Teszt meghajtó Chevrolet Cruze HB5 2011 óta hatchback

Chevrolet Cruze SW. Férfi indulás

Azt mondjuk, hogy az univerzális, egy családi autót jelent. Mindez, de a Cruze Station Wagon modell alkotói, ezek a keretek úgy döntöttek, hogy bővülnek. Nem, inkább egy kis változás észlelése anélkül, hogy megváltoztatná a lényegét. És összpontosítson a szexuális jelre is. Mi történt?

Chevrolet Cruze SW. Ár: Nincs meghatározva. Eladó: 2012 év.

Stanislav Shustitsky, 58 éves, újságíró, vezetési élmény 27 éves, meghajtók Chevrolet Lacetti.

Kor): 3049 éves, főleg egy férfi és az egész más példamutató család ember. És ambiciózus, mivel azt akarja, hogy az autó, amelyre rendelkezik, tükrözi a társadalom státuszát. Egy ilyen portré egy potenciális vevő felhívta magukat a Chevrolet Cruze SW fejlesztői számára. És valószínűleg úgy döntött, hogy igaza van. Mindenesetre Európa szempontjából, ahol a testkocsival rendelkező autók iránti igény nagyon jó. A modell kiválasztása sikeres volt: Cruze Sales 2009-ben kezdődött, és az év első negyedévében mintegy 1.400.000 autót értékesítettek a világon. Anélkül, hogy mindenféle stretching, érdemes megjegyezni, hogy az autó eléggé, ha nem mondani nagyon tiszteletre méltó (ez már a tulajdonos állapotának kérdése). Új első lökhárító kialakítás integrált ködlámpa, egy kis lapát spoiler, látványos mintázata kerekek általában egy energikus arc, és a profil jó. Ha követed az értekezést, hogy megfeleljenek a ruhák, az ülés egyértelműen sikerült. De mielőtt a tervezők állt egy nehéz feladat ugyanakkor, hogy kérem a fiatal maximalisták, és elégedett a vezetők a családok, és képviselői a szép része az emberiség (bár az érdeklődés az utolsó marketingesek úgy tűnik, hogy nagyon kizárták). Nem rossz és Cruze SW szalon. Ha a teljes érzékelésről beszélünk, akkor a módosított központi konzol kialakítása nagyon sikeres: mérsékelten hatékonyan és elég funkcionális. És az LTZ konfigurációban van egy multimédiás mylink rendszer, 7 hüvelykes érintőképernyős kijelzővel.

Többek között a rendszer lehetővé teszi az okostelefonról Bluetooth-on keresztül történő információkat, vagy más adathordozókat csatlakoztathat az USB porton keresztül. A hátsó nézet kamera szabványa a szabványban van telepítve ezzel a rendszerrel, amely jó és könnyen manőverező képet ad, és a navigációs rendszer csatlakozik. Ami a tisztán fogyasztói belső értékelést illeti, az első fogalommeghatározás tágas. És ez nemcsak az a hely a vezető és az első utas készült a jellemző a Chevrolet stílus kettős cockpit, hanem az utasok a hátsó ülések. Sőt, a hátsó tágas kapcsolatba a mérések, és figyelembe véve a távolság a térd a hátán az első ülések, és a helytakarékosság a fej fölé. Ami a segédprogramot illeti, akkor a Cruze SW szeretne, mint a hosszú távú utazási szerelmesek, nem lesz probléma a poggyász elhelyezésével. Inkább sok mondanivalója: 500 liter térfogatú, amikor betölti a csomagtartóban, az ablakok vonal és 1478 liter a hátsó ülések vannak hajtva, és betöltve a mennyezetre. És ha ez nem elég, akkor az alapvető konfigurációban SW a tetőn vannak sínek, akár 100 kilogramm rakomány. De minden a fent leírt a nagyobb mértékben fogják az egyes található a jobb oldalon a korosztály által felvázolt Chevrolet marketingesek. És mi a helyzet a család vezetőjével, bár szerető utazás, de még nem idegen egy bizonyos Zadornak? Nem volt elég lassú mozog a pontról és a ponton? Tény, kombi Chevrolet kiderült, hogy mind az egyetemes ideológia: nagyon jó volt, és a német korlátlan autópályán, és a tetején, egy csepp a magasságtól, keskeny aszfalt pálya. Igaz, néhány kollégák, akik érdeklődnek az aktív vezetés, panaszkodott, hogy az autópályán a Cruze SW ez nem különösebben világítás, de én személy szerint csinálni, hogy maximalizálja, amely elválaszthatatlan azoknak, akik vagy nem értek azok, mint a legtöbb harminc, vagy alig lépett át erre a vonalra.


A belső tér kiegyensúlyozott. Semmi felesleges és minden funkcionális

Az autó ellenőrzése érdekében nincs panasz. Ez nagyon átlátszó itt: kemény test szimbiózisban klasszikus felfüggesztéssel: McPherson előtt, félfüggő, csavart sugárral. Ezenkívül a szuszpenziós és kormányzási algoritmust a test testbajnokságában részt vevő Cruze verzióban szerzett tapasztalatok miatt optimalizálták. Ez az egyik olyan eset, amikor a motorverseny valóságos segítséget nyújthat az építőmérnöki számára. Tehát nem volt panasz, de voltak árnyalatok a beállítások, mivel az elektromos kormánykerék használt összes verziója Cruze SW. Innen és a különbség a kormánykerék érzésében, még akkor is, ha nem kritikus, de észrevehető.


