Teszt meghajtó HONDA ACCORD 4 Ajtók 2006 - 2008 Sedan
Honda Accord a nagy zeneszerzők anyaországán
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43976.jpg)
Az előző akkord nagyon sikeres modellré vált. A teszt előtt több harmonikát is megkérdeztem, ami nem felel meg az autóban? A tulajdonosok csak néhány apró hibát észleltek, mint egy kis tartály az üveggyapotnak vagy a beépített telefon hiánya. Talán ezt a modell késedelmes elmozdításával kell megmagyarázni. Mit kell meglepni a vevőt, ha minden megfelel neki? Hondov marketingesek találtak egy trükkös mozgást. Az autók tulajdonosainak hátrányairól szóltak, az osztály magasabb (például Audi A4), és utódot hozott a piacon igényelt tulajdonságokkal. De nem szokott megszokni a Honda-hoz a tökéletes portré összeállításával: Angelina Jolie ajkával, Monica Bellucci szemével, a Penelope Cruz orra nem, bár a veszély volt.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43977.jpg)
Az autót fiataloknak és merésznek tervezték, sok időt vesz igénybe a kerék mögött és nagyra értékeli a meghajtót. Új modell létrehozásakor először figyelmet fordított a sportszékekre. Kormányzás erősítő most változó erőfeszítéssel, új felfüggesztéssel, erősebb motorokkal.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43978.jpg)
A hátsó helyeken, két ember lesz kényelmes. Sem a mennyezet, sem a háttámla az első ülések bosszantja. Azonban hagyja a galériában véletlen utasokat. Ne felejtsük el a húr első a vezetők CAR.
Először is, meg figyelni, hogy az első sport székek. Mély, nagyon erős oldalirányú megtámasztást. Célszerű a munkát nyolc elektromosan szabályozó. By the way, az utasülés magassága állítható, így lehetőség találkozom először.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43979.jpg)
A három-spin rabbar is kiemeli a sport pufók kis átmérőjű. Szorította a kezében szilárd öröm. Az alacsony költségű berendezés, kombinált kivitelben. Gazdag változatban, könnyű és fekete bőr. Nagyon sikeres műanyag a fa alatt, úgy néz ki, drága és érdekes. Mindazonáltal sok anyagot kölcsönzött Civic ferdehátú. Ez, persze, nem végzetes, de ha az Accord kiemelkedik a prémium szegmensben, lehetséges volt a változás legalább egy textúra. A kormánykerék és az előlap is meghal a gombokkal. Útközben kitalálni nehéz. Például a Barankat középpontjában a kontroll a telefon, tempomat, az audio-rendszer, összesen mintegy 18 gombok az előnye, hogy Oroszország a gombok veszi őket körül 10. De ez nem az idő, hogy végre egy univerzális manipulátor ?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43980.jpg)
A törzs egy új akkord felvételt csaknem 500 liter mellett a hátán az ülések könnyen összecsukható. A sportolók boldog lesz. Ennek szabadidejében, az oldat hagyományossá vált.
ACCORD kezdődik a szokásos összecsukható kulcs, bár a fiatalabb Civic kapott egy elegáns indító nyomógomb. Nincs kényelmes érintés hozzáférést.
A teszt kezdtem egy dupla literes motor egy géppisztollyal. A doboz nélkül működik panaszok, azonban még a marketing szempontból ma egy kicsit öt lépést. A kétliteres motor szerencsés magabiztosan, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan szétesnek vagy egy gyors előzés a pályán. Annak érdekében, hogy a vezető, a sport mód és lopás szirmok, amely lehetővé teszi, hogy kapcsolja be a motort a maximális fordulatszám vagy a fék, kapcsoló csökkent.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43981.jpg)
A legerősebb - két chassing motor, vártam incendiary dinamikáját. Highformed Hondovsky motorok mindig különbözött a temperamentum. De ma vannak más értékek Európában: a biztonság, az ökológia tartani pedálok, és válaszul a sima gyorsulás nélkül pickup - a mazsola nem elég. És meg lehetne tenni, hogy a kiemelés gomb rövid kiküszöböli a motor ökológiai kunyhókat.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43982.jpg)
Nem elfogadott fény Európában, így elköltöztünk alacsony fordulatszámon. Mindazonáltal, még a kiváló minőségű osztrák utak, a felfüggesztés úgy tűnt, nagyon kemény, főleg egy kétliteres változat. Nem kell, hogy fáradt néhány órát, de nehéz pihenni a kereket. A kormánymű nagyon informatív, és viszont jön magabiztosan. Nagyon tetszett a fékeket. Ön szokni a pedált azonnal, nagy sebességgel az autó megáll gyorsabb a vártnál.
Oroszország Európája megtartja. Íratlan szabályok az úton, és az utak maguk mások. Úgy tűnik számomra, hogy Oroszországban egy új akkord fogja érezni a tányérján. Szerencsére az elődje már összehajtogatta a rangos autó és sok kívánt képet.
Ideális esetben egy újdonság, a fényes design, a jobb jellemzők és a kiváló minőségű belső tér nemcsak megszilárdulhat ez a kép, hanem a leginkább értékes üzleti osztály szedán. Nem csak akkor, ha az ambíciók kímélve Honda hogy utolérje, és előzni a német hármas. A tömeg, de a kiváló minőségű és rangos modellek lehetővé teszik számukra a piacon való beágyazást. Nem olyan nehéz megvásárolni az ügyfelet, fontos megőrizni a hűségét. Nos, a titkos fegyverek megjelenése után a lakosztály szegmensben lehetséges: Mark Acura rajongói.
Yaroslav Marshallkin
Egy forrás: Auto.mail.ru.