Teszt meghajtó HONDA CROSSTOUR 2009 óta SUV
Honda Crosstour - Eredeti crossover
Honda úgy döntött, hogy a Porsche segítségével kiméra elminated származó Accord és CR-V ... Honda képviselői gyűjtöttek össze a Moszkva közelében a szálloda, és azt, hogy hogyan és miért egy új Crosstour crossover meg. Kevésbé off-round! Ez az, amit a piac igényel, és a japánok, mint a szorgalmas fiúk, nem tudtak ilyen hívást figyelmen kívül hagyni.
Elvitték az Executive Accord Sedan-t, és a hatchback-et, vagy inkább a Coupe-t tették. Általában valami átlag. Ezután felemelte a földet legalább 205 mm-re, és hozzáadott egy teljes meghajtórendszert a CR-V-tól. Kész.
Koncepcionálisan a piramisra összpontosítottak, amelynek alapja van a minőség, a biztonság, az ökológia, és az öröm tetején. Egy ilyen macska a BMW X6 és a Porsche Panamera között kíván kintolni. Bár sokkal könnyebb lenne számukra, hogy az oroszországi kormányzók választásait hígítsa vagy visszaadja. Mindazonáltal Hondovtsy számít a 3638 éves emberekre, havonta 5000 dollár, melynek 70% -a férfi. Mivel a Honda képviselője megjegyezte, ezek az egyének szeretni fogják az izmos oldalprofil Crosstour és erős alsó részét.
Oroszországban a távolság nagyobb, mint a lumen. Nincs 20 cm jó szerencsét az életben
A jövőbeli vásárlók fele a japánok átültethetnek a szedánoktól. Nehéz nem ért egyet velük. A Sedan az autóipari piacon meglévő leginkább nevetséges formájú tényező. Természetesen megszabadulnak tőlük. Mindenki megváltoztatja őket Hetchci-en, majd az univerzálisokra, és látszólag a buszokon.
A honda a belső térben mindig elmozdul, nem teljesen sikeres, de szorgalmasan
Tartja az átvitelt
Mi a merész marketing koncepció mellett, büszkélkedhet a crosstour-ba? Érdemes megemlíteni több tényt. Meglehetősen tartós és könnyű teste van. A merevség torzítás jobb, mint a BMW X3. Az automatikus sebességváltó öt sebességű, hogy a jelenlegi időkben nem túl hűvös, de a túlcsordulás dinamikája nem rossz. Elektronika, felismerve a kormánykerék forgási szögét, megőrzi az áramátviteli sebességet, amikor forduljon a fordulatok elfordításakor, és nem engedi az automatikus átvitel a következő lépésre. Ugyanaz az algoritmus működik, amikor a motor fékezésével a kongresszuson a sebesség autópálya. A statikus stabilitási együttható Crosstour jobb, mint a BMW X5, a Mazda CX-7, Nissan Murano. Bocsáss meg, sajnálom, lefordítom: Honda Crosstour kevesebb kábel és ásó, és szintén megfelelő visszajelzést nyújt a kormánykeréken. De itt a japánok elég kicsiek: természetesen nem a tervezők érdeme. Csak egy új modell alapja nem egy nagy fülkében, mint a fenti versenytársak, hanem egy zömök szedán. A Gravitációs Taxis központja!
Ne ölj
Az új kereszteződés kényelmes és biztonságos. A Crosstourban egy speciális zajcsökkentő rendszer vesz részt, ugyanaz a dolog, ami a Honda Pilotban van. Ezért nagyon csendes, még nagy sebességgel is. Már a Crosstour alapkonfigurációjában a légzsákokkal töltött maximális méretben. Ebben az esetben a Hondara támaszkodhat. Évente 600 autójukban laktak, és nem primitív a homlokán. Számítsd ki, hogy melyik irányban a pótkerék eltolódik, amikor a hátt ér. Különös figyelmet fordítanak a gyalogosok biztonságára. A Janitorok rögzítéseit úgy határozzák meg, hogy a személy ne irányítsa a hasát. És a motorháztető erősödött, hogy a gyalogos ne ölje meg a motort a sztrájkban.
Egy kézi ember építhet egy síkot a bowling számára. Még én is sikerült volna
A jó kutatási és kísérleti alap segít megoldani és vásárolni a kérdéseket. Például a vevő biztos lehet benne, hogy a javítás költsége a lökhárítók lesznek minimális.
NINCS MIT
1.800.000 és 2.000.000 rubel közötti újdonság. Egy öt méteres összkerék-meghajtó kereszteződés meglehetősen versenyképes. Különösen azért, mert az öröm garantált. Bár a prezentációs tesztvezeték egy kicsit több mint egy órát vett igénybe, a Crosstour első benyomása volt. Szabadság Örülök. Néhány kilométerre teltünk a hóban lévő hóversenyen. Ez nem mond semmit, ha nem beszélve arról, hogy pilóta séta nekünk állandóan egyensúlyban a határán kudarc, mint Stirlitz. Az utazás végén a pilótahajtók megverték, és nyugodt és nyugalmat sugározunk. Tehát válassza ki, mit szeretne: problémák vagy hiányuk? Ugyanazon az áron ...
Szerző: Dmitry Leontyev, fotó Honda
Egy forrás: 4x4 magazin [július / 2011]
