Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

La voiture est servie

Même les berlines de luxe super exploitées impliquent que le propriétaire peut conduire lui-même une voiture. Et à des fins représentatives, il existe leurs versions allongées. Skoda-Superb est une voiture unique. Il a été créé à l'origine pour que son propriétaire voyage sur le canapé arrière.

 
Personnel à cent pour cent
Skoda-Superb est un passage de Volkswagen avec un empattement de 100 mm dans un empattement de 100 mm. Il est clair que si le golf était étiré, le transformant en Octavia, alors une voiture à 4 places se serait avérée être entièrement, et pas maintenant une voiture solide avec une formule d'atterrissage 2 + 2. Mais pourquoi allongeait-il le Passat, dans le salon spacieux dont quatre personnes sont accueillies avec une hauteur de 185190 cm?
 
Dans ce cas, nous parlons du statut social de la machine. Les berlines Lux Class telles que Audi-A8, BMW 7th Series et Mercedes-Benz-S, ne se plaignent pas non plus de l'encombrement dans la cabine. Cependant, avec Standard, il existe des versions avec un empattement de 100130 mm qui a un index L (de Lange Lange long). La différence entre eux est que les machines avec une base standard fournissent un confort équivalent sur les sièges avant et arrière et sont donc destinés à une utilisation individuelle (bien que des fonctions représentatives puissent également être effectuées). Et la lettre L sur le couvercle du coffre indique clairement que le propriétaire de la voiture roule derrière.
 
Nos compatriotes, ne connaissant pas les règles de l'étiquette automobile, achètent souvent Elki pour un usage privé, croyant que s'ils sont plus prestigieux. En fait, ils trop payés pour le droit de ressembler à un pilote embauché
 
Étant donné que toute l'augmentation de la durée du superbe a chuté pour augmenter l'espace à l'arrière de la cabine, la voiture doit être considérée comme un personnel à cent pour cent. Et même si vous n'êtes pas gêné par l'emblème tchèque, ce n'est qu'un mouvement marketing. En ce qui concerne la qualité des matériaux de finition et le niveau d'équipement, Superb mérite le plein droit d'être appelé Passat L. Simplement, les spécialistes du marketing de préoccupation ont décidé de promouvoir une version représentative sous la marque de Skoda.
 
Skoda Superbe 2.8 A / T
données communes
 
Corps
Berline à 5 places
 
Masse équipée, kg
1551
 
Masse complète, kg
2136
 
Vitesse maximale, km / h
232
 
Temps d'accélération 0100 km / h, avec
9.4
 
 
Consommation de carburant / ville, L / 100 km
7.9 / 16.0
 
 
Alimentation en carburant, L
62 (AI-98/95)
 
 
Moteur

 
Emplacement
Le devant est désir
 
Concevoir
essence, 6 cylindres, en V, avec quatre distributions supérieures
 
Le nombre de vannes par cylindre
5
 
Diam. Cylindre x coup de piston, mm
82.5x86.4
 
Volume de travail, SMZ
2771
 
Ratio de compression
10.6
 
Power, L.S. au troisième rpm
193/6000
 
Couple, KGSM à RPM
28.5 / 3200
 
 
Châssis

 
Transmission
Traction avant
 
Transmission
Automatique, à 5 vitesses
 
Taux de vitesse I; II Iii; IV; V; Z.KH.
3.67; 2.0; 1.41; 1.0; 0,74; 4.1
 
équipement principale
3.09
 
Suspension
printemps, avec des stabilisateurs de la stabilité anti-résistance
 
de face
Indépendant, à la hauteur des leviers composites
 
derrière
sur des leviers longitudinaux reliés par un faisceau transversal élastique
 
Pilotage
Remender avec un amplificateur
 
Freins
disque? Avant ventilé? avec amplificateur, abs et ESP
 
Pneus
225/45 R17
 
 
Quel est le prix?
Très bon marché. Le prix d'une machine avec un moteur à turbo 1,8 de 150 chevaux effectué par un classique commence à partir de 22 850 euros. Avez-vous déjà rencontré une voiture représentative pour ce genre d'argent? Cependant, comme on peut le voir dans la liste des équipements standard, il est possible d'être limité au classique lorsque seule la taille de la cabine est fondamentale. Par exemple, pour le transport de passagers à un temps ou pour observer la subordination, lorsque le parc superbian est acheté pour les gestionnaires à différents niveaux.
 
