Тест-драйв Infiniti Fx с 2008 года Внедорожник

Явление в Сан-Диего

У марки Инфинити премьера обновленная модель FX. Что изменилось в кроссовере японского премиум-бренда, выяснял Владимир Соловьев. Фото автора.
Инфинити-FX создавался для Соединенных Штатов. Как концепт-кар его представляли на салонах в Детройте в 2001 и 2002 гг. Годом позже на американскую землю ступил первый товарный FX. Но прошло пять лет, и чтобы оживить продажи, обновление просто необходимо. Тем более что с тех пор FX стал популярен не только в Штатах.
ВОЛНУЮШИЙ, СПОРТИВНЫЙ
Пропорции и силуэт нового FX не изменились. Две волны на капоте, волнообразная решетка радиатора отличительные линии всех инфинити. В салоне две волны прослеживаются в изгибах передней панели. Однако в развитие темы новый FX внес собственный вклад. Под его волнами оказались фары и задние фонари. Получилось премило.
Другие изменения выявляются при более пристальном рассмотрении. Например, у FX предыдущего поколения длинный капот нависал непосредственно над радиаторной решеткой, теперь он укорочен до линии фар. Добавило практичности увеличение высоты проема багажника: теперь можно перевозить более громоздкие грузы.
Вместе с тем создатели кроссовера подчеркивают, что FX, прежде всего, автомобиль с акцентом на спорт.
КОМФОРТ И ГЛОБАЛЬНОЕ ПОТЕПЛЕНИЕ
Стоит только присесть на водительское кресло, как оно начинает подстраиваться под хозяина. Поскольку я первый раз за рулем этой машины, мне потребуется собственная настройка сиденья и зеркал. Судя по тем операциям, которые мне приходится проделать, сидевший до меня американец отличался недюжинными габаритами. К машине прилагается второй чип-ключ. Вы можете передать его жене, тогда ей не потребуется перестраивать сиденье и зеркала под себя. Волшебный ключик своих помнит!
В салоне, как и подобает марке премиум, все дорого, солидность подчеркивают натуральное дерево и кожа, спортивность алюминиевые вставки. Фирменный знак в салоне Инфинити овальные аналоговые часы на центральной консоли.
Sem a fa, sem a bőr a kényelem szempontjából nem helyettesíti Önt egy intelligens éghajlati telepítéssel, amelyben a szalonba belépő levegő szűrési és semlegesítésének magas szintű módszereit használják. Például az ionizátor segít megtisztítani a penész és a vita mikrorészecskék levegőjét. Ion módban magas negatív ionokat hozhat létre, és élvezheti a poszt -hőmérsékletet ózonos atmoszférát.
Az éghajlati telepítésnek olyan szűrője van, amely képes késleltetni a virágporporot és más allergiát okozó mikrorészecskéket, valamint egy gázelemzőt, amely megállítja a légkerítést kívülről, amikor az autók és más szennyeződések kipufogógázai nyomai vannak. Úgy tűnik, hogy az új FX komolyan felkészült a lehetséges globális felmelegedésre és a környezeti meglepetésekre, amelyek minden lépésben várnak ránk.
Intelligencia és áramellátás
Az FX új, 5 literes motorból álló, 390 LE kapacitású motoros energiát kapott. és 7 sebességű automatikus. Összehasonlításképpen: Az előd 320 lóerős motorral és egy 5-sebességes automatikus dobozral volt elégedett.
A motor egy érintéssel indul, az összes eszköz nyila elindul, és visszatér a munkahelyzetbe. Az intenzív, magabiztos gyorsulás nem illeszkedik kissé a motor csendjének. Sportos ordítás adható hozzá! Azok számára, akik meg akarják venni a bordélyt, a magnézium -szirmok kormánykerékét. De a jobb, a hálátlan lecke egy nagyon helyes gép beállításához.
Amerika egy nagy ország, a benne lévő utak többnyire közvetlen és nagyon jó minőségűek. Ezért nem volt nagyon lehetséges kipróbálni az FX -et, és megbecsülni a lengéscsillapítókat merevségben állíthatóan meredek fordulókkal. És természetesen nem volt kérdés az utólagos pályákról. Mellesleg, a szokásos mozgásban a fő szerepet a hátsó kerekek játsszák, de elöl, ha szükséges, akár 50% -os tapadást is átadhat.
