Test Drive Jaguar XJR 2007 - 2010 szedán

Az emlékmű felállította magát

50 év a rangsorban
A Jaguar felfüggesztésnek nincs ideje a gödrök kidolgozására, a kormánykerék a leginformatívabb az összes gép közül, vészfékezéssel, az autó hátulja nagymértékben ki van rakva. De amikor közvetlen versenytársakba költöznek, az XJR nem. Túlel mindent, ami mozog! Ugyanakkor a marginális rendszerekben kiszámítható, trükkök nélkül ... Lesha Vasiliev, amelyet a hipnotikus transzba vezetnek be, suttogják ezeket a szavakat, és megértem: a világ leggyorsabb és alacsonyan fekvő kandallója lenyűgözte őt. A kompresszor így megfelelően dobja a tűzifát a V alakú nyolc tűzoltó dobozába, amelyet a gyorsulás újra és újra meg akarja tapasztalni. Míg az Audi és a Maserati motorok a működő hatótávolságra forognak, a Jaguar sofőr már dohányzik a szivarban a célvonalon. A kompresszor egyidejűleg bekapcsol az indítóval, így Jaguar gyorsabban szakítja meg a karmokat, mint a versenytársak. És a pont nem a 0–100 km/h gyorsulás számában 5,3 másodpercig. Az érzésekben! Azon kevés autó egyike, amelyben a gondolkodás sebessége egybeesik a gyorsulással. Időszakosan, a gondolat késik, nincs ideje az XJR -re. A sebességváltó néha még az alábbiakban sem lép át az átvitelt: Miért hulladék az idő a váltáshoz, ha a tapadás már elég?
 
A kompresszor nemcsak értékes nyomaték, tétlen forradalmakkal, hanem leírhatatlan nyögéssel is. Szibéria gonosz olaj parfümje, amely a nyolc hengeres tűzben égetve, üvöltő! És ha nem Don Vasiliev vagy, légy óvatos. A hátsó kerekes meghajtó és a szabad stabilizációs rendszer néha elengedi a hajtókerekek démonjait a szabadságba. Az elektronika nem áll fel azonnal.
 
A kormánykerék jaguár angol nyelven. Könnyű. Ráadásul a sarkokban észrevehető tekercsek, nos, a szerpentin? A dizájn és a sztyeppe tenyésztő XJR majdnem fél évszázadig jósolt. Egyetért: a felnőttek nem zavarják a bekapcsolást. Mindenesetre a riválisok a forduló kijáratának mögött maradnak. Q.E.D.
 
Van hatalom a motorháztető alatt, de honnan származik a Ford jelenléte? Nyilvánvalóan az úriemberek levelei az óceánért nem érik el. Ellenkező esetben miért éri meg több mint százezer euró kulcsot a Ford Fiesta -hoz? Ki adta a menedzsernek a jogot, hogy felmászjon az Úr szekrénybe?
 
Caesarevnek császármetszésnek kell lennie. Ezért eltávolítjuk a központi konzol kulcsát, gombjait és a kabin műanyag apróságait, zavarjuk a kockát, és borítékot küldünk a Ford irodába. Nélküled lovagolhat: van elég fa és bőr mindenkinek. És a mentális meleg: a legbarátságosabb, élő szalon. És tágas: Nagyon sok hely van mögött, van egy TV.
 
A szokásos úton az XJR egy felhőn halad a nadrágban, csendesen ... simán ... lágyan ... alvás, bay-bai, elalszik a legjobb autó az utas számára. Igaz, hogy a Vasiliev versenyző, miután elhagyta a hipnotikus transzot, megjegyzi az ülések legjobb oldalsó támogatását, az XJR kanapét hívja a kerekeken. Észreveszi, hogy a kényelem a sport kárára került sor: a gép zökkenőmentesen vált, nem lassítja le a motort, és nem rendelkezik a szokásos kézi üzemmóddal.
 
Minket nem érdekel.
Vállalkozásod, Lesha, Steer. Parancsunk. És most a hölgyek és én befejezem a pezsgőt. Akkor az Audi S8 és a Maserati Quattrororte a lámpánál lesz. És te, Lesha, kattintson a gázra, amíg le nem áll. Miközben új palackot nyitok, hátul maradnak. És akkor csendesen és forduló nélkül megyünk. Hogy ne fröcskölje a pezsgőt.
XJR egy egész korszak függönye, valódi fával a szalonban és a klasszicizmus a szerkezetben. Azok, akik búcsút akarnak mondani, hogy gyorsabban közeledjenek, a modell új generációjának küszöbén. Teljesen más megjelenés
 
 
 
Kopoltyúk, kerekek, két csomagtartó a csomagtartóban. A márkás stílus egy mérföldnyire rohan, a legfontosabb az, hogy nem engedje el a gyorsulást
Valódi fa, valódi bőr és valódi Ford gyújtáskulcs. Ha nem erre, akkor örülnénk. Csak tetszik + csodálom a kényelmet
Itt lesz a legkényelmesebb, uram! Plusz az audiorendszer vezérlőpanelje és az élet egyéb örömei. És ne felejtsd el a lágy felfüggesztést és a kiváló hangszigetelést
Kinek az archaizmus, és kinek a klasszikus. Vágni kell
Kézi-swing mód és jelzés nélkül a panelen. De nem változik fel, ha a sebességváltó rögzítve van!
 
Jaguar xjr
Motor
Típus benzin
Munkaerő, CM3 4196
Max. Hatalom, l. Val vel. körülbelül./min 395/6500
Max. pillanat, nm körülbelül./min 541/3500
Dinamika
Maximális sebesség, km/h 250
Gyorsulás 0100 km/h, 5,3 -tól
közös adatok
Üzemanyag -fogyasztás (EU), L/100 km 12.3
Üzemanyagtartály térfogata, L 85
Kerék alapja, mm 3035
Hossz, mm 5090
Szélesség, MM 1860
Magasság, mm 1450
Tömeg a felszerelés/tele., KG 1665/2250
Ár, 133 440 USD
 

Forrás: Autók