Skoda Superb 2002 Commentaires - 2008
Critiques Skoda SuperB2002 - 2008 sont recueillies auprès des maîtres et des ingénieurs de stations-service pour une évaluation objective de la fiabilité et les caractéristiques de l'opération Superbe.
| Moteur |  |
Moteur 1.8 Turbo.Moteur 1.8 turbo souvent il y a un problème avec la pression d'huile dans le système Les lubrifiants en raison de la pompe à huile du moteur mesh. Diagnostics Disponibilité: Pour détecter le colmatage, vous devez retirer le moteur du moteur. Bibeedia recommande de vérifier les temps de maille pompe à huile à 100000 km, car en raison de la réduction de la pression d'huile provoquée par une diminution de la bande passante de la pompe à huile, arbres à cames, hydrocomathers et culasses souffrent. Lors de l'exécution 150-200000 km, les experts découvrent usure critique des engrenages appareillagePar conséquent, Bibipedia recommande que le couvercle de soupape peut être retiré lors de l'exécution 150000 km et vérifier visuellement l'état du pignon d'arbre à cames. Si vous ne fixez pas le colmatage des travailleurs de l'huile sur le temps et / ou « sauter » l'usure de l'arbre à cames dans ce cas, les événements désagréables suivants peuvent se produire: un moteur accru frappe, le glissement de l'un des arbres à cames, une réunion de piston vannes. Casquette La réparation est souvent plus cher que le remplacement du moteur sur le utilisé. Lorsqu'il est exécuté 150-200000 km, la réparation est nécessaire ou le remplacement de la turbine au moteur 1.8 turbo.parfois soit le joint d'étanchéité dans l'échangeur de chaleur est endommagée ou l'échangeur de chaleur lui-mêmeEn conséquence, l'huile tombe dans l'antigel, il est formé une échelle dans un vase d'expansion. faute caractéristique est l'échec de la cascade d'allumage au moteur 1.8 turbo. Diagnostics Disponibilité: Perte de puissance, le fonctionnement irrégulier du moteur. Les bobines d'allumage servent 100-150 mille km.Moteur à essence 2,0Dans Engine 2.0, une consommation d'huile est souvent observée.moteur 2.8.Chaque mille km, est 15 nécessaire pour remplacer les bougies d'allumage.Les moteurs dieselMoteur 1.9 - le moteur est fiable, il n'y a pas de maladie avec les consommables et en temps opportun de haute qualité. ressources du turbocompresseur du moteur 1,9 comprise entre 100 et 200000 km Avant la réparation ou le remplacement, en fonction de l'opération. Moteur diesel 2.5 V6 est propre augmentation de l'usure de l'arbre de distributionsitué dans la tête de tête et parfois parfois se produit la composante électronique de la pompe à carburant. Symptômes de dysfonctionnement de la pompe à carburant: réduction de la puissance, fumée, augmentation de la vitesse de ralenti. |
| Transmission |  |
Les transmissions sont caractérisées comme fiables, ne posent pas de problèmes même avec de grandes pistes. Sur les versions de 1,8 turbo de manière active, l'embrayage est d'environ 100 mille km. |
| Système de contrôle et suspension | |
Suspension frontaleLa ressource des blocs silencieux arrière des leviers est d'environ 60000 km, les silentblocs avant environ 90000 km.Suspension arrièreLa suspension arrière est multidimensionnel avec un effet soumis, il est en raison d'un effet soumis se pose parfois relief de la direction transversale arrière (leviers de gonflement). Après avoir remplacé les leviers importants, il est nécessaire de prendre un alignement. |
| Système de freinage | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Air chauffé et climatisation |  |
Dans les versions avec moteur 2.8 le radiateur de chauffage peut être bouché(C'est-à-dire qu'il y a une diminution de la bande passante du radiateur de chauffage). Diagnostics de la présence d'un problème: l'air frais souffle à la température maximale. Dépannage avec chauffage: seul remplacement, lavage et nettoyage ne vous aide pas. Souvent, l'unité de contrôle du climat et l'unité électronique centrale enregistrent les défauts des amortisseurs de contrôle du climat de réglage, cependant, les propriétaires de voitures superbes Skoda ne remarquent pas les écarts de la climatisation, ainsi que des dysfonctionnements supplémentaires, les données d'erreur ne mènent pas. |