De nagyra értékelte a legújabb aktív biztonsági rendszereket. Például a távolság automatikus vezérlése sűrű patakban. Ez lehetővé teszi, hogy megközelítse az A autó előtt, amely egy adott távolságba megy, majd, amikor megpróbálja gyorsulni, a gázpedál szó szerint kiszorul, és maga az autó elkezdi lelassulni, amíg a teljes megállás nem lesz. Ó, milyen nehéz merni az FX teszt előtti gázt. Nem kevésbé nehéz arra kényszeríteni magát, hogy ne lassuljon, amikor a stop-jelek felpattannak előtted. De mertem, hogy ne engedd le a rendszert! Ha folytatódik, akkor az autóban elegendő lesz, ha csak egy gázpedált hagy.
Még szórakoztatóbb volt az intellektuális hajózási ellenőrzéssel való csevegés. Az autópályán használják, és nemcsak arra, hogy szükség esetén a távolságot az elejére tartsa, lassítva, hanem a sebesség elérését is. Óvatosan, megismétlődés nélkül, gondosan elvégzi ezt a végtelenséget, majd rándulások nélkül felgyorsul. Lásd, már gáz nélkül elkezdenek csinálni! Ennek az autónak a szellemi potenciálja nagyon magas. Egy nagy teljesítményű motor és egy tökéletes doboz pontosan válaszol egy ON -táblázat parancsára, amely elemzi a lézer távolság és a sebességértékek adatait. Adjon hozzá egy olyan eszközt, amely vezérli az akaratlan kilépést a sorból, és itt van a jövő autója! És ha továbbra is megemlíti a csodálatos lakkot, amely maga is addiktív könnyű karcolások, akkor azt mondhatjuk, hogy megérintette a csodát.
Nem csoda, hogy egy nemrégiben folytatott beszélgetésben, Carlos Gon-nal, a Renault-Nissan aggodalom főigazgatójával, aki az Infinity-hez tartozik, nem büszkeség nélkül kijelentette, hogy az FX a márka valódi ikonjává vált!
Az új Infinity ikon San Diegóban jelent meg nekem. Nem észleltek csodálatos természeti jelenségeket. De ez talán a jobb. Ellenkező esetben maga az FX benyomása nem lenne olyan erős. Hagyja, hogy a csodák zajlanak azokban az országokban, ahol az új FX értékesítése megkezdődik, az utak ott biztonságosabbá válhatnak, legalább egy külön luxusautó skáláján! _x0008_
Az Infiniti FX50 rangos crossover elektronikus hírszerzéssel és sportfigurával.
EKÖZBEN OROSZORSZÁGBAN
Az Infiniti bemutatta zászlóshajójának, az M35/45 szedánjának újratelepítését. A frissített lökhárítók és küszöbértékek a földre nyomták az autót, és egy perirálható karakterre utaltak. A képet új lemezek, radiátorrács és hátsó lámpák egészítették ki. És ha az előző autóban csak egy kis sport volt, akkor az előtérbe került.
Azok a technológiák, amelyekről csak a tegnap álmodozhattak, már valósággal rendelkeznek. Felejtsd el a kihangosítást, a Bluetooth technológiát kicserélték. A finom látó háttérvilágítás gondoskodik a szemről, és a TPMS rendszer ellenőrzi a gumiabroncs állapotát. De a fő innováció az orosz navigáció. Időnként téved, de megbocsáthat az anyanyelvének. Bosszantó, hogy a klímavezérlő, audio és hagyma számítógép menüje angolul marad. És az érintőképernyőre, hogy messzire érjen. Használhatja a vezérlőt, de ha megnézi a zongora és a DJ távirányító hibridjét, akkor a szembe rohan.
Инфинити М - это один и тот же кузов, но два разных характера. M35x с V-образной шестеркой и полным приводом, перераспределяющим момент между осями в диапазоне от 50:50 до 0:100. У M45s V8 и задний привод, а система подруливания изменяет угол поворота колес при 40180 км/ч, заметно улучшая поведение автомобиля. Какой характер предпочтут россияне, покажет время.
Инженеры Инфинити стремились добиться баланса комфорта и точного управления, и похоже, им удалось еще на пару шагов приблизиться к этому мифическому идеалу.
Владимир Соловьев

 
 

 

Forrás: A "Driving" magazin