Nissan Terrano

A Terrano egyik megkülönböztető jellemzője, hogy a három- és öt dimenzió hossza megegyezik (2650 mm), ezért a három- és ötajtós modellek technikailag teljesen azonosak.A test és a keret építését a passzív biztonság követelményeinek figyelembevételével fejlesztették ki. Egy ötös ülő kerék-meghajtású autó egy erőteljes spineren, jellemezve nagy szilárdságú és jó korrózióállóság, kétlépcsős adagoló doboz és a hátsó differenciálzár teljesen megfelel a modern fogalmaknak a SUV-kkal. Az elülső tengely a késleltetéshez van csatlakoztatva, de van fel van szerelve a kerékagyokba beépített leválasztott automata csatlakozókkal, így a "Highway" állapotra való áttérés nem fog sok időt foglalni, és lehetővé teszi, hogy meglehetősen sokat takarítson meg üzemanyag. A felfüggesztés két szintje van merevsége: sport, amikor a test kisebb kisebb, mint a fordulat, és kényelmes, ha az összes szabálytalanság az út fedél egy hosszú idejű felfüggesztését, ahogy kellene észre.

A kabin kialakítása rozsdás, de ergonomikus.Minden eszköz jól látható, és az összes kar (beleértve a Razdatka vezérlőkart is) könnyen hozzáférhető. Azonban a vezető leszállás, annak ellenére, hogy számos kiigazítást, messze van az optimálistól, hiszen a pedálok túl magasak, és a nagy vezető egyszerűen nincs hova kilenc láb, miközben még a kiigazítás az oszlop segít egy kicsit. A szalonszellőztetés messze nem optimális. De a kormánymű a hydraulicer nagyon egyszerű, és az autópálya ellenállás is elegendő, hogy beköltözik bármilyen időjárási nagy sebességgel.És mégis nem érdemes túlbecsülni az autó lehetőségeit e tekintetben, mint a súlypontkövetkeztében A keret kialakítása meglehetősen magas.A terrano injekciós motorok, lehetséges, hogy önállóan diagnosztizálni minden rendszer és injekciós érzékelők. Nagyon kényelmes, hogy az a tény, hogy nem tud egy szakképzett diagnózis az autó nélkül számítógépek karbantartása állomások.

Motor gamma, megfizethető Nissan Terrano 2014, szinte teljesen egybeesik a Duster motor vonalzójával. A különbség csak egy dízelmotor hiányában van, és két benzin aggregátum teljesen lengő alulról Hood French. Alapvető vásárlókként egy 1,6 literes (1598 cm3) működési térfogatú 4 hengeres motort fognak javasolni, amely elosztott üzemanyag-befecskendezéssel rendelkezik, 16 szelepes DOHC típusú, és teljes mértékben megfelel az Euro-4 környezetnek alapértelmezett.

A motor aggregált vagy egy 5-sebességes „mechanikus” változatban elsőkerék-hajtás, vagy a 6-fokozatú „mechanikus” a összkerékhajtással.