV
Igen, az idő nem mentette meg. Hogyan nem tarthat sok törzsét: nem fogod tudni az utcán. De én biztosan nem adja meg: a kora Sorento, húztam fel, felvidult, és megszerezte a soha nem látott fényesség, a báj és a dinamizmus. A terhes, az ősök elég rendes homlokzata után úgy tűnik, hogy az újdonság megjelenése egy játékos modernitás: Schreerovsky ifjúsági-agresszív stílus egyértelműen nyomon követhető minden egyes designelemben. De miután a hatályba lépését az új gazdasági politika Kia, lehetetlen volt várni: mint a többi friss alkotásait a márka, ez a Crossover Utility Vehicle egyszerűen köteles ok érzelmek, vonzza a fiatalabb, progresszív közönség és fényesen bizonyítják, hogy a Kia modellhez tartozó. És a fenti modell teljes mértékben teljesen!
Azonban a megjelenés nem fontos. Sorento most másképp kell kezelnie. Az autót rendezték: a szennyeződés invágítható, nem áll meg. A fejlesztők megváltoztatták a modell fogalmát, határozottan áthaladnak az utakon. Keret? Felejtsd el az autót hordozó autót. Demultiplier? Ó, hagyja! Nos, aki a kor szépen nyírt pázsit és aszfalt utak érdekes, hogy van a csökkentett fogaskerék kapcsolja be? Tehát egy kis csoportja reménytelen szenvedés krónikus off-road lelkesek állandó négykerék-meghajtó? Dudes! Alapértelmezés szerint az autó csak az elülső kerekeket használja, csak néha a hátulról. És amikor az elektronika megengedett. De ha szükséges, akkor engedélyezze kénytelen blokkoló, működési sebessége legfeljebb 40 km / h, és az elosztás nyomaték aránya 50:50 között az első és a hátsó tengely között. Vagy akár használja a rendszer segítségével, míg a kezdő a lift és ellenőrzése fékek az ereszkedést. Általában a Sorento ékezeteket a város mellett elutasították.
Bizonytalan az Off-Road-on, a Sorento II jól irányul egy metropoliszban. Kis sugár kicsi. Éppen mérete, meglehetősen nagy. De a láthatóság kiváló. A magasság és simasága folyamatban: az első felfüggesztés a kettős keresztirányú karokat a korábbi modell váltotta fel, könnyebb és kompakt McPherson felfüggesztés áll, és a folyamatos hátsó tengely változott egy teljesen új, független többdimenziós felfüggesztését. Szórakoztató hullámzó Ugabach, az autó elhagyja a szabálytalanságokat a testen kívül. És javítja az érzelmi hozzáállást a jó kezeléshez.
A megfelelő kormányzás 3,02-et igényel a STOP-ből, amíg meg nem áll. Túlzott élesség nélkül a kormánykereket jó informatikai és megengedett visszajelzés jellemzi. Frissített 2,4 literes benzinmotort, amelynek kapacitása 174 liter. tól től. Együtt a 6-fokozatú automata CP, olyan autó méltó overclocking, a gyártó szerint, elfoglal 11,6 s száz. Mediocre gyorsulást is biztosítanak. A gép átkapcsolja az átvitelt, késedelem nélkül, könnyen lefelé. De a hatalom a motor nem elég például hajtás 60 km / h a teljes sajtó a gázpedált.
A crossover egy HYUNDAI IX55 platformon készült. Az elődjével összehasonlítva az új Sorento 95 mm-rel hosszabb és 15 mm-rel lett, és az autó tengelybázis 10 mm-rel csökkent (legfeljebb 2700 mm). A kabinban hozzáadott szabad helyet: sem az első, sem hátulról a hely hiányára nem lehet panaszkodni. Megjelent az ülések harmadik sora, a kapacitás növekedése hét emberre. Azonban a helyszínen nem alkalmazható. Különösen azért, mert a jelenléte, amelyek közül kettő a galéria csökkenti elég tisztességes csomagtartó térfogatának négyszerese (1047-258 liter).
A belső tér nemcsak kiváló minőségű anyagokkal, hanem felkészült. Indítsa el a motort egy gombnyomással, körutazással és kétzónás klímaberendezéssel, többfunkciós kormánykerékkel, egy hátulnézet kamerával, amelynek 3,5 hüvelykes képernyője a szalon tükörben, a stabilitás elektronikus vezérlésének rendszere Ez nem a kellemes és Hasznos funkciók. Sajnos, legtöbbjük csak gazdag verziókban lesz elérhető.

