Infiniti FX teszt meghajtó 2008 óta SUV

Két dupla. Infiniti fx

Az Infiniti FX a SUV Premium SUV szegmens egyik legsikeresebb autójává vált, és ennek a luxus -keresztezésnek a második generációja még fejlettebb volt.
 
Az innovatív technológiák és berendezések felhasználásával létrehozott modellév Infiniti FX 2009 -es éve javított kialakítás, valamint egy teljesen új energiaegység, beleértve az 5 liter V8 motorot (390 LE) és egy modernizált V6 V6 motorot, beleértve (307 L.S.). Az összes verzió az utolsó 7 sebességes automatikus sebességváltóval van felszerelve.
 
A stílusos tervezés és a sportarányok hatékonyan kiemelik az új FX -t több kereszteződés között. A SUV test brutális alsó részét egy hosszú motorháztetővel, hosszúkás tengelytávval, rövid elülső és hátsó túlnyúlással, alacsony súlypontjával és a felsőtest elegáns vonalaival kombinálják, a sportolókra jellemző.
 
Az FX 2009 modellben a jellemző aerodinamikai diffúzorok jelentek meg az első kerekek mögött. Ezenkívül az első kerekeket 35 mm -rel előrehaladják (az előző generációhoz képest), és pályájukat 43 mm -rel bővítik, ami még nagyobb stabilitást biztosít.
 
A kereszteződés kialakításában új elülső része egy sötét króm alapú íves radiátorral, az eredeti ködlámpákkal és a fejfény Bixenon fényszóróival vonzza a figyelmet. Az új FX50 -en a fényszórók adaptív világítási rendszere (AFS) és az opcionális fényszórók sötét krómtal (az FX50 Sport konfigurációhoz) szintén rendelkezésre állnak.
 
A modell agresszív sziluettjét tiszta oldalsó kontúrokkal, ferde tetővezetékkel, integrált hátsó spoilerrel és alumínium sínekkel kiemelik.
 
Hangsúlyozzuk az FX hátulját: csak a külföldön a testet adják ki, csak a LED hátsó lámpák és a dupla kipufogócsövek króm béléssel. Az FX50 és az FX prémium szokásos konfigurációjában az ENKEI alumíniumötvözet 21 hüvelykes lemeze és a rendkívül hatékony gumiabroncsok telepítve vannak, 265/45 R21 méretű.
 
A verzió aerodinamikai rezisztenciájának verziója 0,37 -ről 0,35 -re csökkent, mivel a mérnökök által használt legkisebb részek túlnyomó részei, beleértve az első lökhárító oldalsó részeit, a hátsó spoiler szögét és a hátsó alak alakját Lámpák.
 
Műszaki adatok
 
Fx35 fx50
Méretek
Hossz, mm 4865
Szélesség, mm 1925
Magasság, MM 1650
Kerék alapja, MM 2885
Track, MM (elülső/hát) 1635/1640
Motor
Munkaerő, köbméter. CM 3498 5026
Max. Power L.S. RPM -nél 307/6800 400/6500
Nyomaték, NM RPM -nél 355/4800 500/4400
Max. Sebesség, km/h 228 250
Gyorsulás 100 km/h -ig, 6,9 5,8 -ig
Üzemanyag -fogyasztás, L:
Városciklus
Vidéki ciklus
Vegyes ciklus
16,6
9,0
11.8
18,3
9,6
12,8
Közúti távolság, MM 184
 
A rendkívül agresszív külső FX alatt egy ugyanolyan fejlett testszerkezet rejtett. Az autó az első középső hajó kemény FM platformjára épül (elülső-közepes hajtású elrendezés), amelyet már az Infiniti G37 és a G37 Coupe-ban használnak, valamint az M. Base Sedan-ban, az FM alap biztosítja az elülső és a hátsó alkatrészeket az 53/47 AWD arányban és az 54/46 -os testületből az FX50 AWD -nél, ami hozzájárul a kivételes kezeléshez.
 
Az előző verzióhoz képest az új test 1,6 -szor stabilabb a csavaráshoz és 3,4 -szer a kanyarhoz. Fokozott merevsége azáltal, hogy csökkenti az elülső és a hátsó tengely reakciója közötti késleltetést a vezető cselekedetein, hozzájárul a pontos és egyértelmű irányíthatósághoz. Ezenkívül ez elősegíti a rezgés alacsonyabb szintjét, csökkenti a hátsó felfüggesztés rezonáns rezgéseit és javítja a szán kényelmét.
 