S'il est possible de choisir un ensemble complet pour vous-même, il est préférable de commencer par la performance du confort, qui coûte 2150 euros de plus, mais a un intérieur plus noble et fournit plus d'équipements aux passagers. Mais il est peu probable que vous preniez du réconfort nu. Le coût des options pour le superbe est tel qu'il est difficile de résister à leur commande. Même en tenant compte du salon en cuir, de la bonne musique d'usine et de nombreuses autres choses agréables, le prix d'une voiture avec un moteur de 150 chevaux rencontrera 29 000 euros.
 
   

Malheureusement, une boîte automatique est très pertinente pour une voiture représentative avec le moteur 1.8-turbo. Étant donné que Passat-1,8T avec une mitrailleuse existe et roule très décemment, on peut supposer que Superb, qui n'est que 84 kg de plus, serait assez décent avec cela. Mais, apparemment, tous les mêmes spécialistes du marketing ont décidé différemment.
 
Aujourd'hui, une superbe avec une boîte automatique est disponible uniquement avec un V6 de 2,8 litres de 193 chevaux. Dans la performance du confort, une telle voiture coûte à partir de 30 950 euros et les Eleganes sont de 3800 euros de plus. Si vous l'emportez aux globes oculaires, le prix maximum de la Superba sera d'environ 40 000 euros. Je suis d'accord qu'aucune autre voiture avec un moteur, un équipement et un niveau de confort similaires pour les passagers arrière n'est impossible à acheter pour ce genre d'argent. Et pourtant, pour la possibilité d'obtenir une machine d'acheteur, il n'est pas bon que l'acheteur oblige à trop payer près de 5 000 euros par moteur V6.
 
De plus, trois moteurs diesel sont proposés pour le superbe. La base de 101 chevaux est encore faible. Les avantages du V6 de 150 chevaux dépassent complètement le prix de mille grands que celui d'un essence six. Mais un diesel de 130 chevaux peut être pris en compte pour une machine accélérée, avec un kilométrage annuel de grande ville. De plus, cela ne coûte que 800 euros de plus d'un 1,8-turbo.
 
Nous n'avons pas mis la tâche d'économiser sur le carburant diesel. Nous nous demandions à quel point les prétentions de Superbia justifiées s'appellent une voiture représentative. Par conséquent, nous avons décidé de prendre la voiture dans les Eleans les plus chers, avec le moteur V6 et automatique. Dans l'entrepôt, le concessionnaire était une voiture en configuration standard, peinte avec un métal régional noir, au prix de 36 000 $. Eh bien, pour l'argent dépensé pour l'achat d'une voiture d'assistance, ils ne porteront pas le nez dans la table avec son nez.
 
Liste des équipements standard
Classique:
direction assistée;
colonne de direction réglable;
ABS avec distribution électronique de la force de freinage;
Verrouillage électronique différentiel;
4 airbags (avant et avant);
un signe d'arrêt d'urgence dans le couvercle du coffre;
feux de brouillard;
retarder la désactivation des phares avec la fonction de la piste à la maison;
immobilisateur;
climatiseur;
gant et boîte centrale avec refroidissement;
miroirs avec entraînement électrique et chauffage;
fenêtres électriques;
miroirs cosmétiques avec rétro-éclairage;
Retrouf sur la partie inférieure de la cabine à l'avant;
Château central avec Du;
formation audio (8 conférenciers, antenne);
ordinateur de bord;
sièges avant avec un réglage de la hauteur et un support lombaire;
accoudoirs avant et arrière;
salon de tissu;
Roues en acier R16
 
