Teszt meghajtó HONDA Insight 2009 óta hatchback

Honda Insight. Elég ahhoz, hogy elrontja a levegőt!

Honda Insight. Ár: Nincs meghatározva. Eladó: Feltehetően 2010 óta
A globális felmelegedés felébred a bolygó egy magas hőmérsékletű takaró, és a lyuk az ózonréteg számunkra rablás külső kozmikus sugárzást. Az ökológiai rudak készen állnak arra, hogy új hibrid hatchback honda betekintést nyerjenek
Berepülő pilóta
Dmitry Tyatyuchenko, 33 éves, Autó újságíró, Vezetési élmény 14 éves, Személyi autó - Jeep Wrangler
Még mindig sokat költesz, és rosszul szagolsz? Aztán megyünk hozzád! Egy ilyen szlogen tökéletesen illeszkedik a család hibrid honda reklám videójának koncepciójába az új japán tömegnevű fegyverek betekintése. Együtt a benne rejlő alternatív modellek, az ökológia és a hatékonysága az újdonság hordoz valami nem kevésbé fényes és jó felmelegedés lélek ár elérhetőségét. Tehát, az Egyesült Államokban, a fő fogyasztói honlapunk, a költségek a ferdehátú megígérte, hogy tartsa vissza a $ 20,000, ami mintegy 10% -kal alacsonyabb, mint a fő versenytársa Toyota Prius a szegmensben. És valójában az egyetlen: mindkét autó egyedisége az, hogy a természetben csak hibrid formában találhatók. Természetesen senki sem fog részt venni az altruizmusban.
Az ára ecomboil sikerült csökkenteni használata miatt a rendelkezésre álló platform Honda Jazz, és a csökkentés a design a hibrid hajtómű. A világ értékesítésének árának köszönhetően a Honda Insight a 200.000-es autó szintjén tervezték! Tekintettel a legtöbb országban minden országban, a legtöbb országban, amelynek célja a környezetbarát közlekedés iránti kereslet ösztönzése, az ábra könnyen megszűnik, hogy kiválónak tűnik. Végtére is, a rendszeres autó éves működési költségeit komoly pennybe öntjük. És érdemes csak hogy nyújtsa be a megtakarított összeg a legtöbb vásárlás, kísérő adókat és az azt követő Insight újratöltés, mivel azonnal kezdeni néhány különleges melegséget gondolni a környezetet.
Ugyanazok a gondolatok leküzdése és az autóra nézve. Külsőleg az autó hasonlít a hidrogén Honda FCX két tiszta modelljére és ugyanazon a Toyota Prius-ra. Ha az első közülük, Insight tárgya a külső részleteket, majd az 5 ajtós hibrid műfaj nagyon hasonló fogalmilag. Az ilyen kialakítást nemcsak az aerodinamika követelményei, hanem pragmatikusabb motívumok is inspirálják: a globális öko-kiesés regényeket fog.
És az európai közönség annyira meghódítani könnyebb: a régi világ, gyengén táplálkoznak gyengeség ferdehátú kompakt méretű, tágas belső teret és egy tágas csomagtér. Ezek a Honda Insight paraméterek, a legtöbb esetben megfelelnek. A 4375 milliméter hosszúságú 2550 mm-es hossza a kerekes adatbázisban. Figyelembe véve az ülések módosítását, elegendő hely van. Mögött a hely, ez egy profilozott kanapé reményt hagy a kényelmes hosszú útra. Nem kell aggódnia a dolgok miatt. A legtöbb fellendülés tökéletesen helyezkedik el a 408 literes törzsben.
Mivel a statisztikák azt mutatják, Oroszországban ez a fajta testület is népszerűvé válik. De itt vannak az Ecokars előnyei, miközben homályos vagyunk. A hibriditási kedvezmények A natív jogalkotók nem adnak és ökológia tiszteletben vannak, főként a Lexus statustechnológiájának biztonságos rajongóiban. Ezért a kipufogó tisztaságának kérdése még mindig nagyon kevésbé gyakori, mint az üzemanyag-fogyasztás. De az utolsó Honda Insight, egy tisztességes válasz felügyelt: 100 km tölti mindössze 4,4 liter benzint. És a japánok tele vannak optimizmussal az elkövetkező két évben, egy szép hatchback látható az utcán.
A fő forrása a kocsi energia az újrahasznosított 88 fős benzin I-VTEC Civic Hybrid térfogatú 1,3 liter 121 nm nyomaték. Akkor jelentése egymástól függetlenül le egy egységes mozgás kis sebességgel és alatt nem losant (időtartam függ az akkumulátor töltés) megáll. Powers átvisszük egy békésen szunnyadó kiegészítő elektromos motor, amelynek kapacitása 14 erők a maximális nyomaték 78 nm. A lassítás és a fékezés során az utóbbi a generátor funkcióját, feltöltését, az akkumulátort töltse fel, és intenzív gyorsítással az egységek együtt dolgoznak. És az elektromos motorok összekapcsolása és kikapcsolása csak az irányítópulton lévő ikonok megváltoztatásával. Még a dinamikus tulajdonságok nem különösebben a következők: betekintés mindig elég gyorsul. De pontosan és rándulások nélkül, köszönhetően a variátornak.
Természetesen lehetetlenné válni egy benzin bónuszt az intenzív útra. Ez a feladat elvben óriási türelmet igényel.
Először is, a kormánykerék bal oldalán található Econ magas zöld kulcsa aktiválódik a megnövekedett gazdaság módja. Ennek eredményeképpen a pillanat és a teljesítmény 4% -ra esik, a reakció a gyorsítót megnyomva elhalványul, a fokozat nélküli átvitel nagyobb simaságot szerez, a légkondicionáló üresjáratban egyszerűen ki van kapcsolva. És chaffining folyamat maga fordul a járművezető felé vezető forgalmas játék, amelynek célja, hogy tanítsa meg a leginkább óvatosan kezelni a pedálokat. Minél sikeresebb a gazdaságos vezetés képessége, annál több levél csírázik az elektronikus kijelzőn. Ha egy fa és virág megjelent a képernyőn az utazás végén, azt jelenti, hogy átment az első szinten. A következő két utazás ugyanolyan környezetbarát ütemben fordul a koszorú és a pohár körül.
Annak ellenére, hogy az emberek racionalitásának növekvő hulláma, a modell sikere Oroszországban valószínűleg nem lesz fényes két feltétel nélkül: a hazai törvényhozók minden módon kezdődnek az öko-autó előmozdítása érdekében, és a Honda dömpingbe kerül. Például betekintést nyújt a közönséges polgári árért. És talán akkor a mondat kezdtem a hibrid a hang, mint a szokásos, mint kezdtem Labrador.