A zaj és a rezgés csökkentésének másik mérése a magasabb színvonalú hangszigetelő anyagok használata.
 
Annak ellenére, hogy megnövekedett a test merevsége és a zajszigetelés optimalizálására szolgáló intézkedések, az FX testkeret súlya csaknem 90 kg -mal csökkent, ami lehetővé tette a legjobban a teljesítmény és a súly arányának osztályjelzőinek legjobbját.
 
A hátsó és az első ajtók alumínium paneleinek használata a fogyás példájának nevezhető. Ezeknek a lemezeknek ugyanazok a merevségi mutatók vannak, mint a hagyományos acél ajtók, de több mint 20 kg. Az alumínium alkatrészeket széles körben használják a szuszpenzióban; Ezen túlmenően egy villamosenergia -meghajtóval ellátott csomagtartó könnyű ajtója van felszerelve, megkönnyítve annak nyílását és bezárását.
 
Az új FX modell testét egy speciális átlátszó festékréteg borítja, amely fényes ragyogást tart fenn. A könnyű karcolások kézhezvétele után ez a bevonat szinte az eredeti állapotba képes öngyilkosságra.
 
Az Infiniti FX belső tér sport stílusban készül. A Kokpit -orientált, amely vezérlőközpontot képez, az utasszállító zóna meleg, modern és kényelmes légkörével kombinálják, amely olyan drága természetes anyagokkal készül, mint a bőr, a fa és az alumínium. A belső tér csúcstechnológiájú kialakítása magában foglalja az Infiniti-re jellemző műszerfal-dupla hullám és a fehér-ibolya háttérvilágítás formájában.
 
Az FX új szerkezetű szellőztetett sportülésekkel rendelkezik, állítható oldalirányú támogatással, hogy az energikus vezetés idején további kényelmet biztosítsanak. A sofőr széke nyolc irányba van beállítva, és egyágyas hengerrel van felszerelve, az utasülésnek nyolc irányba is van beállítása. A székeket dekoratív öltéssel díszítik, az első sportülések szabályozott támogatással vannak felszerelve a csípőhöz, amely további kényelmet nyújt a hosszú utazás során a magas színvonalú vezető és a magas színvonalú utasok számára. A vezetőülés két pozíciójának memóriafüggvénye lehetővé teszi a különböző illesztőprogramokhoz telepített beállítások egyikének kiválasztását. Az új FX a vezetőülés automatikus telepítésének rendszerével is felszerel, amely az ülést, a kormánykeréket és a külső tükröket az optimális helyzetbe mozgatja. A készülék lehetővé teszi a szék helyzetének megváltoztatását, miközben ugyanazt a felülvizsgálatot (a tükrökben), valamint a kormánykerék és az ülés közötti távolságot tartja fenn. A hátsó üléseket 60/40 arányban hajtogatják, és az alacsony küszöbértékek megkönnyítik a leszállást és az utasok egyszerűségét.
 
A finom látóeszközök új FX fehér és lila háttérvilágításának specifikus belső jellemzői, amelyek méretét króm szélekkel díszítik, és egy szokásos 7 hüvelykes multinformációs monitor. A műszerfal központi helyét az Infiniti jellegzetes analóg órái foglalják el. A sebességváltó karját alumínium díszíti, a központi konzol fából készült kézi panelekkel, ami hő- és kényelmi érzést kelti. A fával vágott felületek területe az előző generációs FX 200%-kal növekszik, ez a központi konzol és mind a négy ajtó. A szalon emellett egy 3-küllős kormánykerék FX-rel van felszerelve, bőrrel kárpitozva, alumínium betéttel ellátott fogaskerékkel, az első ajtók zsebével és az ülések hátsó felületével, az elülső és a hátul dupla másolatokkal és a napszemüveg tartójával. Ennek az autónak a szokásos befejezése négy elektromos bélyegzőt tartalmaz 12 V -hez, a központi zárat és az elektromos meghajtóval ellátott ablakokat, a nyitó/záró funkcióval, egy érintésben (csak az első üveg), a függönyt és a csomagtartóban lévő rácsot.
 
Ugyanakkor az adatbázisban az újdonság egy Infiniti chip kulcsgal van felszerelve, a motor indítási funkciójával. Amikor a vezető leül, egy karosszék, a kormánykerék és az oldalsó tükrök automatikusan elfoglalják a pozíciót az erre a chipkulcsra telepített személyes beállítások szerint (mindegyik FX -t a készlet két chipkulcsával szállítják).
 