Confort en plus:
Système de stabilisation dynamique (avec moteur V6);
miroir intra-sulfate avec obscénité automatique;
miroirs externes avec allumant la zone autour des portes;
Capteur de pluie;
Contrôle du climat;
Décoration en cuir du volant, des leviers du point de contrôle et du frein de stationnement;
Retrouf sur la partie inférieure de la cabine;
boîtier avec un parapluie dans la porte arrière gauche;
Couverture de ski à l'arrière du siège arrière;
Salon de velours avec garniture métallique;
Roues en alliage R16
 
Eleganes en plus:
Bixenon phares avec laveuse;
miroirs externes avec puissance électrique et mémoire de position;
Réglage de l'entraînement électrique des sièges avant (conducteur avec mémoire pour 3 paramètres);
Chauffage de tous les sièges;
Régulateur de vitesse;
Salon en cuir combiné avec garniture en bois;
moulures chromées;
Roues en alliage R17
 
Presque une Mercedes ou une Skoda ordinaire?
Déjà ce que le Passat est extérieurement strict et solide, il y a encore plus sous le couvert d'un superbe officier. Grâce à la base allongée, le profil de la machine est devenu plus harmonieux. Les formes de la calandre du radiateur et de l'équipement d'éclairage ont perdu les dernières libertés de concepteurs. Superbe forme avec beaucoup de succès l'image d'un passager en tant qu'homme d'affaires avec une réputation impeccable. Mais cela nécessite également une attitude appropriée envers elle-même. À côté de lui, vous vous sentez extrêmement mal à l'aise dans le jean et un pull.
 
La voiture semble particulièrement représentative en noir ou bleu foncé. Une nomenclature de mot. Et les dimensions du superbe sont telles qu'il ressemble à son petit ami en compagnie de cinq BMW et transport préféré des responsables russes.
 
La perception générale de la respectabilité viole uniquement la conception du front du corps. De cet angle, superbe est confus par Octavia. Est-ce mauvais ou bon? En fait, la similitude avec la classe de modèle sous la grande voiture ne se flatte pas. Mais dans le cas de superbe, tout n'est pas si sans ambiguïté. Si vous, par exemple, êtes le chef de l'administration locale et que vous devez vous rendre chez les gens en service, il vaut mieux aller à Skoda ordinaire que presque une Mercedes.
  
Maître et juste un passager
Une porte arrière massive s'ouvre avec trois marches claires de la nuit, tuk, tuk. Ici, même une serrure des positions intermédiaires de la porte est un exemple d'art d'ingénierie, que seuls les Allemands pourraient trouver. Les lanternes cachées sous les sièges avant illuminent utilement le plancher du salon, invitant au canapé arrière. La porte est si large que vous oubliez toute dextérité nécessaire à la plantation dans une voiture. Et en vain. Parce que le moment suivant, vous obtenez une gifle d'un affluent tombant. Il est clair que je continuerai à m'incliner. La porte avec la douceur d'un chat se ferme. Il n'est pas surprenant le long du périmètre extérieur, elle est soigneusement entourée du sceau.
 
Combien d'espace y a-t-il! Même si sur la chaise avant droite, il y a un gardien de sécurité en deux mètres de haut, le patron de la même construction qui se trouve derrière lui ne touchera pas les genoux arrière. Certes, il devra s'asseoir un peu plus bas, afin de ne pas soutenir le toit en pente avec sa tête. Il est difficile de croire, mais dans la réserve d'espaces longitudinaux, superbe dépasse la plupart des modèles de classe affaires. Son salon est facile à équiper sous un bureau. Ici, vous pouvez organiser un moniteur vidéo et attacher un support rotatif pour un ordinateur portable.
 