Átfogóan védett
Az új Sorento sok olyan modern rendszert és berendezést hordoz, amely felelős az aktív és passzív biztonságért. Különösen ez az ABS, EBD fékerő-elosztó rendszerek, fékezés BAS fékezés elektronikus ESC menetstabilizáló, segítség MAB emelő, dinamikus fékezés ellenőrzés DBC származású. Hála tetemes javulást, a crossover van egy csomó előnye van a jogelőd és a helyszínen passzív biztonság, hogy csatolja fokozott ütésállóság. A tartós acél használatának köszönhetően az új Sorento sokkal kevésbé sebezhetővé vált, amikor ütközik. Fejlesztése során egy autó, különös figyelmet fordítottak a központi bázis a test egy acél védő ív beágyazva. További oldalsó utasok védelmére biztosított rovására oldallapok, amely lehetővé teszi, hogy minimalizálja a sérülések valószínűségét csontok a medence egy baleset. A Sorento alapcsomagja tartalmazza az első légzsákokat, adott esetben az autó oldalsó légzsákokkal és biztonsági függönyökkel van felszerelve. Mindkét elülső ülést aktív fejtámlákkal lehet felszerelni, amelyeknek köszönhetően a nyakkárosodás valószínűsége csökken.

A szeretet nem szeretet
A kötet a törzs változik szerény 258l egy 7 üléses változat irigylésre méltó 2052 liter. Emko
A teljes kereszttartalom ellenére a terepszakaszok még mindig vannak. Nem rossz
A központi konzolon lévő funkcionalitás nem kényszeríti a fejét a legfontosabb hozzárendelésre. Érthetően

Vezetés
Az autó elégedett volt az úton megfelelő viselkedéssel, de a dinamika csak elegendőnek tűnt.
Szalon
Még a nagyon hátsó ülésekkel is, az őrlésről vagy a kellemetlen érzésről szóló panaszok nem követik. Természetesen a középvárosi és az alatta lévő utasoktól.
Kényelem
Modell lágy szuszpenziót nem fárasztó szükségtelen tapadás szabálytalanságok és gyűrűk. A kabinban lévő hasznos funkciók rengetege kedveli.
Biztonság
Sok rendszer van, de nem mindegyikük az orosz piacon lesz az alapba.
Ár
Nem meghatározott.

Előnyök és hátrányok
+ Tágas belső, érdekes megjelenés, átgondolt belső, jó engedelmesség a kormánykerékhez.
- Csak elegendő dinamika.

Előírások
Márka és modell - Kia Sorento 2.4
Méretek - 4685x1885x1710 mm
Motor - benzin, 2349 cm3, 174 HP / 6000 min-1
Átvitel - Automatikus, 6 sebességű KP
Dinamika - max. 186 km / h; 11,6 s - 100 km / h
Versenyzők - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe

Véleményünk
Egy ilyen radikális törés a modell szándékában elméletileg megijesztheti azokat azokat az off-road szerelmeseket, akik a Sorento SUV-hoz kapcsolódtak a megfizethető áron és az átfogóság érdekében. De azok elvileg egyre kevésbé a ló hasznossági SUV. Igen, és a modern megjelenés és a minőség egyértelműen nyitott a modell új beszerzési horizontja előtt.
Írta: Dmitry Tyatyuchenko
 
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2009. augusztus]