A modell szalon- és poggyászrekordját rekonstruálják a kényelem és a praktikusság növelése érdekében. Az ülésbeállítások és a kormányoszlop megnövekedett tartománya lehetővé teszi, hogy további helyet biztosítson a vezető számára. Az autó poggyászrekete 376 liter.
 
Az FX -et két módosításban szállítják: FX50 és FX35, amelyek mindegyikének megnevezése jelzi a motor hangerejét. A modern, 5 literes V8 FX50 modell egy új teljesítményegység, míg egy 3,5 literes FX35 V6 modell már jól ismert, mivel a népszerű Infiniti G35 szedán motorháztetője alá van szerelve. A gép standard berendezése tartalmaz egy teljesen új, 7 sebességes automatikus sebességváltót, amely kézi vezérlő funkcióval rendelkezik.
 
A crossover összes verziója egy dinamikus stabilizáló rendszer (VDC) Infiniti és az anti -operáló rendszer (TCS) segítségével van felszerelve. A VDC automatikusan szabályozza a fékrendszer nyomatékát és a motor nyomatékát, segítve a vezetőnek az autót a mozgás pályáján. Ha szükséges, az illesztőprogram kikapcsolhatja ezt az eszközt.
 
A modern Attesa E-TS-ben (az összes elektronikus nyomaték-felosztás fejlett teljes vontatás-mérnöki rendszere) Infiniti, a nyomaték és a hátsó kerekek eloszlásának szabályozásának fejlett alapelve (50:50 -ről 0: 100-ra), amelyen az optimális nyomaték volt használt. Az út és a forgalmi feltételek szerint automatikusan továbbítják a kerekekhez. Ez kiváló kezelést biztosít. A rendszer szerepel a második generáció standard FX -be.
 
Az új FX50 Sport Crossover -ben a felfüggesztési keménységi eszköz (CDC) speciális lengéscsillapítókkal és elektronikus vezérlővel telepítették. A szokásos lengéscsillapítóktól eltérő csillapító erőtől eltérően, a felfüggesztés merevségének folyamatos változásának vezérlője több érzékelőtől kap adatokat, és folyamatosan megváltoztatja a sokkok csillapításának nagyságát az optimális forgalom biztosítása és az autó vezetése érdekében. Egy kapcsoló be van építve az eszközbe, amely lehetővé teszi az amortizáló szelepek szintjeinek és üzemmódjának vezérlését.
 
Az FX50 Sport előírja a hátsó kerekek RAS (hátsó aktív kormánya) fejlett kormányrendszerét is, amely az első fajta, a sport SUV -kra telepített. A hátsó kerekek passzív vezérlésének eszközeivel összehasonlítva pontos elektronikus vezérlést biztosít az elektromos motor meghajtóval a hátsó kerekek 1 -re történő fordításakor, hozzájárulva a kormányrendszer gyors reakciójához alacsony sebességgel, és magasra növelve az ellenállást.
 
Az új Infiniti FX Crossover esetében a fejlett technológiák és biztonsági rendszerek nagy készletét javasolják. Az intellektuális sebességtartó rendszert (ICC) FX külön sorrend, a fékrendszer, a fojtószelep -érzékelő és a lézertartomány -kereső biztosítja az autók közötti kiállítási távolság automatikus fenntartásához. NÁL NÉL az összes módosítás standard csomagja tartalmazza a visszapillantó visszapillantó monitorot, amely a hátsó fogaskerék bekapcsolásakor a képet továbbítja a képernyőre egy kis kamera segítségével, amely a hátsó licenc platformon található. Kiegészítő díj ellenében a gépet körkörös áttekintő monitorral felszerelheti az autó elöl, mögött és oldalán telepített kis ultra -szintű kamrák segítségével, amely lehetővé teszi a halott területek kiküszöbölését a parkolás során.
 
Az összes Infiniti FX 2009 biztonsági eszközei között emlékeztető rendszert mutatnak be a biztonsági övek rögzítésének szükségességéről; Airzsák Advanced System (AABS), amely a szokásos konfiguráció része; További elülső dupla módú párnák egy rendszerrel, amely felismeri az utas jelenlétét az első ülésen és a biztonsági öv rögzítő érzékelőjét; A mennyezetre további oldalsó védőfüggönyök.
 
Oroszországban az FX második generációját minden verzió számára kínálják. Az FX 35 modell árai a 2 068 400 rubelt, az FX 50 -re kezdődnek, 2,447 100 rubelrel, az FX 50 Sport -on 2 595 100 rubelrel
 

 
 
 

Forrás: Magazin autók és árak 2009. március 30 -án.