Teszt meghajtó Chevrolet Cruze HB5 2011 óta hatchback

Családi érték

Chevrolet Cruze Test meghajtó a test kocsijában.

a csodálatos Golf Class pop Oroszországban Oroszországban egyáltalán nem módosítja a test a kocsi ilyen autókat lehet számítani szinte az egyik kezével. Chevrolet Cruze Station Wagon A következő változat az autó az autópiacon megpróbálja kijavítani ezt a helyzetet ősszel.

Call Chevrolet Cruze egy orosz bestseller, természetesen lehetetlen. Végtére is, Cruze inkább a bestseller világ. Joke Lee 1,650,000 eladott autók négy évig az egész világon. Oroszország nem lemarad: 2008 őszét 2012. június elején 80.524 körutazás megtalálta a vásárlóikat. Beleértve az 5846 Cruze-t a hatchback testében, amelyet kevesebb, mint egy év.

És ha minden világos a hatchbeck, ez csak egy alternatíva a konzervatív szedán, amely a fiatalok prefeimal fogja előnyben részesíteni, a helyzet a kocsi sokkal bonyolultabb. Ez a fajta test nagyon unopullen Oroszországban, különösen ebben az osztályban.

De ha Cruze SW nem megy Oroszországba, ahol a szedánok is szeretik, akkor biztosan megtalálja a rést Európában, ahol az univerzális bérek. Ez egy jól jön. Sőt, kombi jött ki, hogy a látvány. Az egyetemes tűnik harmonikus test lehetőség cruise. Még több újraéleszteni érdeklődés Easy restyling. Ez az első alkalom, ő fut az univerzális, és a fennmaradó módosítások Cruze kap egy új arc egy kicsit később.

Az új lökhárító, a rács a hűtő és a köd ajtók nem isten a hírek, hogy milyen változtatásokat, és függetlenül attól, hogy külön előállítani anélkül, hogy a bemutató az új szerv, akkor nehéz lenne közlemény egyáltalán. És igen, akkor nézd meg az új kocsik és az lefordítja egy pillantást a kisebb retusálás.


A változások Cruise során kapott restyling észre csak a szakértő: új gallyak a radiátor rács, egy kicsit más a lökhárító és a köd.

De először is figyeljen az abszolút új vissza. A Cruze-Univerzális szilárdabbá vált. Nem rakomány, nem vastag, nevezetesen szilárd. A hosszúkás hátsó Sve játszik ebben a (kocsi, a 165 mm-rel hosszabb, mint a limuzin és 81 milliméter csapotthátú) és elegánsan a csökkenő tető. Vizuálisan úgy tűnik, hogy a tetővonal olyan híres, hogy az állomás kocsi helyett ez a kocsi nem illeszkedik a felvételi fék nevéhez. És a döntés a hátsó ajtó, ami a sziluett a hangszórók, olyan, hogy vannak bizonyos kételyek alkalmasságát a csomagtartóba.


A hosszúkás hátsó duzzadtnak köszönhetően a Chevrolet Cruze tetőjének hánya dinamikusabbnak és harmonikusabbnak tűnt. A Cruze által biztosított testek mindhárom közül az univerzális a legjobb. Nem hiába várta a hosszú időt!

De ezek az aggodalmak unalmasak. A szép pzhoniai nézet ellenére Chevroletnek van valami, amit a kocsinak híresnek kell lennie: tágas és kényelmes csomagtartó. Az alap 500 liter kiváló indikátor, amely a lehajtott hátsó ülések, felnő másfél kockákra.

belső


A frissített Cruze belseje nem esett jelentős változásokat az előző modellhez képest. Kicsit jobb anyagok lettek, a panelek illeszkedése javult, a varratok közel vannak az ideálishoz. A műszerfal eredeti verziója és a szövetajtók megmarad.


A MyLink rendszer az eredeti megoldás Chevrolet: a kép teljes mértékben fel kell alapulnia a modulban (okostelefon, vagy akár iPad) és az összes funkció kell működnie teljesen. Eddig a szoftver még nem teljesen véglegesített, de a megrendelt autó ezután reflashing a kereskedőnél.


