Teszt meghajtó JAGUAR XJR 2013 - NV szedán

Az arisztokrácia utolsó erődje

Vannak autók, becslések, amelyek semmilyen esetben nem korlátozódhatnak az unalmas részletes elemzésre: azt mondják, jó, és ez rossz; Rugalmas motor, de a felfüggesztés kemény
 

Ez az autó csak ilyen. Helyesebb, hogy általában értékelje azt, hogy megértsük, hogy nem egyszerűen jól megmentett csomópontok, elemek és opciók. Mielőtt az amerikai történelem, stílus, karakter. Ez JAGUAR.
 

Mark Daimler 1896-ban jelent meg, miután az angol mérnöke Frederick Simms megállapodást kötött a német tervező Gottlib Daimler által kifejlesztett brit motorban. A huszadik század elindításához hihetetlen mennyiségű autót adtak el. 89 autó!
 

A Daimler autók első tulajdonosai közül John Scott Montaigue, a Parlament tagja és az autóipari berendezések lelkese volt. Ő volt 1900-ban bevezetett Edward, Wales herceg (később, mint Edward King VII.

 

Azonban Nagy-Britannia jelenlegi vezetése a Rolls-Royce-t választotta, és a Daimler most nem ugyanaz. 1960 óta a márka birtokában van a Jaguar Cars, és a név Daimler csak egy része a nevét az autó egy pattogó szépsége a macska család jelvénye: a szakszervezet, amely kiemeli a különleges elitizmus egy adott gépen.
 

Az utolsó generációs Daimler, amely már megjelent hirdetést, úgy néz ki, mint egy csomó modern: egy autóverseny lökhárító légbeömlő durva, hogy a költségeket! És a spoiler a csomagtartó szélén? Nem, Margaret Thatcher, konzervatív nézeteivel, ez nem lenne jóváhagyva!

 

Tori azonban inkább értékeli a tesztünket, nagyon konzervatív verziót. A hosszú, a motorháztető fejének enyhítését a fényszórók és a radiátor rács orrsejtjeinek elülső körében állítja be. Hosszú, gyors profil segítségével a testet egy hulladéktengelyre ültetik.
 

Sparkling polírozott fém. Legyen és nem ezüst fedett díszlécek, oldalsó tükrök, a radiátor rács fúvókái, ajtófogantyúk, szélén fényszórók és fények. Mozog Jaguar XJ Daimler Super-Nyolc, mint angol Butler: gyors, de simán és csendben!

 

De a dinamikus potenciálja nagy D nem lehet megtanulni, ha nem roskadoznak a gázpedált a padlóra. Egyszerűen más olyan gépekkel ellentétben, amelyek hatalma meghaladja a 400 litert. o., és overclocking akár 100 km / h nem blokkolja 5 s, az öröm a vezetés ezen szedán kerül forgalomba, sima réteg az egész működési tartományban a sebességmérő és a fordulatszámmérő.
 

Puha munka a pneumatikus felfüggesztés kényelmes útjához; Gyors, pontos és tökéletesen ismeri a vezető automatikus igényeit; Elasztikus motor, amely kissé enyhén kell lennie, hogy felgyorsítsa, megfosztja a vezetőt a padlóra nehezedő nyomást.
 
De legalább egy ok van. Nem csoda, hogy a neve nem csak Daimler, hanem Daimler Super Eight: Superwarm!


 

Hadd ne vezesse félre a gyönyörű finomítására ő stílusa, és jön a szalon a szaga nagy pénz, XJ Daimler nem csupán a legfényűzőbb Jaguar, ma ő a leggyorsabb!
 

Ahhoz, hogy megértsük ezt, elég csak a jobb pedál alatt található padlót találni. És én nem lesz ideje, hogy talál valami szilárd, mint a hatalom a tehetetlenség azonnal reagál a belső robbanás a kompresszor 4,2 literes szív, nyomja az összes utas a kényelmes bőrfotelek és megnyomja a NAPE a hímzett fejtámlákat.