 
Sous le couvercle de l'accoudoir

 
Le couvercle de la boîte centrale avant est réglable en hauteur et en longueur, agissant comme un accoudoir

Cependant, l'origine du superbe est distribuée par la largeur du salon. Jusqu'à la solidité de cette classe affaires, il doit s'améliorer de 45 cm. Il semblerait que deux tailles, mais cette différence est perceptible. Ici, nous devons décider ce qui est le plus important pour vous. Dans la colonne, nous avons placé des concurrents de deux proches du prix du modèle de classe affaires Nissan-Maxim et Toyota-Kamri. Dans les épaules, bien sûr, ils sont plus larges. Mais (rappelez-vous, où avons-nous commencé?) Ils ne fournissent pas un tel contraste dans les sièges avant et arrière. Si dans Maxim, Kamri et tout autre modèle de classe affaires derrière vous, vous vous sentez juste un passager, alors à Superbia le propriétaire. Ce moment est fondamental.
 
En plus d'un salon spacieux, Super crée un sentiment de qualité et de qualité dans les moindres détails. L'intérieur du Passat est perçu si cher que même transféré au modèle représentatif semble très digne. Quelles sont les poignées de porte du chrome, forme géométrique idéale, avec des tampons en caoutchouc doux, éteignant un coup. Le chauffage des sièges (y compris l'arrière) a non seulement le bouton d'alimentation, mais le régulateur de cinq degrés d'intensité. Les inserts d'arbres sont vraiment similaires à un placage naturel, et non un faux bon marché. Même un plateau pour les journaux sous le couvercle de l'accoudoir central est le velours.
 
 
Le confort et les éléments sont intégrés dans les rétroviseurs latéraux intégrés dans les lampes d'éclairage de l'espace autour des portes

 
La clé tournant le bouton de commande à distance du coffre est bloquée
 

À l'intérieur, Superb plaira certainement à ceux qui ont l'habitude d'utiliser des choses solides coûteuses. Peut-être que seul le rembourrage combiné en cuir des chaises en Eleganes et le velor dans le confort semble rustique sur le fond de la finition environnante. Mais c'est réparable. Pour 550 euros pour les Eleans et pour 1500 pour le confort, vous pouvez obtenir un salon entièrement en cuir de Better Leather.
  
Il n'y avait pas assez de courage
Qu'est-ce que le principal passager peut vous plaire? Pour 80 euros, un support de pied est proposé, fixé sur le sol à droite. Pour les premières personnes souffrant (ce sont aussi des gens), une option de minibar très pertinente apparaîtra bientôt, cachée à l'arrière du canapé arrière derrière l'accoudoir central. Ce n'est pas seulement un récipient refroidi par le climatiseur, comme dans une boîte à gants et dans l'accoudoir entre les sièges avant, mais un vrai réfrigérateur. Pour plaire aux vraies Sibarites, les Tchèques se sont préparés et présenteront bientôt une chose unique à l'arrière du siège passager pour la version Eleans dans la version Eleans, dans laquelle, en Américain, vous pouvez mettre vos jambes. Afin de ne pas tacher l'oreiller de siège avant avec des bottes, une couverture spéciale est fournie dans la trappe. Et pour que la table de chevet puisse être ajustée à votre taille ou simplement s'éloigner, le panneau de commande du siège est dupliqué dans l'accoudoir arrière. Des choses similaires ne se trouvent que dans les berlines de luxe.
 
