műszaki adatok Audi A6 2008 óta Sedan
Műszaki adatok Audi A6 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, súlya (tömege), a közúti távolság (távolság), sugara pedig az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
Módosítások |
Motor térfogat, CM3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
2.0 TDI (136 LE) |
1968 |
100(136)/4000 |
L4 (inline hely) |
320/1750-2500 |
Közös sín. |
Dízel |
2.0 TDI (170 LE) |
1968 |
125(170)/4200 |
L4 (inline hely) |
350/1750-2500 |
Közös sín. |
Dízel |
2.7 V6 TDI |
2698 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
380/1400-3500 |
Közös sín. |
Dízel |
3.0 V6 TDI |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
Közös sín. |
Dízel |
2.0 TFSI |
1984 |
125(170)/4300-6000 |
L4 (inline hely) |
280/1800-4200 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
2.8 V6 FSI (190 ls) |
2773 |
140(190)/5000-6800 |
V6. |
280/3000-4500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
2,8 V6 FSI (220 LE) |
2773 |
162(220)/5750-6800 |
V6. |
280/3000-5000 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
3.0 V6 TFSI |
2995 |
213(290)/4850-6800 |
V6. |
420/2500-4850 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
4.2 V8 FSI |
4163 |
257(350)/6800 |
V-alakú: v8 |
440/3500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
2.0 TFSI CVT. |
1984 |
(170)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-4200 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(170)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-4200 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
2.8 FSI CVT. |
2773 |
(220)/5750-6800 |
V-alakú - 6 |
(280)/3000-5000 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
2.8 FSI Mt. |
2773 |
(190)/5000-6800 |
V-alakú - 6 |
(280)/3000-4500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
2.8 FSI Quattro |
2773 |
(220)/5750-6800 |
V-alakú - 6 |
(280)/3000-5000 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
2.8 FSI Quattro Mt |
2773 |
(190)/5000-6800 |
V-alakú - 6 |
(280)/3000-4500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
3.0 TDI quattro |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V-alakú - 6 |
(500)/1500-3000 |
Közvetlen befecskendezés |
Dízel |
3.0 TFSI QUATTRO |
2995 |
(290)/4850-6800 |
V-alakú - 6 |
(420)/2500-4850 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
4.2 FSI Quattro |
4163 |
(350)/6800 |
V-alakú - 8 |
(440)/3500 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
Hajtás és átvitel
Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Alap) |
Átviteli típus (opcionális) |
2.0 TDI (136 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
6-MCP |
|
2.0 TDI (170 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
6-MCP |
|
2.7 V6 TDI |
Elsőkerék meghajtású |
6-MCP |
7-CPP CVT (VARIATOR), |
3.0 V6 TDI |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-MCP |
6-automatikus |
2.0 TFSI |
Elsőkerék meghajtású |
6-MCP |
7-CPP CVT (VARIATOR), |
2.8 V6 FSI (190 ls) |
Elsőkerék meghajtású |
6-MCP |
|
2,8 V6 FSI (220 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
Variator-7. |
|
3.0 V6 TFSI |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-automatikus |
|
4.2 V8 FSI |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-automatikus |
|
2.0 TFSI CVT. |
Elsőkerék meghajtású |
Változó sebességű meghajtó |
|
2.0 TFSI MT. |
Elsőkerék meghajtású |
6-MCP |
|
2.8 FSI CVT. |
Elsőkerék meghajtású |
Változó sebességű meghajtó |
|
2.8 FSI Mt. |
Elsőkerék meghajtású |
6-MCP |
|
2.8 FSI Quattro |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-automatikus |
|
2.8 FSI Quattro Mt |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-MCP |
|
3.0 TDI quattro |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-automatikus |
|
