Teszt meghajtó Chevrolet Cruze 2009 óta Sedan

Chevrolet Cruze: Extrém Cruise

A személyes ismeretség Chevrolet Cruze esett, hogy nagyon fagyos héten, amikor a hőmérséklet Moszkvában esett a hosszú feledésbe merült -28 Celsius fok. Nos, a kiváló csekket szakmai-haszon egy autó, hogy azt állítja, hogy egy új vezető a lista kedvencek kíméletlen orosz vezetők.
A Chevrolet márka jó a hatalmas Camaro és a kultikus Corvette, Oroszországban, azt feltételezte, hogy egy olyan költségvetési autók résszel, amelyeket nem különböztet meg észrevehető kialakítás és fényes karakter, de elfogadható minőség és megfizethető. Mivel Henry Ford kiderült, a tömeges vásárlók számára a gép nyereségesebb, mint a leginkább elérhetetlen exkluzív autók. Chevrolet népszerűségi recept Oroszországban: jó koreai daewoo autók az amerikai presztízs aranykeresztjével.
Az új Cruze teljesen más történet. Úgy tervezték, hogy megváltoztassa a Chevrolethez kapcsolódó hozzáállás Oroszországban.
 
Először is, a Cruze nem mimicing az Euro-amerikai koreai, hanem egy új autót fejlesztettek ki a GM Delta II globális platform. Kapcsolódjon a CHATCHBEK OPEL ASTRA-val az új generációból, elválasztva egy körplatformmal, kétségtelenül plusz. A szakemberek nemzetközi csapata dolgozott a gépen. Jelenleg a szedán szeretett honfitársai elérhető a piacon, és később a csapotthátú és kombi is terveznek.
Cruze nem hívja az arctalanul. Az arc, a sütő, magabiztos, a kemény gazdag fényszórókkal és az extrahált szemöldökekkel, mint az ilyen autók. Ugyanakkor a vállalati személy megfigyelhető és felismerhető. Pierced sziluettje egy rövid törzs koronázott sima szilárd vonalak az alacsony tetővonal, az övvonal kimondott, króm hangsúlyozza az arc. Nagyon jó!
A szalon is ügyfélorientált: simán folyik le a középső konzolon, díszített matt ezüst műanyag és koronázott egy kis monitor, következik egy sürgős trend és hasonlít egy mobiltelefon. A Chevrolet logó alatt egy megfelelő kormánykerék, az európai autókhoz hasonlító kerék, és nem a buszok, a megfelelő árapályok, szokásos hangjelzések (és nem a tűk KLASON gombjai), és kényelmesen helyezkednek el a rádiószedő felvevő vezérlőgombjait a hüvelykujj alatt . Az eszközök vannak elrejtve három oldalba ovális a különböző lejtők és kék színnel van kiemelve. A chipekből, egy kiemelt Chevrolet felirat fém küszöbértékekben, hozzáadva egy kis prémium fényét a belső dekorációban. Kapacitások a dolgokhoz - gumírozott szőnyeggel az alján. A kellemes lehetőséget - a tükör autocession egy fényérzékelő és a sebességtartó automatika.
Csalódott szomorú szövetkárpit, valamint a torpedó hatásos szövet behelyezése. A középkonzol kulcsai egy felnőttre néznek, de nem olyan szorosak és észrevehetően, ahogy szeretnénk, és a gumírozott csomók nem adják meg a szükséges erőfeszítést, csavart és átugrani. Ugyanaz a probléma, ha az első alkalommal megnyomandó gombok gombjai nem mindig kaphatók meg. A hátsó üléseken kényelmes, de nem elegendő hely a fejed felett. Feláldozza a gyönyörű tetővonalat. Ezek a kis dolgok elrontják az új Chevrolet divatos belsejét.
Súlyos fagyokban, amelyekből a szegény körutazás még hangzik, a törzs külső nyitó gombja szorosan fagyasztva van, és a szalon nincs megadva. Ezért, annak érdekében, hogy a csomagtartóban, meg kell húzni a kulcsot a gyújtáskapcsolóba a jó, van egy felfedezés kulcs rajta. Az alátét fagyasztott fúvókái még hosszú forgalmi dugókban sem álltak meg. Az egyetlen üdvösség egy nagy bevásárlóközpont meleg parkolóján, és a három órás vásárlás körül sétál.