 
Le réglage de l'entraînement électrique des sièges avant et du régulateur de vitesse est inclus dans l'équipement d'Eleance standard

Mais, apparemment, s'étant levé avec un pied sur le territoire des Mercedes, BMW et Audi, les Tchèques avaient peur de leur propre insolence et ont commencé à sauver sur des bagatelles. Par exemple, les lampes arrière unifiées avec le passat sont situées presque dans les coups du milieu du corps. Mais puisque le canapé est situé plus loin dans Superbe, la lumière de eux tombe sur les bottes, et non sur le journal. Si la voiture était créée en tant que personnel, il était probablement possible d'organiser un éclairage plus pratique. Oui, et le panneau de commande arrière de la gestion de la musique avec sortie du casque n'aurait pas été empêché. Cependant, il n'est pas offert même pour un supplément. L'écran solaire est installé uniquement par derrière et uniquement en option. Que devraient également offrir les rideaux latéraux? Tout le monde ne voudra pas mettre ses personnes pour l'affichage public, mais se cacher derrière la teinture noire laide. Une image similaire et avec un téléphone portable. De l'usine, vous pouvez mettre deux tubes devant et derrière. Mais le client, encore une fois, n'apprendra que la possibilité d'installer un téléphone devant le canapé arrière. La liste de pré-équipage n'est pas un mot à ce sujet.
 
 
Les conduits d'air puissants sont dirigés vers les pieds des passagers arrière

Pas de gars. Pour briser l'image de Skoda en tant que marque peu coûteuse (c'est ce qui est exigé du superbe), vous devez être dans le bon sens. Et le frisson avant les noms forts n'est pas approprié ici.
  
Partage de chaffer
Superbe n'est presque pas différent à la place du superbe conducteur. Les mêmes lignes laconiques de la torpille, les mêmes matériaux de finition chers, les mêmes immenses gammes d'ajustements du volant et une chaise allemande dure. Seule la forme de la console centrale a légèrement changé, et l'unité de contrôle du climat de la Volkswagen de marque avec celles chauves, non distinguées par le toucher, s'est déplacée plus haut, changeant d'endroits avec une radio. De plus, les Tchèques ont attaché un miroir plein à droite (ils mettent toujours un petit fragment sur Volkswagen), ont remplacé l'éclairage bleu des appareils plus familier aux yeux du vert et dans leurs propres traditions, ils ont numérisé le bien rangé dans un cercle.
 
 
Organes directeurs

 
1. Les boutons de l'ouverture à distance du couvercle du coffre, du réservoir d'essence et du verrouillage du tronc. 2. Bloquer les fenêtres. 3. Le panneau des paramètres du miroir. 4. Commutateur central de la lumière. 5. L'interrupteur d'alarme. 6. L'interrupteur de chauffage de la lunette arrière. 7. Le commutateur du système de stabilisation dynamique. 8. Mettre la boîte pour les bagatelles. 9. L'interrupteur de chauffage des sièges. 10. Unité de climatisation.

Mais malgré l'atmosphère de qualité et de qualité, vous vivez constamment un ensemble de serviteurs en conduisant un superbe. Ne pensez pas que le conducteur de la Big Skoda est privé de réconfort. Juste derrière lui beaucoup plus. Lorsque vous voyez un magnifique lit royal dans le miroir, vous commencez à comprendre qu'il serait bien de recevoir de l'argent pour la rotation de cet agneau en cuir. Pourtant, le superbe conducteur doit être embauché. Selon le célèbre passager russe, le personnel est sans ambiguïté.
 
Tableau de bord

 
 
1. horloge. 2. Lampes de signalisation. 3. Tachymètre. 4. L'indicateur de la température du liquide de refroidissement. 5. Indicateur de niveau de carburant. 6. compteur de vitesse. 7. COMPRESSION DE MILAGE. 8. Indicateur des modes de transmission automatique. 9. Affichage d'informations.

