Volkswagen Caddy test vožnja od 2005. godine minivan

Radnici

Treća generacija automobila predstavljena je 2004. godine, 25 godina nakon pojave prvog golfa s otvorenim tijelom (zečji pikap). Nude opcije tereta i putnika: dvostruki kombi ili vagon od 57 sjedala (Combi).
Caddy je opremljen benzinom (1,4 i 1,6 L) ili dizel (1,9 i 2,0 L) motorima kapaciteta od 51 kW/70 litara. C do 77 kW/104 l. s. i ručna kutija s pet brzina s zupčanikom optimiziranim ispod motora.
Automobil je izgrađen na čvorovima golf obitelji. Proizvodi se u Poljskoj, glavnom tržištu Francuske i zemalja južne Europe.
Cijena u Rusiji od 17.500 USD. Trošak izmjene ispitivanja Kaddy Combi 22.480 dolara.
U ovom smo dijelu obično razgovarali o dugim putovanjima na testiranim automobilima (ZR, 2004, br. 25). A ako automobil nije baš namijenjen tome, ako jest ... Ne, on je kombi gradskog kamiona? Uostalom, također želi pokazati kakav je zaposlenik. Općenito, nakon što su sedam dana dobili novi Volkswagen Caddy, odlučili su ga iskusiti ne samo na terenu za obuku, već i u poslu. Srećom, izveo kombinirani, izgleda kao gospodar svih ruku: Obiteljski automobil možete koristiti za pet i kao lagani kamion. Također sumnjate hoće li se 1,4-litreni benzinski motor u 75 sila nositi s prijevozom tereta? Sad ćemo provjeriti!
Najpametniji teret
Prvi zadatak je isporučiti proizvode za ispis izdavačke kuće vožnje do trgovina moskovama. Dolje s policom prtljažnika, preklopite stražnja sjedala, uhvatite mrežu za prtljagu ... ay-yai-yai, već smo naslijedili na laganom tepihu, pažljivo rašireni po cijeloj kabini! Da biste zaštitili, bacite ljetnu vikendicu na pod i uđete pod utovar.
Nekoliko minuta, a sada na polici iznad glave su fakture, iza dva centra knjiga, ispred uobičajenih prometnih gužvi na ulicama Moskve, koja je mokra na kiši i negdje dugoročno, kuća od kuće Knjiga o Arbatu.
U praznini se zabavljamo, savladavajući gumbe i olovke. Pronašli su nekoliko udobnih baublea: pritisnite bez popravljanja ručke prekretnice i u odgovoru čujete četiri klikova za ritam treptajućih svjetiljki (obično jedan). Vratite stražnji brisač, ako prednji dio funkcionira. To su samo prozori prozora nezgodni, negdje ispod lakta.
Kako se vozi automobil? Još uvijek nije jasno, izvan drugog zupčanika koji se gotovo nisu prebacili, a u ovom je načinu kombi prilično brzo ubrzan, iako glasan. Također je primijećeno da je papučica kvačila umjereno informativna i lagana, lijeva noga se ne umori. Konačno stigli! Stavili smo masti plus u bilježnicu: veličanstvena manevalnost. Kaddy se lako okrenuo u prolazu, koji na prvi pogled gotovo više nije sam automobil! Zahvaljujući polumjeru rotacije od 5,7 m, učinkovita električna energija i izvrsna ogledala sa širokim rasponom električnih propisa. Nakon parkiranja (od prvog poziva) do mjesta devet koji je otjerao, promatramo kako je gazela gazena mučena u gomili. Ali u njihovim prostranim tijelima ista dva desetaka paketa s knjigama.
U vagonu putničke stanice stražnja vrata se podižu. Naravno, zamahnite za kamion po mogućnosti možete se voziti blizu točke istovara. Ali podignuta vrata štite od kiše (a kad iskrcate knjige, to je posebno važno) i toliko se povećava da se ispod njega slobodno diže utovarivač s dva metra. Ali samo ga zalupite u prvom pokušaju, nije uvijek moguće otvoriti jedno od bočnih vrata ili će putnici dobiti moćan zračni val ...
Kao stanovnik grada, Caddy je dobar, radeći u skučenoj metropoli za njega. Međutim, dan je završen, Kaddy je vrijeme za opuštanje. Sutra, u subotu, ima posebno važan zadatak.
Najvrjednije opterećenje
Tata, je li to novi Volkswagen? Hoćemo li ići voziti? Sin, plešući s nestrpljenjem, spljoštio je nos na prozoru. Prednosti automobila bile su prve koje su cijenile muža, a ne čujući od svog supruga poznatog gdje ću sve to učitati?
Drugo bi moglo biti drago ako shvatim, malu kćer. Za pričvršćivanje dječjih sjedala postoje čak dva sustava: Standardni ISOFIX i lukavi Kisi uređaj koji popravlja sigurnosni pojas u određenom položaju.
Sin je gotovo postao treća sreća, ali za malo doba protjeran je s prednjeg sjedala, da donese svoju sestru i tamo je njuškao s puta.