  

By the way, az angol limuzin luxusa nemcsak a hímzett nagybetűkben fekszik. A szalonot valódi diófa díszíti, és a szék és a hátsó kanapé kiváló minőségű bőrrel van ellátva.
 

Az utasok mögött ülő utasok annyira sokat adhatnak, hogy ülhet, és a lábát dobja a láb mögött, és nem veszélyezteti a felső lábát az elülső szék hátulján.
 

A hátsó ülés utas (legvalószínűbb, hogy itt van Jaguarban, hogy látja a Daimler tulajdonosát) mindig, és mindent megtart. És ez nem csak a saját éghajlati kezelőpaneljéről szól!
 

Még hátul is ült, előfordulhat, hogy nem hajlított az első utasülés hátulját, még akkor is, ha valaki a székben van! Elég ahhoz, hogy a kezét a jobb ajtó és a hátsó kanapé között futtassa, és megtalálhatja a távoli felétől a hátsó üléstől, és ugyanabban az időben az üléstől az ülés előtt. Sajnos (és talán szerencsére) a vezetőülés hátsó utas helyzetét nem lehet szabályozni

 

Kísérlet kiválasztása, Gondolkodtál arról, hogy mit tudsz csinálni? Nem ő, és nem jöttél a magas, fizikumba vagy társadalmi státuszához?
 

Ne felboruljon, ha megpróbálja társítani magát és parkolni Daimler ablakai alatt, ez az idő nem sikerült az életedben az életedben. Ez azt jelenti, hogy még mindig messze van Jupitertől, és ebben a világban még nem látott

 

JAGUAR XJ.
Előírások
(Gyártói adatok):

Méretek (hossz / szélesség / magasság) 5215x2108x1448
Útmentés 130 mm
A motor térfogata és 4,2 liter. (400 LE)
Gyorsulás akár 100 km / h 5.3
Maximális sebesség 250 km / h
Közép üzemanyag-fogyasztás
(város / autópálya / átlagosan) L / 100 km 18.6 / 9.0 / 12.3 l
Ár
Start: XJ Exec 3,0 l (200 l.): 2 240 000 rubelből.
4.2 Super V8 (400 l. P.): 3 350 000 rubel.
Daimler S / C LWB: 3 970 000 RUB.
 

Történelem XJ.

Az aktuális, a XJ modell hetedik generációjának története 2003-ban kezdődik. Ez az első alkalom a történelem, a márka, ez a modell kapott egy teljesen alumínium hordozótest egy monocook típusú (60% keményebb és 40% könnyebb, mint az acél megfelelője).
 
2004 - Az LWB hosszúkás verzióját (3034 mm-es tengelytáv) mutatjuk be. A leszállás kényelme érdekében a tető magasságát az ülések hátsó oldalán 70 mm-rel növelik.
 
2005 - Az Auto Show New Yorkban, Jaguar bemutatta az XJ Sedan feltöltött változatát a hosszúkás verzió alapján. Az autó, az úgynevezett Jaguar XJ Super V8 Portfolio volt szerelve egy 400 fős változata az új 4,2 literes V8-as motor mechanikus kompresszorral, amely összesítve hatfokozatú manuális sebességváltó.
 
2006 - Jaguar folytatódott a folyamat javításának teljes skáláját XJ szedánok. A belső zajszint csökkentése érdekében a hangelnyelő többrétegű oldalsó ablakokat használják, és a gumiabroncsok levegőnyomásának modern vezérlőrendszere meghatározza annak csökkenését mind az öt kerekes, beleértve a tartalékot is. A mérnökök is javították a fékrendszert, amely megnövelt átmérőjű és szigorúbb féknyergeket kapott.
2007 - A frissített JAGUAR XJ hivatalos premierje a Genfi Motor Show-on.
 
Az autót az autobiográfia, a hivatalos Jaguar kereskedő biztosítja.

 
Szöveg: Alexander Korchenko
Fotó: római stunnin
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [december / 2007]