A Chevrolet Cruze első pillantásának elülső ülései kifejezett profilot tartalmaznak, de az oldalsó támogatás fordulatai nem elegendőek, és nagyon szeretném, ha az ágyéka visszaállna. De a hosszú úton nagyon kényelmes székek vannak.

Ugyanakkor a Cruze SW csomagtére nagyon jól megalapozott. A kiválasztott lágy halom alatt az együttműködőt egy szervező biztosítja, amely viszont elrejti a dokkot. A reteszelhető függöny alapján található polcok kisebbek: egy kényelmes dolog az utasok számára a hátsó üléseken.


A hátsó nézet kamera megjelent Cruze SW. Nem meglepő, mivel a gép hossza mindaddig, amíg 4675 milliméter


Multimédia-rendszer MyLink működik Demo módban. Tud-e csatlakozni az okostelefon Bluetooth-on keresztül, de a teljes átadása a funkciók és a vetítés a 7-es kör alakú kijelző még nem


A műszerfal közepén található kényelmes rekeszben található az AUX és az USB csatlakozók


A kesztyűtartó meglehetősen tágas, de egy meztelen műanyag belsejében


Az első ülések között van egy kis doboz-karfa és néhány csésze tartó.


A hátsó ülésen közepes magasságú emberek kényelmesek. Kamrast Kuts, de talált egy helyet két csésze tartó számára

Mi a hiányzó CRUZE SW csomagtér egy speciális rács az áruk rögzítésére vagy a törzsének szétválasztására. De vannak felszerelés zárójelek a rögzítéshez, és maga a rács megtalálható a tartozékok listájában. Bár egy univerzális esetében logikusabb lenne, ha nem a standard konfigurációban, akkor pontosan opcióként.


A CHEVROLET CRUZE SW (500 liter) törzsében van mindent, amit az igazi állomás kocsija:


a polc különböző pozíciókban rögzíthető.


és könnyű eltávolítani


Ülések hajtogatják a hagyományos arányban 2: 3


Hajtogatott második helyszínekkel a térfogat 1478 literre emelkedik. De a padló kissé emelkedik az előtte


Azonban két kerékpár eltávolított elülső kerekekkel, problémamentesen illeszkedik. És a zsákok még mindig egy kis helyen maradnak


A csomagtartó alatt egy kényelmes szervező. És alatt van, még mindig van hely

Ha egy hatalmas tengerjáró csomagtartó már a város alatt van, és a dolgok továbbra is maradtak, akkor olyan tetőszalagokat használhat, amelyek képesek ellenállni 100 kilogramm a csomagtartó.

De hogyan fog Cruze menni a rakomány és az egész család a fedélzeten? Ha emlékszel, nem az 1,8 literes motor nagyon lenyűgöző visszatérése, amely alapvetően népszerű Oroszországban, akkor az optimizmus gyorsan eltűnik. De Jeemovtsy elkészítette a választ: Valószínűleg Oroszországban 2013 óta az Opel Astra 1,4 literes Turbo motorja a Cruze-re kerül.


1,4 turbómotor Cruz sok milíciával, mint egy régi 1,8 literes atmoszferikus azonos (140 erők) teljesítményével

Benyomások az új motor pozitív. Ez a motor sokkal jobb, mint egy 1,8 literes atmoszférikus veterán, bár a maximális teljesítmény (140 erők) szempontjából egyenlő. Pillanat 1.4 Turbo More, és a polcja szélesebb. Talán nincs karaktere, de a hang egy kicsit kellemesebb motor 1.8. Kényelmesebben kezelheti az ilyen Cruze sokkal szórakoztatóbbat.

Valamennyi tesztautót mechanikus adásokkal végezték, de mivel az Astra ezzel a motorral végül megkapta a gépet, nyilvánvaló, hogy idővel és CRUZ-vel kapja meg. És aztán vásárol egy autót egy motorral 1.8 elveszíti jelentését.


