műszaki adatok a TOYOTA MATRIX 2003 óta Hatchback
Műszaki adatok TOYOTA MATRIX 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Erő, üzemanyag-fogyasztás 100 km, súly (tömeg), közúti távolság (clearance), fordulatszám, sebességváltó sugara, sebességváltó és fékek, testméretek és gumiabroncsok
motor jellemzői
| Módosítások | Motor térfogat cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Az üzemanyag típusa rendszer | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Vvti (126 LE) | 1794 | 94(126)/6000 | L4 (inline hely) | 165/4200 | Többpontos injekció | Benzin |
| 1.8 Vvti (164 ls) | 1794 | 122(164)/7600 | L4 (inline hely) | 169/4400 | Többpontos injekció | Benzin |
Hajtás és átvitel
| Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Alap) | Átviteli típus (opcionális) |
|---|---|---|---|
| 1.8 Vvti (126 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-MCP | |
| 1.8 Vvti (164 ls) | Elsőkerék meghajtású | 6-MCP |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások | Típus első fékek | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 1.8 Vvti (126 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 1.8 Vvti (164 ls) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
Gumiabroncs méret
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| 1.8 Vvti (126 LE) | 205/55 R16 |
| 1.8 Vvti (164 ls) | 205/55 R16 |
Dimenziók
| Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (távolság), mm | A kötet a törzs, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Vvti (126 LE) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
| 1.8 Vvti (164 ls) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
Autó súlya
| Módosítások | Gurb súly, kg | Legnagyobb tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.8 Vvti (126 LE) | 1215 | - | - |
| 1.8 Vvti (164 ls) | 1270 | - | - |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal | CD (frontális ellenállási együttható) |
|---|---|---|---|
| 1.8 Vvti (126 LE) | - | - | 0.32 |
| 1.8 Vvti (164 ls) | - | - | 0.32 |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Vvti (126 LE) | 9 | 7.8 | 8.4 | - | Benzin |
| 1.8 Vvti (164 ls) | 9.4 | 7.4 | 8.4 | - | Benzin |
TOYOTA MATRIX Árak 2003 óta Oroszországban (frissítve 2016. április 22-én)
| Módosítások G.V. | Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) | Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval | Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Összesen eladó kézi sebességváltóval |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 77 | 480 823 | 484 738 | 62 | 467 473 | 21 |
| 2004 | 46 | 505 479 | 506 627 | 35 | 495 546 | 7 |
| 2005 | 25 | 557 522 | 558 005 | 22 | 541 248 | 7 |
| 2006 | 10 | 548 595 | 544 577 | 10 | 618 917 | 6 |
| 2007 | 7 | 641 154 | 646 750 | 7 | - | 6 |
| 2008 | 20 | 748 258 | 754 893 | 16 | 594 549 | 6 |
| 2009 | 20 | 808 468 | 812 562 | 20 | 743 828 | 6 |
| 2010 | 16 | 834 231 | 836 316 | 10 | - | 6 |
| 2011 | 6 | 816 150 | 816 150 | 6 | - | 6 |
| 2012-ben | 6 | 853 801 | 849 173 | 6 | 872 272 | 6 |
| 2013 | 7 | 1 052 494 | 1 048 187 | 7 | - | 6 |
Toyota Matrix konfiguráció 2003 óta
Tesztvezetés
Tengerentúli
Hat ezer sokat. Különösen, ha a mértékegység az a forgalom, a Toyota Sport motorok. Salo a pezsgőben - egy ilyen újság címsorú, néhány évvel ezelőtti motorverseny rajongói. A beszéd természetesen nem volt egzotikus edényről, hanem a Miki Salo győzelméről az 1. képlet egyik szakaszában. A jelenlegi szezonban, Finna Champagne nem víz - ...
Red "shell"
Toyota MR2 képes vitatkozni Ferrari régen, hogy már régóta, hogy a súlyos tuning egy csomó külföldi cégek. A legtöbb hazai kollégák gyakrabban foglalkozik a felszíni legkisebb - telepítése nulla ellenállás szűrők cseréje állványok és tengerentúli hajtóművek. Ahhoz, hogy valóban újratöltse az autót, hacking szent szentjei - a motor lehet egységek. És csináld, szükséged van ...
Toyota MR-S autó áttekintése
A Toyota MR-k Toyota MR Sports Raodsterét először 1999 novemberében részleges korszerűsítésnek vetették alá. Ha nem beszélünk Honda NSX, a Porsche, a Ferrari és egyéb sportok autók magas árat, majd MR-S, mint tudjuk, az egyetlen elérhető és reális sportautó átlagos motor helyen ...