3.0 TFSI QUATTRO |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-automatikus |
|
4.2 FSI Quattro |
4x4 (négykerék-meghajtó) |
6-automatikus |
|
A felfüggesztés és a fordított sugár típusa
Módosítások |
Elülső felfüggesztés |
Hátsó felfüggesztés |
Átmérője fordított, m |
2.0 TFSI CVT. |
Független - többjegyzék |
Független - többjegyzék |
10.7 |
2.0 TFSI MT. |
Független - többjegyzék |
Független - többjegyzék |
10.7 |
2.8 FSI CVT. |
Független - többjegyzék |
Független - többjegyzék |
10.7 |
2.8 FSI Mt. |
Független - többjegyzék |
Független - többjegyzék |
10.7 |
2.8 FSI Quattro |
Független - többjegyzék |
Független - többjegyzék |
10.7 |
2.8 FSI Quattro Mt |
Független - többjegyzék |
Független - többjegyzék |
10.7 |
3.0 TDI quattro |
Független - többjegyzék |
Független - többjegyzék |
10.7 |
3.0 TFSI QUATTRO |
Független - többjegyzék |
Független - többjegyzék |
10.7 |
4.2 FSI Quattro |
Független - többjegyzék |
Független - többjegyzék |
10.7 |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
2.0 TDI (136 LE) |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
2.0 TDI (170 LE) |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
2.7 V6 TDI |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
3.0 V6 TDI |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
2.0 TFSI |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
2.8 V6 FSI (190 ls) |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
2,8 V6 FSI (220 LE) |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
3.0 V6 TFSI |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
4.2 V8 FSI |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
van |
2.0 TFSI CVT. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
2.0 TFSI MT. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
2.8 FSI CVT. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
2.8 FSI Mt. |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
2.8 FSI Quattro |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
2.8 FSI Quattro Mt |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
3.0 TDI quattro |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
3.0 TFSI QUATTRO |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
4.2 FSI Quattro |
A lemez szellőztethető |
A lemez szellőztethető |
Hidraulika |
Gumiabroncs méret
Módosítások |
A méret |
2.0 TDI (136 LE) |
205/60 R16 |
2.0 TDI (170 LE) |
205/60 R16 |
2.7 V6 TDI |
225/55 R16 |
3.0 V6 TDI |
225/50 R17 |
2.0 TFSI |
205/60 R16 |
2.8 V6 FSI (190 ls) |
225/55 R16 |
2,8 V6 FSI (220 LE) |
225/55 R16 |
3.0 V6 TFSI |
225/55 R16 |
4.2 V8 FSI |
225/50 R17 |
2.0 TFSI CVT. |
Elülső kerekek: 205/60 R16, Hátsó kerekek: 205/60 R16 |
2.0 TFSI MT. |
Elülső kerekek: 205/60 R16, Hátsó kerekek: 205/60 R16 |
2.8 FSI CVT. |
Első kerekek: 225/55 R16, hátsó kerekek: 225/55 R16 |
2.8 FSI Mt. |
Elülső kerekek: 205/60 R16, Hátsó kerekek: 205/60 R16 |
2.8 FSI Quattro |
Első kerekek: 225/55 R16, hátsó kerekek: 225/55 R16 |
2.8 FSI Quattro Mt |
Elülső kerekek: 205/60 R16, Hátsó kerekek: 205/60 R16 |
3.0 TDI quattro |
Elülső kerekek: 225/50 R17, Hátsó kerekek: 225/50 R17 |
3.0 TFSI QUATTRO |
Elülső kerekek: 225/50 R17, Hátsó kerekek: 225/50 R17 |
4.2 FSI Quattro |
Elülső kerekek: 225/50 R17, Hátsó kerekek: 225/50 R17 |
Dimenziók
Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (távolság), mm |
A törzs térfogata, l |
2.0 TDI (136 LE) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2.0 TDI (170 LE) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2.7 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
3.0 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2.0 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2.8 V6 FSI (190 ls) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,8 V6 FSI (220 LE) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