Hibrid bónuszok
Franciaország: 2000 Kedvezmény kiskereskedelmi árból.
Portugália: 50% kedvezmény az eladási adó.
Hollandia: akár 6400 kedvezmény vásárlási adóval.
LUXEMBURG: Ha a CO2 szintje nem haladja meg a 120 g / km-t, az adókedvezmények 750.
Norvégia: Az eladási adó kiszámításakor az elektromos motor teljesítményét nem terhelik.
Svédország: 10000sek kedvezmény az egyének számára.
Ausztria: Eladó kedvezményes adó (500).
Svájc: egyszeri kedvezmény 5000 CHF.
Olaszország: Kedvezmény 2800-ig.
Spanyolország: Andalúzia és Castile Leon területén 2000-ig és 1890-ig terjedő megtérülés.
BELGIUM: Ha a CO2 szintje nem haladja meg a 105 g / km-t, az adó 15% -át (max. 4350).
Görögország: A hibrid autók nem adókötelesek.
Magyarország: fix alacsony adó a hibrid regisztrálásra.
Szlovénia: A kibocsátási szintű autók \u003c110 mfg / km nem adókötelesek.
Finnország: Az autót regisztrációs adót a CO2-kibocsátás (%) száma határozza meg (%) \u003d 4 + CO2 / 10.
 
A szeretet nem szeretet
A beépített 40 gigabájtos multimédiás navigációs rendszernek extra kell fizetnie. Költség
Az opciók listája a szórakoztató és a hátsó utasok számára. Gazdagon
Az ülés hátulja részei (60:40), növelve a törzset 1017 literre. Emko

Vezetés
Autóval könnyedén és szép. Ha tudatában van annak, hogy a szerény fogyasztás egy dinamikus út, tekercs, és nem különösen informatív kormánykerék felé halad.
Szalon
A bonyolult ergonómiai megoldások a mindennapi befejező anyagokra vonatkoznak.
Kényelem
A lágy felfüggesztés és a profilozott ülések jó szolgálatot szolgálnak a hosszú utakon.
Biztonság
Aktív, passzív és egyenletes környezet a legmagasabb szinten!
Ár
Meg nem határozott.
Előnyök és hátrányok
+ Hatékonyság, környezetbarát, vonzereje, valószínű hozzáférhetőség, kapacitás, kényelem.
- A dinamizmus, a befejező anyagok szerénysége, fordulatváltozások.

Előírások
Márka és modell - Honda Insight
Méretek - 4375x1695x1425 mm
Motor - benzin, 1339 cm3, 88 liter. s. / 5800 min-1; Elektromos, 14 liter. val vel.
Átvitel - Variátor
Dinamika - max. 186 km / h; 12,6 s - 100 km / h
Versenyzők - Toyota Prius

Véleményünk
Sajnos, az a tény, hogy a töltött árak eladják ott, gyakran eléri számunkra nagyon sok feladatokat, jelölést és más monetáris zsírt. És ha a praktikum és a gazdaság a Honda Insight Oroszország kétségtelenül kijutni változtatás nélkül, a költségvetést is nagyon hegyes az úton
Írta: Dmitry Tyatyuchenko
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2009. április]