A Cruze Sedan, a Hatchback és a kocsi mindhárom típusának felfüggesztése ugyanaz, nem is különbözik a beállítások

Egy másik újdonság, amely sajnos nem lesz Oroszországba, ez egy új, 1,7 literes Turbodiesel. Igaz, az új újra csak Cruze: Európában, az Opel már régóta eladta a Corsa és Astra ugyanazt a 130-szoros CDTI motorral, és az orosz kereskedők Meriva-t kínálnak ugyanazzal a motorral, de 110 lóerőre csökkentve.

Ez egy nagyon szép motor. A rezgések csak az üresjárati fordulatoknál észrevehetőek, a zaj nem több, mint a benzin. A Turbodiesel 10 ló gyengébb, mint a benzinmotorok 1.8 és 1.4 Turbo, de hatalmas pillanatban 300 nm. Kiváló vontatási közömbösség a kiválasztott felszereléshez és nagyon csábító üzemanyag-fogyasztáshoz. De az oroszországi dízel gabonafélék még mindig nem lesznek. Ok? A General Motors, úgy gondoljuk, hogy a növekedés a költségek Cruze 30-40.000 rubelt jelenléte által okozott egy turbódízel motor vezet az a tény, hogy az autó kiesik a kategóriában költségvetést.


Chevrolet Cruze SW most csak Koreában készült, de később az autó a Kaliningrad Avtotorban fog tenni. Ellentétben a szedánokkal és a hatchbackekkel, amelyek a Péter alatti üzem szállítójából származnak

Időközben még akkor is, ha az árak frissített autók, és nem ismert Cruze még mindig statencer. Még figyelembe véve a hagyományos pótdíj Restyling, és egy új, tágas test kocsi Cruz továbbra is az egyik legjövedelmezőbb kínál a piacon. Meg lehet ajánlott a családok, amelyek korlátozott források, de szeretnek utazni, és amelyre a csomagtartóban egy szedán vagy ferdehátú túl kicsi. Csak jobb várni az 1.4 Turbo Engine verziót.

1.4 Turbo.
Az 1,4 literes turbómotor A 1.4 NET fut az új Opel Astra végül elérte a Cruze. A modern motor 140 lóerő ereje ugyanazt a 140 lovat játszik a jól megérdemelt légköri Z 1,8 xer. A motor sokkal jobban mutatkozik és kellemesebb a tekintetben.

Alternatív
Opel Astra család. A GM-en belüli versenyző a Kalinyingrad Opel Astra családnak az állomás kocsijának testében található. Az árak a motor és az öt sebességű mechanika legegyszerűbb konfigurációjával 624.650 rubelre indulnak. Ezen páron kívül a motor átvitele a következő változatok lehetségesek, és a kozmo berendezések: 1,6 motor robotos Easytronic sebességváltóval, motor 1,8 (140 erők) vagy egy fogantyúval vagy egy négylépcsős automata gépen. A legdrágább az Opel Astra családi kocsi 1.8 az AKCS-val a COSMO módosításokkal 756.900 rubel.

FORD FOCUS III. A FORD FOCUS a testkocsiban csak trendben, trendben vagy titánban érhető el, és csak benzinmotorokkal. A trendben az univerzumokat vásárolhat: 1.6 (85, 105 és 125 erők) a mechanikán (621 500, 633,500 és 657,500 rubel), vagy a fókusz 2,0 (150 erők) a fogantyú vagy a PowerShift robot (694 500 vagy 716 500 rubel) ). A Trend Sport és a Titanium változata csak három utolsó módosítás érhető el 701 500-ról 769.500 rubelről a fókusz-univerzális trend sportra, és 726 ezer és 794 000 rubel titán.

KIA CEED_SW. Egy új Kia Ceed kombi már bemutatott autókereskedések, de a kocsi még értékesítik az utolsó generáció szervezetben. A komfort és a Luxe Ceed_SW értékesítik mind ötfokozatú fogantyúval és egy négy lépésből automata gép, de egyetlen motorral 1.6 (122 LE). Ár / autó mechanikával (a berendezés szintjétől függően) 669.900 és 699.900 rubel között. A gép jelenléte növeli a 30 000 rubel árát. A legdrágább KIA CEED_SW-t kérik az AKCS-vel a Prestige 759 900 Rubles csúcsminőségű konfigurációjával.

 

Egy forrás: Motor magazin [2012 augusztus]