3.0 V6 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1618 |
2842 |
117 |
547 |
4.2 V8 FSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2.0 TFSI CVT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.0 TFSI MT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI CVT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI Mt. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI Quattro |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI Quattro Mt |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
3.0 TDI quattro |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
3.0 TFSI QUATTRO |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
4.2 FSI Quattro |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
Autó súlya
Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
2.0 TDI (136 LE) |
1550 |
2130 |
580 |
2.0 TDI (170 LE) |
1565 |
2145 |
580 |
2.7 V6 TDI |
1635 |
2215 |
580 |
3.0 V6 TDI |
1760 |
2340 |
580 |
2.0 TFSI |
1520 |
2100 |
580 |
2.8 V6 FSI (190 ls) |
1550 |
2130 |
580 |
2,8 V6 FSI (220 LE) |
1570 |
2150 |
580 |
3.0 V6 TFSI |
1725 |
2305 |
580 |
4.2 V8 FSI |
1770 |
2350 |
580 |
2.0 TFSI CVT. |
1550 |
2130 |
580 |
2.0 TFSI MT. |
1520 |
2100 |
580 |
2.8 FSI CVT. |
1570 |
2150 |
580 |
2.8 FSI Mt. |
1550 |
2130 |
580 |
2.8 FSI Quattro |
1680 |
2260 |
580 |
2.8 FSI Quattro Mt |
1570 |
2150 |
580 |
3.0 TDI quattro |
1785 |
2365 |
580 |
3.0 TFSI QUATTRO |
1725 |
2305 |
580 |
4.2 FSI Quattro |
1770 |
2350 |
580 |
Ülések és ajtók száma
Módosítások |
ülések száma |
Az ajtók száma |
2.0 TFSI CVT. |
5 |
4 |
2.0 TFSI MT. |
5 |
4 |
2.8 FSI CVT. |
5 |
4 |
2.8 FSI Mt. |
5 |
4 |
2.8 FSI Quattro |
5 |
4 |
2.8 FSI Quattro Mt |
5 |
4 |
3.0 TDI quattro |
5 |
4 |
3.0 TFSI QUATTRO |
5 |
4 |
4.2 FSI Quattro |
5 |
4 |
Az üzemanyagtartály térfogata
Módosítások |
Tartály térfogat, l |
Az üzemanyag típusa |
2.0 TFSI CVT. |
70 |
AI-95 |
2.0 TFSI MT. |
70 |
AI-95 |
2.8 FSI CVT. |
70 |
AI-95 |
2.8 FSI Mt. |
70 |
AI-95 |
2.8 FSI Quattro |
80 |
AI-95 |
2.8 FSI Quattro Mt |
80 |
AI-95 |
3.0 TDI quattro |
80 |
Dt |
3.0 TFSI QUATTRO |
80 |
AI-95 |
4.2 FSI Quattro |
80 |
AI-95 |
Dinamika
Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal |
CD (frontális ellenállási együttható) |
2.0 TDI (136 LE) |
208 |
10.3 |
0.29 |
2.0 TDI (170 LE) |
225 |
8.9 |
0.29 |
2.7 V6 TDI |
232 |
7.9 |
0.29 |
3.0 V6 TDI |
250 |
6.6 |
0.29 |
2.0 TFSI |
224 |
8.2 |
0.29 |
2.8 V6 FSI (190 ls) |
238 |
8.2 |
0.29 |
2,8 V6 FSI (220 LE) |
240 |
7.3 |
0.29 |
3.0 V6 TFSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
4.2 V8 FSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
2.0 TFSI CVT. |
224 |
8.5 |
- |
2.0 TFSI MT. |
228 |
8.2 |
- |
2.8 FSI CVT. |
240 |
7.3 |
- |
2.8 FSI Mt. |
238 |
8.2 |
- |
2.8 FSI Quattro |
240 |
7.7 |
- |
2.8 FSI Quattro Mt |
233 |
8.3 |
- |
3.0 TDI quattro |
250 |
6.8 |
- |
3.0 TFSI QUATTRO |
250 |
5.9 |
- |
4.2 FSI Quattro |
250 |
5.9 |
- |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
2.0 TDI (136 LE) |
7 |
4.3 |
5.3 |
139 |
Dízel |
2.0 TDI (170 LE) |
7 |
4.7 |
5.7 |
149 |
Dízel |
2.7 V6 TDI |
8.3 |
5 |
6.2 |
164 |
Dízel |
3.0 V6 TDI |
8.9 |
5.4 |
6.7 |
179 |
Dízel |
2.0 TFSI |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
174 |
Benzin |
2.8 V6 FSI (190 ls) |
12 |
6.1 |
8.2 |
191 |
Benzin |
2,8 V6 FSI (220 LE) |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
196 |
Benzin |
3.0 V6 TFSI |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
219 |
Benzin |
4.2 V8 FSI |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
244 |
Benzin |
2.0 TFSI CVT. |
10.4 |
6.1 |
7.7 |
- |
Benzin |
2.0 TFSI MT. |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
- |
Benzin |
2.8 FSI CVT. |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
