Teszt meghajtó FORD FOCUS 4 Ajtók 2005 - 2007 Sedan

Menj a rekordba?

Lassan forgatja a dízel Ford főtengelyét, de a kilométer gyorsan fut. Третьего ТО и пробега 60 тыс. км автомобиль достиг в рекордные 15 месяцев от момента получения номерных знаков. Весьма вероятно, что к концу года будет взят следующий рубеж 80. Впрочем, на то и дизель, чтобы ездить много, а платить мало.
 
Ford Focus
Ford Motor Gyártó, Oroszország, Vsevolozhsk
A 2006-os kiadási év.
A 2006. június júniusában történő vezetés során
A jelentés időpontjában a jelentés 60 500 km
Korábbi kiadványok a 2006-os magazinban, № 6, 9, 12
Начало эксплуатации было омрачено досадной поломкой: рассыпался нажимной диск сцепления явный брак, и не российского происхождения. A problémát a jótállás határozta meg, de a szolgáltatásra vonatkozó szállításnak meg kellett fizetnie a szerkesztőket. A FORDS TANÁCSADÓK: Ha biztosak vagyunk benne, hogy az ügy a garancia, ne húzza meg a vontató teherautóját a kereskedőből, majd biztosan visszatéríti a költségeit.
  További minden kaland nélkül ment. Pontosabban, a kalandok, de nem kapcsolódtak az autó megbízhatóságához. Végtére is, a lenyűgöző kilométert, meg kellett látogatnom Észak-Rovaniemi-t és Dél-Volgogradot. Sajnos, a moszkvai forgalmi dugókból, amelyek mind a szűk, hosszú kilométerek nem hoznak.
Ellenőrizze, hogy a dízelmotor indítója súlyos mínusz tavaly sikertelen volt. Még Moszkvai régi időzítői még nem emlékeznek egy ilyen meleg télre, és az ilyen törött utak vezetők. Az időjárás alig napi hőmérséklet átmenet nulla jelzéssel szó szerint megszakítja aszfalt. A gumiabroncsok és a kerekek általában az éles élekkel rendelkező gödrök áldozata. И если Йокогама IG20 неплохо сносила удары, то стальные обода пришлось править. Ezenkívül, amikor a kerekeket mély szalmával mozgatja, a műanyag sapkák eltörnek vagy elrepülnek. Az elveszett és két megfigyelt áru helyett három új, kis 800 rubel nélkül kellett vásárolnia.
A modern dízel télen nem melegszik? Ellentmondásos nyilatkozat. При старте на 15-градусном морозе через 1520 минут езды в салоне уже тепло, а температура двигателя в норме. Bármi, ha azonnal megjelenik a parkolásról, akkor egy dugóba kerül, ahol a sebesség nem haladja meg a 20 km / h-ot, a hűtőfolyadék hőmérséklete valószínűleg nem emelkedik az 5060-as évek felett. Belül, nem nagyon kényelmes, de a hő elég ahhoz, hogy az üveg ne fagyott legyen. A vezető és az első utas csak fűtött ülést takarít meg. Azok, akik hátul vannak, a felső ruhák és kesztyűk jobban nem távolítanak el. Ha ez a helyzet nem felel meg, érdemes megrendelni egy további önálló tűzhelyet. А еще можно раскошелиться на электрообогрев ветрового стекла, хотя мы сэкономили и не прогадали на дизельной машине оно легко отогревается через воздуховоды. Igaz, van egy ferde a jobb oldalán a vezető lassabb.
A lejtő fényszórók észrevehetővé teszik az autót, és a mozgás biztonságosabb. De a fényhagymák körülbelül egy évig gyorsabban érnek. Правая и левая перегорели с интервалом в неделю, демонстрируя отменное качество, которое, как известно, определяется прогнозируемостью отказов, а не их отсутствием. Első pillantásra cserélje ki a villanykörte nehéz eltávolítani a fényszórót. На самом деле легче демонтировать светотехнику, отвернув единственный винт, чем выковыривать творение Эдисона через узкую щель.
Egy kicsit felborult Sony audio rendszer, amely kiegészítő berendezésként telepített. A hang luxus, és a vevő érzékeny, de sok mp3-lemez lejátszásakor az audio rendszer előfordulhat, néha nem látja az összes rögzített fájlt, vagy helytelenül jeleníti meg a nevüket. Sok megvásárolt lemez, amely tökéletesen működik más CD-játékosokban, nem hallgathattam rám.
A piros univerzális teljes útja még mindig sokat van. Meg fogják mutatni, hogy a Ford Focus továbbra is megbízható-e. Menj a rekordba?
 
Anatoly Fomin
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"