Une telle déclaration de la question modifie considérablement l'approche du choix de la configuration. Si vous voyez soigneusement les différences entre la version et le confort Eleganes, vous pouvez remarquer que le lecteur électrique ajustant les sièges avant et les miroirs pliants, la mémoire du siège et des miroirs du conducteur, ainsi que le régulateur de vitesse, fonctionnent exclusivement pour le confort du conducteur . Si vous ne commandez pas le siège avant droit avec une trappe des pieds (offert uniquement pour Eleans) et que vous pensez que les conducteurs de décor peuvent configurer manuellement des sièges pour eux-mêmes, vous pouvez refuser en toute sécurité les Eleans. Pour l'avenir, disons que ses pneus de 17 pouces à profil bas pour une voiture représentative sont plus probablement un moins qu'un plus. Et les phares de bixenon (650 euros) et un salon entièrement en cuir avec chauffage de tous les sièges et finis en bois (1 500 euros) peuvent être commandés dans le confort. Il s'avère que même dans un plus riche du passager de la configuration (un rembourrage entièrement en cuir au lieu de combiner), le confort coûtera moins cher que 1500 euros. Cet argent peut être dépensé pour des oreillers de fenêtres, de la musique ou d'autres avantages.
 
Oui, et le conducteur sur le confort est un péché à se plaindre. Tout ce qui est nécessaire pour ne pas se lasser de conduire est dans cette version. D'après l'équipement personnalisé, il demandera le parking arrière des dimensions de la superbe poupe est mal ressentie lors du stationnement. Si vous voulez faire une agréable surprise pour le conducteur, vous pouvez commander des capteurs de stationnement pour 360 euros. Et vous ne pouvez pas commander, raisonnablement raisonnable que le conducteur-professionnel devrait être en mesure de se garer.
 
 
Nous avons aimé
 

Canapé arrière très spacieux

La présence du chauffage des sièges arrière (éléganes) et des déflecteurs de ventilation contrôlés
 
La boîte à gants et la boxe entre les sièges avant sont refroidis par la climatisation

Le confort et les eleans dans la porte arrière gauche ont un parapluie d'entreprise en performances
 

Aussi bien que:
Prix \u200b\u200battractif
Image socialement favorable
La qualité des matériaux de finition et l'assemblage du salon
Moteur puissant et noble V6

 
Nous n'aimons pas ça
 
 

Une porte qui tombe vous fait vous plier

La numérisation circulaire complique la lisibilité des appareils

Les pneus de 17 pouces à profil bas réduisent le confort
 

Aussi bien que:
Inattention à certains bagatelles offrant un confort de passagers
Manque d'airbags latéraux arrière
L'incapacité à obtenir une boîte automatique avec un moteur de 1,8-turbo
 
Enfants dans la voiture
Avant d'aiguiser la progéniture ludique et capricieuse du chef sur le canapé arrière, le conducteur peut ne neutraliser prudemment les poignées internes des serrures de porte à l'aide d'une serrure pour enfants et éteindre les boutons de porte des fenêtres. S'il est complètement petit, sous la supervision d'une nounou ou d'une mère peut être assis dans une chaise pour enfants spéciale (vendue séparément) installée dans des supports iso-fix. Ici, super n'est pas très différent des autres voitures.
 
Sur la machine représentative, seul un autocollant est surpris que, en raison de la présence d'un airbag de passagers sur le siège avant droit, il est impossible d'installer une chaise pour enfants vers l'avant. Apparemment, il est adressé aux jeunes dirigeants qui utilisent furtivement une voiture de travail à des fins personnelles. Ou des gouvernants, jouant simultanément le rôle d'un conducteur personnel.
    
Sécurité
Superb est richement équipé avec des moyens de sécurité actifs: ABS avec une distribution électronique de la force de freinage, l'emplacement électronique du différentiel et avec le moteur V6, également un système de stabilisation dynamique. Les phares de xénon et un panneau de signature monté à l'arrière du cover de coffre aident également à éviter un accident.
 
En termes de sécurité passive, dans la norme, deux oreillers avant et deux côté superbe ne devraient pas avoir inférieur à son ancêtre vers le Passat. Cependant, l'allongement de la voiture n'était pas vain après le coup frontal du corps de Skoda a été gravement déformé, ce qui a affecté l'évaluation (9 points contre 12 au Passat).
 