Košare, paketi, trake skromno zauzimale kut prtljažnika. Gdje idemo? Prvo, posjetiti ujaka Tolea, zatim do ribnjaka voljenog oca, kako biste istražili kako križni šaran, a zatim do rijeke, pržite kobasice na uloga Na kilometar je dodano sto kilometra. I mnogi dojmovi. Prvo, Kaddy je mnogo ugodniji od mnogih rodbina. Drugo, on samouvjereno drži cestu i dobro upravlja, osim što na rutima koje prodaju kamioni u asfaltu počinju plivati. Treće, vrlo udobna, velika, umjereno tvrda sjedala omogućuju vam da zaboravite na umor. Četvrto, salon je prostran i u njemu je toliko ladica i polica gdje možete staviti pravu stvar, zaboraviti na nju, a zatim potražiti dugo. A sada o tužnoj. Ako je, mirnim ujednačenim pokretom, Volkswagen sigurno dobar, tada pokušaji udaranja na njega bili su razočarani motorom počinje se preglasno žaliti na težak život, ali to još uvijek ne radi.
Kaddy je u nedjelju izvršio pretres u trgovačkom centru. Tamo je ljubazna polovica mjesečnog proračuna obitelji najprije migrirala u ogromnu kolica, a zatim u prtljažnik. Caddy je doslovno apsorbirao gomilu kupovine, a svi ti kultovi i torbe jedva su prekrili pod prtljažnika. Ženska priroda kućanstva ne može mirno izdržati takvu prazninu. Čovjek ima svoj razlog među jogurtima, kobasicama, povrćem i pelenama, došao je dragocjeni paket dobrog piva.
Da, koristiti Kaddyjeve mogućnosti tereta, a ne za svaku obitelj. Jednostavno nema ništa što bi mogao ispuniti njegov ogromni prtljažnik. Osim ako dođete do ogromnog psa, bit će uzgajivačica na kotačima. Možete, naravno, birati gomilu svu opremu i krenuti na putovanje, ali skromne mogućnosti motora nemaju daleke napade. Iako se s tim lako pomire ako automobil ne samo da nosi obitelj, već i zarađuje za ovu obitelj. Na kraju, postoji moćniji motor
Najbrže opterećenje
Pa, vrijeme se poboljšalo, a mi odvodimo Caddyja u auto poligon. Automobil nabijen balastom nije bio tako nakrivljen, prilično utopljen. Hmm, s 560 kilograma na brodu, on već jasno daje do znanja da će biti teško, ali uputa vam omogućuje da uzmete još više ...
Provjera ceste od 140 mm pod opterećenjem je normalno, a manji i manji. No, aluminijski podokvir, ovaj pozdrav s golf tata, prisiljava se na brigu: na kraju krajeva, bordel će neminovno pomaknuti bordele, krećući se do mjesta istovara. Pa, kako ćete pogoditi?
Napušteni kaddy žustro uzima s mjesta, sa leđima se čuje mekani udarac na jednu od 30 kilograma vreća pijeska. A ti kažeš Malacholny! Glavni par s omjerom 5,067 (!) Promiče dobar početak.
Do 60 km/h ubrzano je, a zatim ... čuda se ne događaju. Osvrćući se kao buka motora, Kaddy još uvijek donosi praznih 5 sekundi u ubrzanju do sto. Porast od 10 posto podnosi se samo u trećoj opremi, na 8 posto uspijeva prijeći na četvrti sa grijehom na pola.
Ono što je neprimjetno na zabranjenim ulicama grada ovdje je jasno vidljivo: Kaddy je s takvim motorom bolje umjereno. Konji su iskorišteni i što je moguće moguće, rade zajedno, ali još uvijek ih je malo. Dakle, kombi od 75 konjskih snaga ne bi trebalo pisati kamiondžijama.
Ali nemojte misliti da automobil izaziva samo sažaljenje. Suspenzije izvrsno funkcioniraju: po Vangeovim standardima automobil je prilično udoban, čak i prazan. I kako je žarko Caddy provalio u okret, bez očekivanih velikih kolutova i ljuljačkih, jasno slušajući upravljač! Istina, pokušava poremetiti stražnju osovinu u klizanje, posebno bez tereta, ali to čini vrlo delikatno i u modusima koji uopće nisu karakteristični za buntovni kombi. Sustav je bio zadovoljan radom anti -bloka. Usput, za cijeli test, potrošnja goriva bila je 9,3 l/100 km vrlo nije loše, s obzirom na načine kretanja.
Caddy, čak i koji je izveo Combi, izvana, možda ne ostavlja dojmove kamiona, ali je u osnovi. To se može vidjeti u ukrasu kabine, čuje ga buka motora, primjedljivo u tekućim kvalitetama. Njegova cijena je vrlo visoka: ali u srcu samog golfa kamiona! Tko mu treba za takvu vrstu novca? Dakle, na kraju krajeva, posao nisu jeftini kamioni. Ime se daje bez namjere: Caddy ladice klubova u golfu
SAŽETAK
Kaddy u golfu polovici pobjede igrača. Volkswagen Caddy upravo je od njih, međutim, svoje usluge na cesti. Uostalom, golf (poput golfa) je aktivnost za bogate.
+ Veliki volumen tijela, umjerena potrošnja goriva, vrijedna kontroliranosti, izvodi Euro IV.
- Vrlo visoka cijena, slabi dinamički pokazatelji, bučni motor.
 
Igor solinov
 
 
 

 

Izvor: Časopis "Vožnja"