Az autók, sajnálatnyilag pontosabban kapcsolódnak a fagyokhoz: Mi, amennyiben megrendeltük, el tudjuk kenet a kezét a gépre az aszfaltra, és vidáman futtathatjuk a metróba, miközben a fedélzeti számítógép rendkívül alacsony hőmérsékleten jelentkezik, és bemutatja a gátolt képeket monitorok. Cruz nem sikerült, és minden reggel vidáman elindult. A motor az üzemi hőmérséklethez felmelegítette az egész örökkévalóságot, de a kabinban gyorsan meleg és kényelmes lett. Fűtött ülések, amelyek Cruze, egyébként a három szakasz, a szükséges dolog az éghajlatunkban.
A vezetőülés nem különbözik a kimondott oldalsó támogatásban, de megpróbálja kompenzálni a hosszirányú és függőleges kiigazítások hatalmas tartományának hiányát, hogy az ideális leszállást azonnal kiválasztják. A sebességváltó kart, dicséret gramm, nem hasonlít egy hosszú felére, akiknek meg kell keverniük a zabkását Lacetti-tól, és mégis nem különbözik rövidre.
A teszten egy 1.8 literes 141-es erős motor volt az ASTRA-tól, de a motor potenciálja csak az áramlás szempontjából indokolt: még a fagyot is figyelembe véve, 13 liter per 100 km is! A motort csak 3500 fordulat / perccel ébresztheti, majd reagál a gázpedálra, ami eltűnten lassul, csak túlbecsüli. A második elérhető motor 1,6 liter Lacetti-tól, kapacitása 109 LE
A kormánykerék szép, hogy csavarja az egyik ujját a parkolóban, de a fordulat sebességgel hiányzik a világos számunkra, ezért meg kell adni, és állítsa be a pályára. Éles újjáalakításokkal veszélyezteti az autót akut reakciókra való destabilizálásának. De egy egyenes vonal, a gép gyönyörű mérsékelten puha, kényelmes, engedelmes és viszonylag csendes, lehetővé teszi, hogy ne vegye észre a hiányosságokat az útburkolatot. Tehát néhány órát vezethet a legkisebb fáradtság nélkül.
Chevrolet Cruze kiváló autó minden nap. GM birkák sikerült egy európai autó egy kényelmes és divatos belső és egy világos vonzó megjelenés. Az autó nem büszkélkedhet a Sport ambíciók új ASTRA, épült ugyanazon platformon, ebben a tervben sokkal szórakoztatóbb.
Szinte minden piacon Cruze jön a váltás Lacetti és Oroszországban mindkét modell kapható lesz párhuzamos. Költség Cruze kezdődik 540.000 rubelt. Mert ezt a pénzt, egy szedán kínálnak egy 1,6 literes 109 fős motor és erőátviteli, ABS, 4 légzsák, audio rendszer, első elektromos ablakok, beállítja a kormányoszlop magasságát. A legfontosabb előnyök között - teljes méretű pótkerék. A légkondicionáló és a fűtött elülső üléseknek 30 000 és 6000 rubelt kell fizetniük. Így a Cruise minimális ára eléri az 576 000 rubelt. Összehasonlításra, a Vsevolozhsk FORD FOCUSE, amely Cruze legyőzésére irányul, 584.400 rubel (529,400 az aktuális promócióhoz): egy 1,6 literes 100 erős motorral ellátott szedán, amely a kormánykerék indulásával és magasságával állítható és fűtőoldali tükrök, két légzsák, abs és légkondicionáló.
A legolcsóbb Cruze berendezés, amelynek géppisztolya 616.500 rubeltől számít. A 1,8 literes motoros autók költsége 611 500 rubelből indul el. A maximális ár 800 000 rubelre juthat autónként egy 1,8 literes motorral, automata, bőrrel stb.
Svetlana Aleeva
 
 

 

Egy forrás: Carclub.ru.