Teszt meghajtó Kia Mohave 2009 óta SUV

Thorn ...

Tíz évvel ezelőtt nehéz volt azt feltételezni, hogy a kevéssé ismert koreai Kia márka, amely az olcsó személygépkocsikat a Mazda platformon gyűlt össze, ilyen gyors előrelépést fog tenni, és megkezdi a drága SUV-k előállítását a piac megragadása érdekében. Kia Mohave bemutatása Baikonur űrvárosában.

A Kia Mohave bemutatása Baikonur űrvárosában, az új SUV fő versenytársai közül az ilyen jól ismert presztízsek, mint Nissan Pathfinder, MITSUBISHI PAJERO IV, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai IX55, amit terveznek 1 / 10 Ebből a torta a közeljövőben, és egy csapás! A koreaiak nem voltak túl nagyra véve, nem túlértékelték az erejüket, miközben a csillagok kezdtek? Választ számos kérdésre adott három napos út mentén Baikonurzekazagangandan útvonalon, mert kazah utak mindig is híres volt a képessége, hogy a gyenge pontok azonosítása a tervezés minden autó. Egyébként önmagában az a tény, hogy egy újságírói előadás ilyen kemény körülmények között egy lépés nagyon merész.

Tekintettel Kia Mohave keresztül a Mester motyogott Lupus, a szem ragaszkodik számos ellentmondásos pillanatait. Nagyon furcsa lehet ismerni, hogy összekapcsolják inkompatibilis hozzon létre egy új autó elavult recepteket. Bíró magad.

Stílusában Mohave nem SUV, de a crossover, vak származó idézet, remélt Subaru Trebeca, Chrysler Pacific és a Ford Escape, azzal a kiegészítéssel, koreai konyha. Akut történt? Nem mondanám, hogy éppen ellenkezőleg, préselt és bánatmentes. De Isten vele van, nem vitatkozni ízeket, a legfontosabb dolog történt elég nélkül ázsiai gerbins. Igen, de a Mohave keret kialakításában, független felfüggesztéssel és csökkentett sorban jelenik meg a transzferben. Kiderül, ez még mindig SUV! Bár a geometria és az útkezelés nem mondhatod

A belső produkál hasonló benyomást, azt a fotós azonnal megértette: Valahol Már lövés a tetején a középső konzol, a VOLKSWAGEN TUAREG, és nem rögzített klímaberendezés viccek és a Porsche Cayenne! Bár, mivel a jól megválasztott anyagok és alapos illeszkedik a részleteket, egy ilyen összehasonlítás hangzik inkább érdeme, mint a sikoly a dzsungel !.

A kérdések mind a felfüggesztési beállítások is rendelkeznek. Ha az elülső küzdelem a potholok nem rossz, csak alkalmanként lezárja a bumpokat, akkor a hátán a hátán hiányzik az energiaintenzitás, a takarmány könyörtelenül Split, és a lebomlás követi az utasokat, hogy ne irigyeljék! A hátsó pneumatikus felfüggesztéssel rendelkező drága verziókon (!) A helyzet jobb, de az általános kép nem változik. De pontosan mi a fogak a Kia Mohave Smooth autópálya és a hengerelt primerek. Itt a koreai a dicsőségben kiderül, és nagy zajszigetelést és simaságot mutat. Az árak azonnal emelkednek! De Kazahsztánban egy hasonló alvázzal sem a láb! És még éjszaka is: a fényszórók teljesen nem elég, hogy átvizsgálja a déli szomszéd manipulálhatók.

A nyilvánvaló előnye Mohave dinamikus, utazó és ugyanakkor gazdaságos háromliteres turbódízel, Szerződés párosítva egy barátságos gép, jó ergonómia, gazdag felszerelés, jól, és szó szerint királyi hely a második sorban az utasok. Csillag? Nem, de a csillagbetegség már nyilvánvaló.

Egy forrás: Gépkocsik