- |
Benzin |
2.8 FSI Mt. |
12 |
6.1 |
8.2 |
- |
Benzin |
2.8 FSI Quattro |
12.7 |
6.9 |
9 |
- |
Benzin |
2.8 FSI Quattro Mt |
12 |
6.3 |
8.4 |
- |
Benzin |
3.0 TDI quattro |
9.3 |
5.8 |
7.1 |
- |
Dízel |
3.0 TFSI QUATTRO |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
- |
Benzin |
4.2 FSI Quattro |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
- |
Benzin |
Az AUDI A6 ára 2008 óta Oroszországban (frissítette a 2016. április 22-én)
Módosítások G.V. |
Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) |
Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval |
Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
2009 |
35 |
1 242 171 |
1 246 280 |
31 |
1 193 272 |
7 |
2 L. |
20 |
1 162 144 |
1 149 525 |
16 |
1 263 074 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 125 332 |
1 114 954 |
6 |
1 096 741 |
6 |
2.7 L. |
7 |
1 316 965 |
1 319 104 |
7 |
1 192 947 |
6 |
2,8 L. |
8 |
1 283 336 |
1 315 830 |
8 |
1 112 786 |
6 |
3 L. |
7 |
1 434 083 |
1 434 083 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
2010 |
46 |
1 369 724 |
1 369 078 |
38 |
1 382 148 |
7 |
2 L. |
9 |
1 298 642 |
1 287 213 |
9 |
1 375 736 |
6 |
2.0 L. |
8 |
1 174 157 |
1 174 157 |
8 |
- |
6 |
2.7 L. |
6 |
1 392 630 |
1 534 154 |
6 |
1 321 871 |
6 |
2,8 L. |
10 |
1 395 355 |
1 395 355 |
10 |
- |
6 |
3 L. |
9 |
1 561 554 |
1 564 863 |
9 |
1 667 570 |
6 |
3.0 L. |
8 |
1 283 377 |
1 283 377 |
8 |
- |
6 |
2011 |
46 |
1 924 274 |
1 920 858 |
46 |
2 093 691 |
6 |
2 L. |
9 |
1 668 402 |
1 668 197 |
9 |
1 673 978 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 574 635 |
1 574 635 |
7 |
- |
6 |
2,8 L. |
16 |
1 664 212 |
1 652 921 |
10 |
1 939 500 |
6 |
2.9 L. |
6 |
2 180 664 |
2 180 664 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
21 |
2 228 820 |
2 226 005 |
20 |
2 284 992 |
6 |
3.0 L. |
7 |
2 138 149 |
2 138 149 |
7 |
- |
6 |
2012-ben |
37 |
2 193 713 |
2 196 222 |
35 |
2 157 145 |
6 |
2 L. |
20 |
1 887 604 |
1 889 469 |
16 |
1 920 906 |
6 |
2.0 L. |
8 |
1 865 589 |
1 865 589 |
8 |
- |
6 |
2,8 L. |
6 |
2 366 428 |
2 352 265 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
10 |
2 592 751 |
2 591 750 |
10 |
2 629 628 |
6 |
3.0 L. |
7 |
2 470 485 |
2 470 485 |
7 |
- |
6 |
2013 |
21 |
2 436 223 |
2 442 988 |
20 |
1 924 116 |
6 |
2 L. |
8 |
2 032 016 |
2 042 295 |
8 |
1 924 116 |
6 |
2.0 L. |
8 |
2 080 012 |
2 100 795 |
7 |
1 924 116 |
6 |
2,8 L. |
7 |
2 813 479 |
2 813 479 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
3 350 963 |
3 350 963 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
7 |
3 153 442 |
3 001 398 |
6 |
- |
6 |
A videó teszt meghajtja az AUDI A6 2008 óta
AUDI A6 konfiguráció 2008 óta
Tesztvezetés
Opel Insignia vs Audi A6. Kettő vagy egy?
Opel Insignia. Ár: 741.800 rubelből. Eladó: C 2009 Évaudi A6. Ár: 1 928 300 RUB. Eladó: C 2008, jelvényének megjelenése, az Opolevtsy több, mint a Vextra egymás utáni megteremtése. Egy ideje elhatározták, hogy a zászlóshajó márka, gondosan kivonva két osztályban ...
Négy negyedév a presztízsben
A középosztály összes kerék-meghajtó prémium szedánja biztosítja, hogy a moszkvai tökéletes autó receptje egyáltalán létezik-e, akkor a fő pályázók közé tartoznak. Kényelmes és gyors, tágas és kompakt, reprezentatív és nem füstös. Négykerék-meghajtó ott van, ahol valami évente az égboltról esik, lehetetlen túlbecsülni. A négy. És mindenki ...
Kiváló a 6. "A" -től
A megjelenése óta az AUDI A6 határozottan vette a születése által az üzleti osztályban született születése által meghatározott niche-t. Igen, és ma az előző hat modellek következetesen népszerűek a másodlagos piacon, amely egyetért, önmagáért beszél. Ezután a szokásos autóipari eljárás fordulója jött: egyes hívás újbóli, más facelifting, más általában ...