Teszt meghajtó Chevrolet Cruze 2009 óta Sedan

LENGTLETLY EVOLUTION

Úgy gondolják, hogy idővel minden gép lesz az opol. Az autó számára a Daewoo előrelépés. Az új Chevrolet Cruze-t megerősítik, ha az orosz piacon megjelenik.
Подобно хирургам, специалисты GM по маркетингу и PR вырезают из организма Chevrolet инфицированные имиджем Daewoo органы. Talán tehát Lacetti már nem volt több, az a közelmúltban az európai újságíróknak. Ideológiailag még mindig Daewoo volt. Az újdonság inkább Opel. Minden: megjelenés, készülékek, belső
Первыми модель увидели корейцы: Cruze, известный там как Daewoo Lacetti, продается еще с прошлого года. Ugyanabban az országban a reggeli frissességi munkák felelősek az autó kialakításáért. A projekt fölött 11 g stúdiókat dolgoztak ki, amelyek közül a legjobbat koreai ismerte el.
Mint azt mondta egy sajtótájékoztatón, amely az új tételek kiadása, Taavan Kim, a Cruze projekt főtervezője, a művészek inspiráltak a régi amerikai Chevrolet modellekben.
Különösen Mr. Kim megjegyezte, hogy a szedán előnye, hogy úgy néz ki, mint egy kupé. A hátsó lámpa vázlatába áramló tetővonal miatt köszönhetően a magas törzs polc és az alacsony motorháztető. A Neoriginal hátsó optika emlékeztetett néhány ismerős szedán elemeit, mint a Honda Civic vagy a BMW 7-sorozat.
Az utolsó Taevana hasonlóságával Kima ugyanabban a sajtótájékoztatón rámutatott, amellyel megállapodott, hogy a BMW Cruze zászlóshajója már eladta Koreában
Chevrolet Cruze két emberrel rendelkezik, akik már ismerik az oroszokat: 1.6 és 1,8 liter. Az első rudiment, amely maradt Lacetti előző generációjából, és a kimenő generációs Opel Astra második büszkesége. A bemutatás során még mindig próbáltam kipróbálni a harmadik motort: \u200b\u200begy két literes turbodiel egység, amelynek kapacitása 150 liter. val vel.
Ha annyira, hogy nem esik Oroszországba, akkor csak a motor lenyűgöző mérnöke miatt. Még az üzemanyag-szintű nyíl és 100 km-es futás után is észrevehető volt, úgy tűnik, nem gondolta, hogy megváltoztatja a pozíciót. A városban egy ilyen motor csak 7 liter dízelt igényel! A motor többi része zajos, nem olyan rugalmas, mint a benzin 1.8, és jelentősen vibrál többet. Talán jobb

A legerősebb a benzin 1,8 literes 141-es motoros mechanikus sebességváltóval komolyan nőtt a szememben a Cruze általi megjelenítések általános szintje. Ez az optimális lehetőség a dinamikus mozgáshoz az űrben, ugyanakkor, hogy ellenőrizze az elfogyasztott üzemanyagot. Силовой установке требуются 9.3 заявленных литров на 100 км по городу против 11.3 л у версии с автоматом.
A Cruze belseje gyakorlatilag nem változott a koncepció fogalmának időtartama óta. Lenyűgözőnek tűnik, de az érintésben a műanyag az utasokat a Lacetti szalonba veszi. А подрулевые переключатели, пульт управления стеклоподъемниками и дисплей бортового компьютера на приборной панели точь-в-точь, как на cеданах и хэтчбеках Opel.
Az ülés hosszanti beállításainak tartománya 180 cm-es személy számára nem lesz elég. De a kormányzás magasságával és a kormánykerék beállításával, személyesen nem volt probléma. A fotelek nagyon szépen integráltak; Különösen tetszett oldali támogatás.
На дороге Cruze ведет себя так, как и прежняя Astra, и, по-видимому, как будет вести Astra новая. A platform még mindig egyedül van, és felállítja Russelheimben. Zero ponton a kormányzás hiányzik az élesség, de a forgás folyamatában a pontosság helyreáll. A szuszpenzió mérsékelten sima; Vannak tekercsek, de a spanyol serpentinok tesztje kiváló: Cruze, mivel a test az aszfalton különböző komplexitás fordult.

A Cruze orosz kilátásai nagyon ködösek. Sok tekintetben: amíg az árak és a konfiguráció meg nem határozódik. Ami a felszerelést, a tervezést és a jellemzőket illeti, a Cruze jövője fénynek tűnik. Különösen, mivel a Chevrolet Golfosztály nagyon közel kerül a Shushary-hoz. Ez azt jelenti, hogy az ár kicsit közelebb lesz az emberekhez, és a Lacetti evolúciójának új fordulója képes lesz megismételni az elődjének sikerét: hogy Oroszország legnépszerűbb külföldi autójává váljon.
Írta: Alexander Korchenko
Fotó: Alexander Korobchenko
Köszönjük a vállalat General Motors segítségét a szervezési tesztben.

 
 

 

Forrás: Magazin "Kerekek" [2009. március]