Certes, dans les tests EuronCap, l'attention principale est accordée à la sécurité du conducteur et du passager avant. La superbe voiture est un représentant. Il doit d'abord s'occuper de la protection du passager principal. C'est pourquoi la victoire en protection latérale (17 points contre 16 à Foil) semble significative. Mais si vous pouvez obtenir des airbags de fenêtre pour 390 euros (ils doivent être commandés), les oreillers latéraux arrière pour les superbes ne sont pas offerts en principe. Je suis d'accord, même sur les voitures, la classe au-dessus de ces oreillers est toujours une rareté. Mais dans ce cas, ce n'est pas une excuse. Le personnel des passagers doit être protégé au moins pas pire que le conducteur.
 
Couverture de ski principale
Le tronc d'une voiture représentative ne nécessite pas de superwuscitation ou de miracles de transformation. Un portefeuille avec des documents et un sac avec du matériel de sport, un leader moderne, devrait se soutenir en bonne forme physique devrait s'y tenir. Étant donné un superbe superbe (462 L) et un tronc pratique superbe hérité du Passat, il n'y aura aucun problème avec le placement de ces bagages.
 
De plus, il prévoit des équipements supplémentaires. Il y a des crochets pliants sur le dessus, sur lesquels vous pouvez accrocher des sacs à un supermarché, et pour 270 euros pour commander un système cargoflex d'un organisateur pliant avec de nombreux départements. Mais la chose la plus importante dans les versions est le confort et les Eleans dans la trappe de coupe croisée de l'accoudoir sont fournis avec une couverture de ski. C'est très correct. Le responsable de l'État russe, et en particulier le député, est impossible sans ski aujourd'hui.
 
   
Le coffre fournit des crochets pour la fixation verticale des sacs, et sur son couvercle est un signe d'un arrêt d'urgence est fixe

Les Tchèques ont pris soin de la préservation du contenu du coffre du portefeuille du chef devraient être protégés comme la pomme de l'œil. Si le couvercle est fermé avec une clé, il ne se déverrouillera ni à l'extérieur ni au château central. Et tourner la clé dans la porte du conducteur est bloqué par le bouton interne pour ouvrir le coffre. Maintenant, avec la clé de service, qui ne convient que pour le verrouillage d'allumage, la voiture peut être donnée en toute sécurité à l'évier ou au centre technique. Il ne sera pas possible d'entrer dans le coffre même depuis la cabine du canapé arrière, comme il convient à une voiture représentative, ne se plie pas.
 
 
Dimensions de la voiture, mm
 
Dimensions du salon, mm
 

Le passager doit être pris en douceur
Taxant depuis le parking, j'étais le plus inquiet de la douceur du superbe. Le fait est que des machines avec un dégagement de la route élargie de 20 mm nous sont fournies, sur une suspension adaptée sous de mauvaises routes. Mais tout s'est avéré mieux que ce à quoi je m'attendais. Pas la 140e Mercedes, bien sûr, mais il n'y a pas du tout de tremblement ennuyeux. Mais les nids de poule dans les couvées sont avalés d'élasticité en caoutchouc, et sur les vagues de l'autoroute de banlieue, le corps ne se balance pas. De plus, les habitants du canapé arrière ressentent les irrégularités de la route, curieusement, dans une moindre mesure que le conducteur. Apparemment, la base à roues est plus longue que celle du passat.
 
Mais ce qui gâche vraiment l'image du confort de traîneau, ce sont les pneus larges à faible profil en taille 225/45 R17. Ils sont très bruyants et signalent toutes les fissures de l'asphalte du tuk-tuk, le tuk-ars. Peut-être que les pneus à profil faible fournissent les meilleures caractéristiques de contrôlabilité. Mais superbe n'est pas une voiture de sport, pour lui le réconfort principal. Non, commander des roues de 17 pouces pour un supplément ne vaut certainement pas la peine. Même si vous achetez un Elegan pour lequel ils sont nécessaires, il est conseillé de mendier le concessionnaire afin qu'il les remplace par la norme 205/55 R16.
 