| Système de démarrage et de charge | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Composants électriques et autres | |
défauts - Constructive emplacement et non étanchéité du bloc électronique central du réseau de bord: Situé un bloc sous les pieds du conducteur. Souvent en raison de l'humidité Le bloc électronique du réseau à bord est endommagé. BIBIPEDIA recommande d'installer un grand tapis en caoutchouc sous le pilote de pied pour éviter d'endommager le bloc réseau embarqué. Bloquer les symptômes de dysfonctionnement: fonctionnement incorrect de la serrure centrale, des fenêtres, de l'alarme, de l'intérieur électrique et des équipements extérieurs. Dans la plupart des cas, l'unité électronique est réparée, mais la réparation du travail et occupe 2 à 5 heures. Rencontre souvent corrosion des plafons. Réparation: Remplacement du rétroéclairage de la plaque d'immatriculation arrière |
| Stabilité du corps à la corrosion | |
problèmes de coût de réparation minimum |
* Les informations recueillies auprès des spécialistes des stations-service
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Problèmes de coûts de réparation minimaux |
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problèmes à moyen |
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De graves problèmes coût élevé de réparation |
votre commentaire
Je chasse sur SuperB 2006 1.8 a informé le service pour rendre les disques de frein à Tokar. J'ai 68000 miles. Quelqu'un a fait avec les disques de frein? Peut-être que je devrais remplacer les nouveaux disques? Conseiller une entreprise. Merci.
RépondreVous pouvez, bien sûr, tirer, mais au fil du temps, le bâton du volant lors du freinage retournerez. Il est préférable de remplacer les disques. Le flux est 100-200 roubles pour le disque du gimor: appeler le service, retirez les disques, aller à une horloge de taxi, rarement où le service direct est en cours de déplacement.
RépondreOui, il est son quai. Jeté temps et argent. Après cela, je devais encore remplacer les disques. Je conseillerais Lemfoerder.
RépondreEt est traité comme 2,0 huile de zhors?
RépondreAmis Je demande de l'aide de moi Superbe 2006. Pour démarrer le robot à froid Kagda ralenti, le moteur refroidi autour après 2 heures, tours environ 1200, puis diminuer à 900 ce que la raison peut être invité.
Répondreil est difficile de dire qu'il n'y a pas de modèle de moteur. Mais la terre du capteur fluide de détention est complètement frustré, qui est debout à droite (par le mouvement) est responsable des flèches dans le panneau (le temps de combustion des bougies) donne des lectures sur la température du moteur. la mine verte. (Lower le flux tollahnija fixation trocers à travers le capteur autour de 0,5 litres) (le capteur donne le signal que le moteur est froid et que l'ordinateur démarre comme quand le gel donne plus de carburant).
RépondreSur le COROP des forums sur Dzh. J'ai eu un problème similaire, je suis allé longtemps! Mais un hiver arrêté à partir. Relié l'ordinateur et l'air à la température de la température du fluide, le capteur représenté + 273 degrés. Il vaut le capteur est pas cher, mais de 2,8 pour changer les hémorroïdes.
Répondrel'indicateur de electrollamp tout pris feu fonctionne ce qu'il faut faire.
RépondreJe l'avais tellement, je commence, qui dit qu'une sorte d'ampoule ne brûle pas. Elle a grimpé toute la voiture dans un cercle, a demandé à sa femme de cliquer sur les freins - tout va bien, tout brûle. Un moment d'amende a été planté avec des passagers et a pris leurs bagages dans le coffre, quand elle a giflé le couvercle du coffre cligna l'enveloppe à droite et immédiatement vu les ordinateurs sur l'ampoule.
RépondreEn changeant Sperb 2005, 1.8 Turbo mal a commencé à entrer dans le froid, hier arrêté pendant 30 minutes, a commencé trois heures plus tard. Ce qui pourrait être, peut avoir le cheval? Raconter.
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