Az ülések hátsó sorának utasjai meglehetősen tágasak

Most a motorokról. Európában Cruze SW lesz bemutatva öt opció a motorok számára. Ez elsősorban turbodiesel területek: 1,7 literes, 130 liter kapacitással. Val vel. A maximális forgatónyomaték 300 nm (és kiváló indexek 4,5 liter 100 km vegyes ciklusban), és egy 2 literes, amelynek kapacitása 163 liter. Val vel. A nyomatékkal 360 nm. De Oroszországban, sajnos a dízelmotorok verziói nem tartoznak, nem lesz a Chevrolet alapvető helyzete. A benzin atmoszférikus, 1,6 térfogatú, 1,6-os térfogatú modellekkel és 1,8 literes (már ismerik a szedán és a hatchback), 124 és 141 liter kapacitással. Val vel.
illetőleg. De 2013 m, azt jelenti, hogy az oroszok és az 1,4 literes benzines turbó Coster kapacitású 140 literes ígért. Val vel. Motor, amit igazán szerettem. És nem azért, mert az autóból ezzel a motorral elkezdtem a tesztet. Ez a motor (mint az 1.6 liter) csak mechanikus KP-vel összevonódik, és helyes. Csak így élvezheti a gép vezérlését, amely 1,4 turbóval van felszerelve. Minden elégedettségének, a motornak és a nagyon rugalmasnak: a 200 nm maximális nyomaték 18504900 MIN-1 tartományban van. Tehát itt van a teljes választás szabadsága az aktív vagy nyugodt, gazdaságos vezetés között, és ha a lélek többet rejlik az elsőnek, akkor a gyorsulás akár száz, kevesebb, mint 10 másodperc. Itt van egy családi autó ... Ebben a tekintetben, a légköri motorja 1,8 liter tűnt, és unalmas, és még zajos felsők mint 1,4 turbo. És nagyon jó 1,7 literes dízel, akivel is volt esélyem találkozni. De érdemes beszélni arról, hogy mi nem fogjuk látni amellett, hogy a teljes jegyzett, mint a kellemes kis dolgok állnak rendelkezésre Cruze SW választható farkatlan hozzáférést biztosít a szalon, és indítsa el a motort a gomb START / STOP rendszer, amely képes Aktiválja az ECO módot, és most, ha nem a legfontosabb dolog, akkor körülbelül egy nagyon jelentős tényező, amely minden bizonnyal befolyásolja a keresletet. Legalábbis az orosz piacon, ahol az egyetemes, az európaiakhoz hasonló kultusza még nem figyelhető meg. A CRUZE SW ár ebben az évben ősszel fog megjelenni. Ez egyfajta kínzá válik.


Ítéletünk
Ami a Cruze eladások Sedan és Hatchback szervek, akkor ezzel az orosz kereskedők a problémák úgy tűnik, hogy nincs probléma. De a kocsi ... és a pont nem az autóban van, hanem ügyfeleink mentalitásában. Az egyik nyugati vállalat képviselője valahogy kifogásolta, azt mondják, hogy a kocsik iránti igény nem azért, mert nincs javaslat. Úgy gondolom, hogy ebben az esetben a kereslet vagy annak hiánya komolyan befolyásolja az árat ...
 
ELŐNYÖK ÉS HÁTRÁNYOK
+
A legfontosabb dolog, amit szeretnék megemlíteni, ez a tulajdonságok egyensúlya, tökéletesen alkalmas az autó számára, családi jellemzőkkel.
-
Oroszországban a dízelmotorok egyre népszerűbbek. Az európai kultusz még mindig messze van, de még mindig ... és ezúttal úgy döntöttek, hogy megtagadják.

Vezetés
Felfedezések nélkül, de explicit hiányosságok nélkül is. A villamosenergia-kormányzással rendelkező verziók érdekesebbek.

Szalon
A modell kecses és mérsékelten fenntartva. Az LTZ konfiguráció jó MyLink multimédiás rendszer.

Kényelem
Ezzel a paraméterrel is minden nem rossz. És a felfüggesztés hangolása optimális, és nincs jó szigetelés.

Biztonság
A hatalmi struktúra a test megegyezik az egyik, hogy tervezték szedán, amely kapott 5 csillag az Euro NCAP. Igen, és egy sor elektronikus aktív biztonsági rendszerek jó szinten.

Ár
Meg nem határozott.
 
Szerelem nem szerelem
Bírság
Motor 1,4 liter turbina jó volt. Ha a verzió olyan aggregált kap, hogy Oroszországban, akkor az apukák biztosan nem unatkozik.
Emko
A csomagtartó az arca egy autó a test kocsi. És 1478 liter térfogatú, ez az arc Cruze SW néz ki, nagyon kifejező ...
Öltöny
A központi konzol új verzió és stílusos, és a kérdések a ergonómia itt jól megoldani.

ADATOK
Méretek 4675x1797x1484 mm
Bázis 2685 mm
Üres tömeg 1360 kg
teljes tömeg
1899 kg
Végső nincs adat
500/1478 l csomagtér térfogata
Térfogata üzemanyagtartály 60 l
Benzin motor, 4 hengeres.,
1796 cm3, 141/6200 HP / min-1, 176/3800 nm / perc-1
Váltó szőr., 5-sztúpák., Frontkezelés
Dynamics 200 (192) * km / h; 11 (11,5) legfeljebb 100 km / h
Az üzemanyag-fogyasztás 6,7 (7,2) l 100 km-enként
a vegyes. Ciklus
SKODA OCTAVIA COMBI, OPEL ASTRA SPORT
Tourer, Kia Ceed SW
 

Egy forrás: Magazine 5 kerék [szeptember 2012]