L'impression la plus agréable a été laissée par le moteur V6, associé à une automatique à 5 vitesses. C'est un vrai moteur pour la machine représentative est silencieuse, noble, ne se permettant jamais de travailler avec une colère. Il donne au conducteur et au passager une confiance totale qu'un troupeau de 193 chevaux retirera de n'importe quelle situation. Et la boîte est bonne doucement, sans secouer.
 
 
Moteur
  

1. La sonde d'huile du moteur. 2. Batterie. 3. Le réservoir du cylindre de frein principal. 4. Étendez le réservoir. 5. Le réservoir de la rondelle du verre. 6. Tank de la direction assistée.

Pour correspondre au caractère accéléré et les freins sont puissants, mais pas fatigants des passagers avec une netteté excessive. Le système de stabilisation dynamique sur une route glissante aide également beaucoup. En général, avec un moteur V6 automatique et une boîte automatique superbe montre clairement à quel point le personnel devrait rouler.
 
Cependant, le 150-Horsepower 1.8-Turbo avec une machine automatique dans le rôle d'une voiture pour un passager aurait l'air bien. Mais, comme nous l'avons déjà dit, il ne vient qu'avec une boîte manuelle. Mais tous les pilotes ne peuvent pas fonctionner avec des mécanismes afin que le passager ne remarque pas la commutation.
 
Opération, service
Le réseau de centres techniques autorisés de Skoda en Russie est assez ramifié. À ce jour, vous pouvez obtenir une garantie et un service à 40 points. La garantie d'usine sur Superb est de deux ans sans limiter une course. Certains concessionnaires l'étendent à 3 ans et 100 000 km (ce qui viendra plus tôt). Ainsi, après avoir estimé vos courses annuelles moyennes, vous pouvez choisir une option plus rentable.
 
Superbu est prescrit pour subir un service prévu après 15 000 km, et la norme dans les centres techniques de Moscou coûte en moyenne 30 $. Dans le tableau, nous avons apporté le coût des pièces de rechange de moteur ensuite pour une machine avec un moteur V6. Les positions correspondantes pour 1,8-turbo seront moins chères. Mais en tout cas, une superbe opération sera moins lourde que son collègue allemand Passat. Les pièces de rechange pour eux sont essentiellement les mêmes, uniquement Skodovsky en moyenne par 2030% moins cher.
 
Prix \u200b\u200bpour les pièces de rechange et cela, USD
À 1 15 000 km 140
À 2 30 000 km 370
À3 45 000 km 140
Filtre à huile 14
Filtre à air 16
Filtre de carburant 12
Bougie d'allumage (1 pc.) 10
Ceinture avant 63
Les plaquettes de frein
(avant / arrière) 96/47
Astuce de la direction de la direction 50
Poussée de direction 96
Levier plus bas
avant / arrière 141/140
Levier supérieur
avant / arrière 81/81
Amortisseur avant / arrière 95/170
AILE avant 109
Aigle arrière (paroi latérale) 590
Hotte 231
Porte d'entrée 349
La porte arrière 388
Ensemble de pare-chocs avant 229
Ensemble de pare-chocs arrière 200
Verre lobique 147
Verre latérale 45
Assemblage des phares avant
halogène / xénon 159/671
Ensemble de lampe arrière 62
    
Nous avons décidé:
Il est peu probable qu'il soit logique d'acheter Skoda-Superb pour un usage privé. Par rapport au Passat, vous recevrez un excès d'espace complètement inutile par derrière, en même temps perdre le pliage du canapé d'une fonction de tronc très utile. Mais c'est un excellent personnel pour quelqu'un qui sait compter de l'argent ou qui ne veut pas être condamné pour abus de position officielle.
 
 

La source: Magazine "Limousine" [04/03]